格隆汇9月22日｜梅赛德斯-奔驰与英国自动驾驶初创公司Wayve达成合作，计划在未来两年内至少将一款车型接入Wayve的自动驾驶系统，以提升城市点到点驾驶辅助能力。Wayve目前提供的是需要驾驶员持续监督的L2级高级驾驶辅助系统，技术路线主要依赖摄像头和计算平台，成本相对更低。奔驰此次合作旨在加快智能驾驶能力建设，同时保留对核心软件和整车设计的控制权。Wayve此前已与日产和Stellantis建立合作关系，三家车企还参与了其今年2月完成的12亿美元融资。奔驰另一方面仍在推进自研体系，计划今年底前在美国推出搭载自有操作系统和英伟达软件、具备L2++能力的新款CLA。

格隆汇9月22日｜摩根大通董事长兼首席执行官杰米·戴蒙当地时间9月21日表示，以超大规模云服务商为核心的AI投资今年约7000亿美元，明年可能增至1万亿美元。大规模投资将推动经济增长，但短期也可能加剧通胀压力，长期来看AI则有望降低成本。戴蒙表示，目前判断AI行业最终赢家仍为时过早，并以互联网泡沫时期为例称，许多当时备受关注的企业最终消失，而一些不知名企业后来成为赢家。他还称，基础设施扩张、政府财政赤字等因素可能推高利率，市场存在调整可能，但尚不确定AI是否会成为诱因。

格隆汇9月22日｜乘联分会崔东树发文称，2026年1-9月新能源车免税目录共有22760款，其中9月有355款新车型，相对近三年同期处于高位。2-9月的目录资源相对2025年同期相近数量，乘用车新品多、补贴少、市场低迷。卡车新品少补贴高市场好。9月免税目录新增车型355 款，环比 8 月 652 款大幅下滑。分品类看：乘用车仅 65 款，纯电、插混、增程申报款数同步收缩；客车仅 7 款，投放显著降温。专用车为当月主力，合计 283 款，其中纯电动 266 款，占到当月总款数七成以上。9 月车型申报结构分化明显，乘用、客车新车申报节奏放缓，专用车依旧是免购置税目录的核心支撑。

格隆汇9月22日｜瑞士运动服装公司昂跑公布中期财务目标及增长策略，并重申2026年展望。昂跑目标于2026年至2029年间录得按固定汇率计的净销售额高双位数百分比增长，并预期按现行汇率计算，2029年绝对净销售额至少达56亿瑞士法郎。此外，公司目标于未来三年实现超过65%的毛利率，并力争于2029年前录得超过22%的经调整EBITDA利润率，带动未来三年经调整EBITDA复合年增长率超过20%。对于2026年，公司继续预期按固定汇率计的净销售额增长处于低20%区间，毛利率至少65%，以及经调整EBITDA利润率介乎19.5%至20%。

格隆汇9月22日｜美国能源部长：去年，美国液化天然气出口量首次突破1亿吨大关，创下历史纪录。今年，美国LNG出口量有望突破1.2亿吨。这一显著增长得益于Caturus等企业的推动，该公司近期宣布大规模扩建其位于墨西哥湾沿岸的LNG出口设施。

格隆汇9月22日｜沪镍涨1.23%，沪锡涨0.71%，沪铜涨0.56%，原油跌2.3%，液化气跌2.07%，塑料跌1.65%。

格隆汇9月22日｜深圳华强(000062.SZ)发布投资者关系活动记录表公告，当前MLCC市场处于AI算力建设驱动的高景气周期，AI服务器对高容MLCC用量显著增加并挤压消费级产能。目前MLCC高端产能较为紧张且建设周期较长，新增供给短期内较难快速释放，采购需求在增加，整体交期拉长。公司是村田全球主要授权分销商，2026年上半年MLCC销售收入保持增长。公司作为江波龙、晶存科技、兆易创新、慧荣科技、千奕国际等存储厂商的重要代理商，2026年上半年存储类产品线出货额同比增幅超330%，业务收入占授权分销业务收入总额比例超过40%。