格隆汇7月29日｜中兴通讯(0763.HK)盘中一度跌近6%，报24.55港元。消息面上，中兴通讯拟发行35.84亿元零息美元结算于2030年到期的H股可转换债券，拟将发行所得款项净额用于加强公司算力产品研发投入。初始转股价为每股H股30.25港元，较上日收市价溢价约15.9%，悉数转换债券，将转换为约1.3亿股H股，相当于扩大后已发行总股本约2.64%。

格隆汇7月29日｜摩根大通发表报告，在2025年上半年业绩报告前上调对中国寿险行业的评级。该行将中国人寿及新华保险H股的评级从“减持”上调至“增持”，A股评级则上调至“中性”。此次重新定位反映该行整体看好H股的信念，H股目前相较A股折让33%。该行列出三大驱动因素：产品组合优化加速，提升盈利能力；监管放宽及偿付能力资本措施改善利润率；稳健的股市表现支持持续的盈利预测上调。另外，寿险行业H股平均2026财年市盈率7倍及4%股息收益率，鉴于投资者持仓偏低，显得具吸引力。 摩通预测2025年上半年主要中国保险公司的净利润平均按年增长15%，受惠于稳健的股市表现(上证综指年内至今上涨7%)、债券估值收益及稳定的承保结果。该行预计派息比率将从平均18%降至16%。该行的优先级为：中国人寿、中国平安、新华保险、中国财险、人保及太保。

格隆汇7月29日｜花旗发表研究报告，重申对金风科技的“买入”评级，目标价从7.5港元上调至9港元。基于最新行业数据，该行认为中国风电新增装机量超出预期，全年按装机口径计算预料按年增长38%至120GW，电网并网量亦预料突破100GW，高于该行此前预测的90GW。憧憬风机投标价格年内将上涨10%，花旗预计金风的销售毛利率可从2024年的4%提升至今明两年的7%及10%，另外亦看好市场替换需求将成新增长点。

格隆汇7月29日｜港股汽车经销商股逆势拉升，其中，中升控股涨近6%，永达汽车涨超4%，美东汽车、和谐汽车涨2.2%。 消息上，瑞银日前发表研究报告指，中升控股及永达汽车近期股价分别反弹约20%及5%，相信是来自于中国当局“反内卷”政策，市场憧憬新车销售利润率改善；一些经销商结业的新闻令市场揣测行业未来迎来整合；以及投资者趁低吸纳较低估值股份。憧憬若政策有效遏制行业价格战，瑞银相信经销商盈利能力或显著改善。 但瑞银也提醒，目前市场需求不确定性仍高，传统豪华车品牌在华销售持续疲软，随著中国汽车品牌竞争力提升，传统豪车需求前景未明，加上反内卷政策可能导致终端折扣收窄，或进一步压抑需求。(格隆汇)

格隆汇7月29日｜杰富瑞发表报告指，过去数月，快手旗下可灵AI在产品功能和特性上进行了超过30次迭代升级。平台上拥有超过4500万创作者，生成2亿个视频和4亿张图片，覆盖149个国家和地区，总计2万家企业客户和开发者。主要行业趋势包括：(1)视频生成质量持续进步；(2)视频生成技术将实现可持续突破。视频制作行业市场规模预计达1000亿美元，涵盖电影、动画、短剧和广告等领域。 该行称，可灵新产品灵动画布支持团队成员协作，将开始邀请测试，并计划于第三季度推出面向专业团队和企业的工作室会员制。另一方面，可灵作为一站式AI生产力引擎，通过创新驱动，为创作者提供视频内容生成的高质量和高效率。该行称，需平衡内容创作者的需求与建模能力。该行予快手“买入”评级，目标价92港元。

格隆汇7月29日｜瑞银发表研究报告指，中国中免上半年初步业绩显示收入及盈利将分别按年下跌10%及21%，净利润率下降1.3个百分点至9.2%。单计第二季，中国中免收入及盈利按年下跌8%及32%，净利润率降至6%，低于该行及市场预期。瑞银预期，中国中免第二季在线及线下免税销售分别下跌约20%及6%，主要由于化妆品产品受到多渠道竞争加剧的持续影响。海南免税销售第二季按年下降4%，较第一季改善，该行指出，海南业务盈利受压，相信是由于促销活动、政府消费券主要用于消费电子产品，及奢侈品销售疲软。瑞银预计投资者将对中国中免初步业绩作出负面反应，维持“中性”评级，A股目标价64.5元。

格隆汇7月29日｜据新京报，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海公开表示，吉利有望从一家车企转变为中国乃至全球最大的机器人公司。李传海表示，吉利在AI领域布局早、发展快、普及广、转变大，不仅是最快实现传统汽车向具身智能发展的企业，也将全力引导AI成为人类进步的得力工具。下一步，吉利将构建出“快交互+深思考”的技术架构，使AI从执行工具进化为能处理复杂事务的智能管家。届时，吉利的每一款汽车都将成为一个实体连接点，可以帮助用户连通浩瀚的AI宇宙。

格隆汇7月29日｜同源康医药(2410.HK)盘初一度跌超7%，报19.4港元。消息面上，公司公布，配售9230万股新H股，每股配售价17.01港元，集资约1.57亿港元。配售价较上日收市价折让约19%；配售股份相当于扩大后已发行股本约2.43%。公司表示，拟将配售所得款项净额约60%用于现有管线的研发及商业化；约30%用于加强其内部研发技术能力及扩展其产品组合；及约10%用于营运资金及一般企业用途。