格隆汇1月17日｜京投发展公告，公司预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为-11.5亿元至-9.5亿元，与上年同期相比亏损增加。预计2024年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-12.14亿元至-10.14亿元。公司经营状况整体平稳，但受交付规模与价格竞争策略影响及部分房地产项目减值影响，导致本期业绩呈现亏损。

格隆汇1月17日｜奇安信集团近日发布2024年度业绩预告，虽面临行业挑战，公司积极应对，全年实现营收约42至45亿元。公司通过营销体系改革，提升收入与回款质量，经营性现金流净额显著改善，创上市以来最佳水平。

格隆汇1月17日｜金晶科技公告，经财务部门初步测算，公司预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润6000万元左右，与上年同期相比，将减少4.02亿元左右，同比减少87%左右。

格隆汇1月17日｜和辉光电公告，为加快公司的国际化战略及海外业务布局，增强公司的境外融资能力，提升公司高端AMOLED面板产品的产能比例，公司拟在境外发行股份（H股）并在香港联合交易所有限公司上市。

格隆汇1月17日｜理想汽车在德国的研发中心今日正式开业，标志着其全球化研发战略迈入新阶段。 据了解，该中心聚焦造型设计、功率半导体、智能底盘和电力驱动四大领域，旨在吸收不同背景的全球研发人才，持续打造多元化人才队伍，拓展全球视野的同时推动技术走向世界。未来，德国研发中心将与中国团队共同完成下一代技术研究，同时还将在产品战略方面，助力理想汽车洞察欧洲市场、建立基于欧洲汽车法规的开发和实验能力。 德国研发中心的成立，不仅完善了理想汽车的全球化研发布局，还体现了其对核心技术自研的坚持。展望未来，伴随着理想继续加大研发投入，推动技术创新，这将进一步扩大其品牌影响力，从而实现全球化的可持续增长和发展。

格隆汇1月17日｜中国动力公告，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润11.7亿元到14亿元，与上年同期相比，将增加3.91亿元到6.21亿元，同比增加50.10%到79.61%。本期业绩预增的主要原因是船舶行业增长，柴油机板块子公司销售规模快速增长，订单大幅增加，主要产品价格增长，毛利率提升。

格隆汇1月17日｜中国国航公告，预计2024年度归属于上市公司股东的净亏损约为1.60亿元到2.40亿元。2024年，民航市场恢复进程加快，公司抓住市场机遇，全力推进效益攻坚，经营质效持续改善，同比实现大幅减亏。但在经营形势日趋复杂多变的情况下，受国内市场竞争加剧、国际市场不确定性增强、油价汇率等要素价格波动影响，2024年公司仍处于经营亏损状态。

格隆汇1月17日｜工业和信息化部等十四部门关于加强极端场景应急通信能力建设的意见。到2027年，应急通信步入高质量发展快车道，空天地海一体关键技术创新突破，极端条件适用装备有效供给，应急通信特色服务持续拓展。应急通信供需对接清晰顺畅，部门间衔接协同更加高效，电信企业应急管理改革加快推进。灾害易发地区通信网络覆盖水平显著提升，通信网络抗毁韧性切实增强，公网专网协同格局基本形成。指挥预警智能高效，队伍力量体系健全有力，跨区域保障能力显著提升，基层保底通信能力基本建立，极端场景保障能力大幅跃升。

格隆汇1月17日｜《中国银行业理财市场年度报告（2024）》数据显示，截至2024年末，公募理财产品存续规模28.43万亿元，占全部理财产品存续规模的94.92%，占比较年初持平；私募理财产品存续规模1.52万亿元，占全部理财产品存续规模的5.08%。

格隆汇1月17日｜圆通速递：2024年12月快递产品收入60.44亿元，同比增长16.75%。

格隆汇1月17日｜纳芯微公告，预计2024年度实现营业收入19亿至20亿元，同比增长44.94%至52.56%，主要系受益于下游汽车电子领域需求稳健增长，公司汽车电子领域相关产品持续放量，同时消费电子领域景气度持续改善，泛能源领域的工业自动化和数字电源领域大部分客户恢复正常需求。预计实现归属于母公司所有者的净利润-4.4亿至-3.6亿元，主要因产品售价承压，毛利率较上年同期有所下降。

格隆汇1月17日｜比亚迪王朝网销售事业部总经理路天今日透露，比亚迪汉L和唐L两款新车所搭载电动化和智能化技术，将基于全新平台从底层开始全新开发，涵盖整车及动力域、车身域、座舱域、智能驾驶域，价格定位在30万元级别，计划3月上市。

格隆汇1月17日｜商务部等8部门办公厅发布关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知。根据发改环资〔2025〕13号文要求，国家发展改革委会同财政部安排超长期特别国债资金用于支持地方提升消费品以旧换新能力，推动个人消费者乘用车报废更新和置换更新。汽车以旧换新补贴资金按照总体9:1的原则实行央地共担，并分地区确定具体分担比例。其中，对东部省份按8.5:1.5比例分担，对中部省份按9:1比例分担，对西部省份按9.5:0.5比例分担。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金，省以下经费分担办法由省级财政确定。