格隆汇12月16日｜数据分析公司Palantir(PLTR.US)盘前涨2.14%，报77.7美元。消息上，纳斯达克100指数公布年度成分股调整结果：将增加三家公司，分别是PALANTIR、MICROSTRATEGY、AXON，结果将于12月23日星期一开盘前生效。(格隆汇)

格隆汇12月16日｜上周五(13日)收涨1%的中通快递(ZTO.US)今日美股盘前续涨0.83%，报19.37美元。消息面上，中通快递发布公告，12月13日耗资1872.21万美元回购97.29万股，回购价格每股19.11-19.3美元。(格隆汇)

格隆汇12月16日｜摩根士丹利：将开市客的目标价从950美元上调至1150美元，维持“增持”评级。(格隆汇)

格隆汇12月16日｜瑞穗将Twilio的目标价从70美元上调至85美元，维持“中性”评级。

格隆汇12月16日｜安联投资全球固定收益首席投资总监Michael Krautzberger表示，美联储本周三政策会议上预料将降息25个基点，并将联邦基准利率的目标区间定在4.25至4.5%。至于对明年的看法，他认为自11月美联储上次会议以来，美国经济数据仍相对乐观，美国大选结果也显示2025年的政策立场将有利于经济增长，因此预期明年初美联储可能会更谨慎地将政策调整至中性，在评估新数据后可能会于明年1月暂停降息。 投资策略方面，安联投资倾向于技术性地买卖存续期，目前相对于欧洲债券市场，更偏好持有短期美国债券，亦看好美国曲线陡峭化的策略，认为供应量将维持在高位。考虑到2025年潜在的美国通胀风险，该行亦建议投资者持有抗通胀债券。

格隆汇12月16日｜瑞穗：将Twilio的目标价从70美元上调至85美元，维持“中性”评级。(格隆汇)

格隆汇12月16日｜摩根士丹利：将Match Group的目标价从33美元下调至31美元，维持“中性”评级。(格隆汇)

格隆汇12月16日｜摩根士丹利：将梅西百货的目标价从17美元下调至16美元，维持“中性”评级。(格隆汇)

格隆汇12月16日｜据阿联酋当地媒体，总部位于阿布扎比的投资公司CYVN Holdings与巴林主权财富基金Mumtalakat Holding达成交易，将从后者手中收购迈凯伦的跑车业务。此外，该交易还使CYVN获得迈凯伦赛车业务的非控股股份。此次的收购方CYVN是蔚来汽车的单一最大股东，前者通过2023年的两项总金额合计高达33亿美元（约230亿元）的投资，拿下后者20.1%的股权。不过，李斌仍是蔚来汽车单一最大投票权的股东，仍为实控人。

格隆汇12月16日｜RBC Capital：将高盛的目标价从558美元上调至610美元，将摩根大通的目标价从230美元上调至248美元，将富国银行的目标价从61美元上调至72美元。(格隆汇)

格隆汇12月16日｜可口可乐巴西公司在一份声明中表示，该公司投资5.5亿雷亚尔(约合9100万美元)扩建位于巴西亚马逊州的一家浓缩饮料厂。该新工厂于上周五在巴西副总统Geraldo Alckmin和其他官方官员的见证下正式落成。

格隆汇12月16日｜根据路透援引的一份内部备忘录，蒙特利尔银行将聘请摩根大通的Tony Sciarrino领导其美国商业银行业务，接替将于明年1月1日退休的Ray Whitacre。备忘录称，Sciarrino将于明年3月底开始在蒙特利尔银行任职，并向商业银行集团负责人Nadim Hirji和首席执行官Darrel Hackett汇报。在最近的职位上，Sciarrino担任摩根大通商业银行董事总经理兼部门负责人，负责监督美国西部的业务。

格隆汇12月16日｜中银国际发表研究指，目前对2025年中国消费市场持审慎建设性看法，认为消费市道复甦进度将取决于当局出台的支持性政策方案如何传导及成效有多少，预测明年以需求为主题的投资者风险偏好上升，推动行业价值重估。 该行又指，市场竞争趋向激烈，因此选择股份时会倾向看好业务具盈利增长可见性的企业，食品饮料行业首选康师傅及华润饮料，餐饮业首选百胜中国。中银国际认为，中央来年推出的政策取态积极，料转移至一个以供给为中心的思维，预测方便面市场明年起可维持低单位数增幅，产品平均售价与销量将达到平衡，虽然预期包装饮用水价格战不会进一步升级，但相信市场将仍然波动。 啤酒行业方面，该行预测企业营业额将录得低至中单位数增幅，主要受惠于产品平均售价温和上升及销量趋向稳定。至于餐饮市场，考虑到连锁餐饮巨头业务模式具有更大灵活性，业务表现会较强韧，快餐店品牌预料会积极开设新店，以提高渗透率，但每单交易金额偏软或压抑同店销售增长。

格隆汇12月16日｜中金发表研究报告指，首次覆盖通用汽车，予“跑赢行业”评级和目标价65美元。该行指出，皮卡是集团最重要的销售来源，并享有稳定的市场份额额。集团的SUV和轿车产品正面临激烈竞争，但新产品销售爬坡或有效提振销售。 中金认为，通用电动车正处于爬坡阶段，但不会强求增长。如果电动车在美国市场的渗透率继续受压，公司可能会在短期内销售更多高利润的内燃机车型。对于集团将不再资助Cruise的开发工作，该行认为这是一种更注重资本效率的积极做法，Super Cruise有望从增加的研发资源中受惠。该行预计集团今明两年的每股盈利分别为10.1和10.6美元，经调整纯利将达111亿及116亿美元。