格隆汇1月20日｜高盛发表报告指，比亚迪电子管理层预期，主要品牌客户即将推出的新款折叠手机，相比以往型号将为公司带来更高的单机价值，有望支持公司未来增长。同时，管理层对AI基建周期保持乐观，并正于全球及本地客户中寻求机遇。管理层又预期，2026年汽车零件业务出货量将会上升，其中悬挂系统出货量将加快提升，而ADAS系统亦将渗透至更多经济车型。该行对比亚迪电子聚焦领先客户的策略，以及将产品线扩展至AI基建的举措维持正面看法，重申“买入”评级，目标价为53.08港元。

格隆汇1月20日｜国家发展改革委副主任王昌林表示，中西部地区发展潜力很大，是当前和今后一段时间支撑中国经济稳中向好的重要力量。在保安全方面，中西部地区在巩固国家战略安全方面彰显担当，在维护国家粮食安全、生态安全、能源资源安全和产业链供应链安全方面发挥着特殊重要地位。在促开放方面，中西部特别是西部地区，正从昔日的开放末梢走向前沿。在促协调方面，中西部地区加快补齐公共服务基础设施短板，人民生活水平稳步提升。下一步，国家发改委将与有关部门和中西部省份一道，一以贯之继续深入推进西部大开发、中部地区崛起等战略，将潜在优势进一步转化。

格隆汇1月20日｜市场监管总局1月19日在北京召开2026年全国认证认可检验检测工作会议。会议强调，要围绕提升行业公信力，打造国家统一权威的合格评定体系，提升认证检测机构准入门槛，压实机构主体责任，建立违法严惩制度，培育诚信行业生态。要围绕强化高质量发展支撑力，强化对现代化产业体系、提振国内消费、全国统一大市场建设、绿色转型发展、保障安全的支撑。要围绕扩大国际影响力，主动参与和引领国际合格评定规则制定，拓展深化多双边合作互认，提升合格评定服务贸易便利化水平，推动从业机构国际化发展。

格隆汇1月20日｜中金发表报告，康耐特光学发布2025年业绩预告，纯利料增加不低于30%，主要由于1.74折射率镜片及其他多功能产品销量增加；规模化效应持续放大及机械自动化水平提高；优化融资结构，提高资金收益及降低融资成本。该行看好公司继续巩固1.74折射率镜片优势，并率先在消费级智能眼镜市场占据优势。中金上调2025及26年盈利预测3%、3%，各至5.66亿及7.01亿元，首次引入2027年盈利预测9.16亿元。考虑到业绩上调及板块风险偏好上行，该行上调目标价12%至65港元，对应预测2026及2027年40倍及30倍市盈率，维持“跑赢行业”评级。

格隆汇1月20日｜隔夜shibor报1.3740%，上涨5.60个基点；7天shibor报1.4830%，上涨1.60个基点；14天shibor报1.5820%，上涨8.10个基点；1月shibor报1.5600%，上涨0.30个基点；3月shibor报1.6000%，与前一交易日持平。

格隆汇1月20日｜据我的钢铁今日磷酸铁锂价格行情：动力型磷酸铁锂价格为52600-58100元/吨，中间价价格为55350元/吨，较上一个工作日上涨600元；储能型磷酸铁锂价格为49100-55600元/吨，中间价价格为52350元/吨，较上一个工作日上涨600元。

格隆汇1月20日｜国家发改委体制改革综合司司长王任飞20日在国新办新闻发布会上表示，将增强改革与创新政策的协同。协同推进准入要素和场景的改革，完善市场准入制度，优化新业态新领域市场准入环境，深化要素市场化配置改革，积极探索空间、海洋、地下空间、频谱等新型要素的配置方式，特别是要发挥好场景、稀缺资源和新型政策工具的作用。

格隆汇1月20日｜据企查查，近日，北京星河动力航天科技股份有限公司申请公布“火箭的回收控制方法及系统、电子设备”专利。本公开解决了传统的火箭回收方法在复杂天气条件下，难以满足高精度回收需求的技术问题。

格隆汇1月20日｜国家发展改革委国民经济综合司司长周陈20日在国新办新闻发布会上表示，国务院近期已部署实施财政金融协同，促进内需一揽子政策，主要就是通过贷款贴息、担保补偿形成1+1>2的政策效果。这既是宏观调控和逆周期跨周期调节的综合创新，可以说也是一种转移支付，国家发改委还将积极利用改革创新办法，着力打通供需良性循环的一些卡点堵点，包括清理消费领域的不合理限制，推进消费新业态、新模式、新场景试点，优化投融资机制，完善民营企业参与国家重大项目建设的长效机制等，加快推进全国统一大市场建设，进一步畅通国内大循环。

格隆汇1月20日｜德国基尔世界经济研究所当地时间1月19日发布的一份研究报告显示，美国政府加征的关税并未转嫁给国外出口商，相反，美国进口商和消费者承担了绝大部分额外关税负担。这份报告分析了在2024年1月到2025年11月期间，通过海运进入美国的超过2500万条、总额近4万亿美元的贸易数据，结果显示，关税每提高10个百分点，进口商品的平均价格仅会下降0.39%。也就是说，如果美国对某类产品征收25%的进口关税，其出口商平均仅会将货物价格下调不到1%，而剩下24%的关税成本，则全部由美国进口商承担，并最终不同程度转嫁给美国消费者。根据这种计算方法，在2025年美国政府通过加征关税获得的约2000亿美元收入中，仅有4%由外国出口商缴纳，剩下的96%均由美国进口商和消费者承担。研究报告的共同作者、基尔世界经济研究所研究主任朱利安·欣茨表示，美国的关税政策简直就像乌龙球，美国认为别的国家在承担这些关税只是一种迷思，数据显示的情况恰恰相反：正是美国人在为这笔账单付款。

格隆汇1月20日｜美银证券发表研究报告，货柜航运尚未度过最差时期，过剩供应以及红海航线重开的压力很可能导致2026年陷入EBIT亏损。该行预计2026年上半年将受到大量船舶供应增长的拖累，而下半年则面临红海重开前景日益增强的压力。该行认为亏损将促使货柜航运公司缩减2026年的股东回报，以在下行周期中保留现金。该行对中远海控、东方海外和长荣海运维持“跑输大市”评级，对日本航运公司维持“中性”评级，因为当前估值仍高于历史低位。需密切关注有关红海航线恢复的负面消息，以及随着港口拥堵缓解和季节性因素减弱，现货运价进一步下行的风险。