格隆汇6月3日｜美银将联邦快递的目标价从440美元下调至376美元，维持“买入”评级。(格隆汇)

格隆汇6月3日｜德州仪器宣布，任命公司内部人士Julie Knecht为首席财务官，接替即将退休的Rafael Lizardi。Knecht目前担任首席会计官兼会计与税务副总裁，将于8月1日正式履新；Lizardi则将担任顾问直至8月31日，以协助完成交接工作。该公司将于7月22日公布第二季度财报。

格隆汇6月3日｜SpaceX据悉计划将首次公开募股（IPO）定价为每股135美元，拟发行5.556亿股，筹资750亿美元。SpaceX今年早些时候与马斯克的人工智能初创公司xAI合并，该交易对这家火箭公司的估值为1万亿美元，而Grok聊天机器人开发商的估值为2500亿美元。该公司没有直接的同行，因此对其估值存在不同解读。根据6月1日的一份研究报告，晨星对SpaceX的估值为7800亿美元，比其当前的私募市场估值低48%。其中大部分价值来自其Starlink卫星通信业务，该业务去年贡献了公司大部分的收入、利润和增长。然而，SpaceX已将其大部分增长前景与人工智能挂钩，且其计划中未来收入的相当一部分依赖于尚未开发的技术，包括太空中的太阳能数据中心，因为该公司瞄准了一个潜在规模达28.5万亿美元的市场。

格隆汇6月3日｜SpaceX的路演将于周四开始。此次路演——预计将成为近年来备受瞩目的IPO路演之一——将让潜在投资者有机会与SpaceX高管会面，同时投资银行家们正努力为创纪录的750亿美元认购订单簿营造需求。媒体此前曾报道，该公司正考虑将多达30%的发行份额分配给个人投资者，这一异常庞大的零售配售份额旨在借助马斯克近乎“教派式”的追随者群体，并扩大公司的股权基础。消息人士称，马斯克在IPO后需持有其SpaceX股份366天，此举向投资者传递了其不会出售任何持股的信号。此次IPO的募集资金将用于扩充人工智能计算资源及SpaceX卫星网络等用途。

格隆汇6月3日｜欧盟执委会周二表示，已批准巴斯夫将其涂料业务的大部分股权出售给私募股权公司凯雷。监管机构表示，此次批准的条件是凯雷必须完全履行其承诺，其中包括将Nouryon的全球聚硫化物业务剥离给合适的买家。

格隆汇6月3日｜印尼股指下跌1%至6134.12点。

格隆汇6月3日｜加拿大电商公司Shopify董事会批准一项额外的30亿美元股票回购计划，使其总回购授权额度达到50亿美元。由于市场担忧人工智能对该行业构成生存威胁，引发了软件股抛售潮，Shopify今年迄今累计下跌超27%。此外 ，美伊战争导致成本上升，也威胁到企业对其产品的需求。公司首席财务官Jeff Hoffmeister在声明中表示：“稳定的经营现金流、面向长期发展的资产负债表以及季度接季度的强劲业绩——这些使我们能够优先开发推动商家成功的产品，同时向股东返还资本，尤其是在市场波动时期。”

格隆汇6月3日｜菲律宾股市指数上涨1.1%，至5977.89点。

格隆汇6月3日｜网络安全公司Palo Alto Networks公布第三财季业绩，营收同比增长31%至30亿美元，高于市场预期的29.4亿美元；调整后每股收益为0.85美元，超出市场预期的0.8美元。下一代安全(Next-Generation Security)年度经常性收入(ARR)同比飙升60%，达到81亿美元，其中包含来自CyberArk和Chronosphere两大近期收购的约16亿美元贡献。剩余履约义务(RPO)同比增长36%至184亿美元。基于强劲的季度业绩表现，公司大幅上调2026财年全年指引，预计营收将介乎114.15亿至114.25亿美元，调整后每股收益将介乎3.77至3.79美元，对比市场预期分别为112.9亿美元和3.68美元。

格隆汇6月3日｜据路透查阅的材料显示，健康保险公司信诺将于7月1日起，在其员工健康计划中停止承保GLP-1减肥药物，包括诺和诺德的Wegovy和礼来的Zepbound。这一医疗计划的变更细节已于6月1日通过员工邮件公布。信诺的一位发言人证实了将终止该项报销的决定，“随着市场供应增加及新选择的出现，我们决定终止计划中针对减重用GLP-1药物的报销，将继续通过一系列体重管理项目和资源支持员工的健康。”

格隆汇6月3日｜高盛集团CEO大卫·所罗门周二表示，随着市场准备迎接前所未有的巨型人工智能(AI)公司融资浪潮，投资者已果断地转向“贪婪”模式。在最新采访中，当被问及资本市场是否能够承受OpenAI、Anthropic以及SpaceX等人工智能巨头未来可能发起的大规模首次公开募股(IPO)时，所罗门给出了肯定答案：有充足的资金可用于这些交易。 “如果市场继续保持目前的乐观情绪，系统中拥有充足的流动性。”他说道：“毫无疑问，我们正处于一个贪婪大于恐惧的时刻。”在他看来，无论是股权市场还是债券市场，目前都保持着相当强劲的融资能力，而企业也正在抓住这一窗口期积极融资。“贪婪可能很快就会转化为恐惧，但这并不意味着它一定会发生。繁荣景象可能会持续很长时间……我们很可能正处于周期的早期阶段。”

格隆汇6月3日｜两名美国参议员周二提议取消对重型卡车征收的12%联邦消费税，称此举有望提振新型环保车型的销量。共和党参议员Todd Young和民主党参议员Angela Alsobrooks指出，这一税收使一辆新的重型卡车、挂车、半挂车底盘或牵引车的成本增加1.5至3万美元，并促使企业继续使用老旧车辆。Alsobrooks表示，该法案旨在支持“现代化的卡车运输业，推动采用更安全、更节能的新型卡车”。