格隆汇3月25日｜麦格理发表研究报告指，比亚迪电子2024年下半年业绩收入胜预期，但因业务组合变化，毛利率略逊预期，憧憬新能源汽车零件及数据中心业务成为推动公司2025年净利润加速增长的关键因素。该行维持对其“跑赢大市”评级，目标价从70.4港元下调至63.2港元，今明两年净利润预测分别下调11%和10%。

格隆汇3月25日｜美银证券发表研究报告指，康师傅去年销售及税后纯利符合该行预期，EBIT胜预期。该行预期，公司的面类及饮料今年销售增长分别为低单位数及中单位数。另外，据该行渠道调查，认为今年的价格竞争将会减弱，有助减轻公司失去市占率的压力，并容许盈利能力进一步增加。该行上调康师傅今明两年的每股盈利预测各1%，分别至0.735元及0.792元，并引入2027年每股盈测料0.853元。该行将公司目标价由13港元升至14.3港元，重申“买入”评级。该行看好公司增长稳定，盈利展望稳固，以及派息比率持续达100%下，股息率逾6厘。

格隆汇3月25日｜远洋服务(6677.HK)盘中大跌超16%，至0.52港元，股价创2024年9月以来新低。消息面上，集团公布，2024年纯利2892万元，同比倒退31.4%，每股盈利2.4分，不派末期息。

格隆汇3月25日｜花旗发表研报指，引述国药控股管理层预期将持续优化资源分配，提升发达地区及三级医院的市场份额。对于2025财年首季，管理层指出三大业务板块均实现稳定增长，预计2025财年将实现正增长，得益于综合服务能力和广泛的销售网络，增长速度将超过行业平均水平，市场份额持续增加。花旗将国药2025及2026财年收入预测各下调2%，每股盈测各下调6%，以反映销售组合改变下毛利率较低，同时将目标价由26港元下调至24.2港元，维持“买入”评级。

格隆汇3月25日｜财政部部长蓝佛安3月24日上午在部内会见了亚洲开发银行行长神田真人，双方就中国经济形势与财政政策、中国与亚洲开发银行合作等议题交换了意见。

格隆汇3月25日｜大和发表研报指，今年红海海运服务恢复的可能性低，运费率暴跌的情况不太可能发生。不过美国关税的不确定性仍是今年的主要拖累因素，投资者对运费率前景的期望低，指其前景审慎正面。该行将今年海运运输量按年增长预测，由中单位数下调至低单位数(即与行业增长率一致)，同时预计中远海控的运费率将按年下降低双位数。 大和预计，中远海控今年盈利可能录得按年下降，预计净现金约1000亿元，约占公司交易股权价值的50%。该行亦料，中远海控将维持其2025至2027财年股东回报计划中50%的最高分红比例，提供8%的股息收益率。在运费率预期疲弱及股价年内表现不佳的背景下，该行认为当前水平具有吸引力的风险回报比。另外，大和将中远海控2025财年每股盈利预测下调38%，H股目标价由13港元上调至14港元，维持“跑赢大市”评级。

格隆汇3月25日｜据央视，市场监管总局今日正式上线运行市场监管信用修复全国统一平台，助力经营主体高效便捷开展信用修复，全面支撑高效办成信用修复“一件事”。统一平台实现了“统一入口、异地修复”，向经营主体提供行政处罚、经营异常名录和严重违法失信名单等违法失信信息的查询和信用修复服务，实现一键获取违法失信信息，一键申请市场监管部门信用修复。

格隆汇3月25日｜当地时间25日8时30分左右，日本熊本县熊本市两列有轨电车在一车站发生追尾事故，共造成7人受轻伤，伤者均已送医。该线路有轨电车目前处于全线停运状态。当地警方正在对详细情况进行调查。熊本市政府已将相关情况作为重大事故向日本国土交通省方面报告。

格隆汇3月25日｜中银国际发表研报指，华润饮料2024财年收入较该行预测低6%；股东净利润较该行预测值低2%。该行预计，华润饮料2025年包装水销售将重回按年正增长，2025至2027财年毛利率逐年提升0.8、0.5及0.4个百分点。另外，中银国际将华润饮料2025及2026财年净利润预测，分别下调8%及11%，目标价由18.22港元降至17.2港元，维持“买入”评级。

格隆汇3月25日｜美国总统特朗普周一似乎通过威胁实施他所谓的“次级关税”发明了一种新的经济治国武器。这一措施针对的是购买委内瑞拉石油的国家，旨在切断委内瑞拉与其他国家的石油贸易。若某些国家从委内瑞拉购买石油和天然气，它们将面临与美国贸易时高达25%的关税。通过这一威胁，特朗普似乎正在结合关税和所谓的“次级制裁”创造一种新工具。“次级关税”目标可能非常广泛，因为委内瑞拉的石油出口流向美国、西班牙、印度以及黑市。“这是一种经济战中的新概念，”莱斯大学贝克公共政策研究所拉丁美洲能源政策主任弗朗西斯科·莫纳尔迪表示。“如何执行？当然这还不清楚。”

格隆汇3月25日｜据澎湃，今日在2025上海全球投资促进大会开幕式现场，人形机器人(上海)有限公司总经理许彬表示，今年是人形机器人量产元年，预计将在今年7月世界人工智能大会上发布1-2款智能基础操作模型，下游企业可以在此基础上进行精准二次开发，再落地到具体的应用场景，同时也计划协同产业链上下游，进一步收集数据进行生成智能模型的训练。据许彬透露，目前人形机器人已经在部分汽车厂商中进行装配产线的适配，“最早是特斯拉开始了一些相关工作，本身汽车厂商有这样硬性需求，也有转型发展的期待，不只在上海，目前在全国很多地方都已经进行相关适配工作。”“中国在人形机器人领域处于全球第一梯队。”许彬表示，国内有丰富场景，在应用落地和数据方面具备优势，有望在商业化落地领先。