格隆汇10月18日｜美银证券发表研究报告，根据对中国汽车生产商第三季业绩及销售表现，相应调整目标价，指出9月中国电动汽车批发量按年增长42%至129万辆，电动车渗透率创历史新高达到45.8%，截至10月7日国家商务部已收到127万辆的以旧换新补贴申请，其中电动车占60%，憧憬电动车销售强劲势头可延续至第四季。美银将今明两年中国乘用车销量预测分别上调0.1%及下调0.2%，至按年增长2.2%及1.5%；同时将今明两年中国电动汽车销量预测上调6.2%及3.7%至按年增长30%及16%。 该行认为，在所覆盖的汽车生产商中，长城汽车及东风转型至电动车的步伐相对较慢，将长城汽车评级从“买入”下调至“中性”，目标价由13.7港元升至15.4港元，2024至2026年盈利预测上调11%、10%及10%。美银并将东风的评级从“中性”下调至“跑输大市”，2024至2026年纯利预测下调22%、25%、20%，目标价从2.35港元降至2港元，认为其现价估值已过高。

格隆汇10月18日｜招商证券发表研究报告指，据乘联会数据，内地9月乘用车批发250万辆，按年增2.1%，按季升16.1%，旺季效应初现。今年首九个月业界累计批发1,844万辆，按年增长3.4%。新能源汽车方面，受补贴政策加码刺激，9月批发123万辆，按年增48.1%，按季升17.2%，渗透率创新高达49.1%。今年首九个月批发累计790万辆，较去年同期升33.7%。 根据报废平台数据，截至10月4日收到125.8万份补助申请，新能源车占62%。今年八个月报废汽车回收量按年增42.4%。补贴金额加码后，监测日均申请报废量按季比急剧提升。该行认为，明年政策空间仍然巨大。根据汽车流通协会，至2023年底合条件的老旧汽车保有量约1,455万辆，接近半年全国新车销量，预计今年政策拉动产业销售200万至300万辆，明年产业刺激销售量仍有庞大的政策操作空间。另外，工信部表示年底将继续举办能源车下乡专场活动，同步推动充电基础设施下乡。 招商证券表示，汽车股国庆前急涨后进入回归基本面的调整期，看好强势产品周期能延续至明年的优质股，调高业绩机率大，且高确定性令估值基期提前切换至明年。该行普遍上调汽车股目标价，重点推荐吉利、比亚迪、福耀玻璃及理想汽车。

格隆汇10月18日｜威高骨科(688161.SH)尾盘涨幅扩大至超10%，现报27.3元，总市值110亿元。中信建投日前报告指，展望下半年及明年，脊柱业务有望迎来业绩拐点，公司业绩有望恢复稳健增长随着集采落地执行满一周年，24Q3 公司有望迎来业绩拐点，保持收入稳健增长，利润率逐步回归正常水平，预计利润增速高于收入增速。首次覆盖，给予“买入”评级。(格隆汇)

格隆汇10月18日｜建银国际下调对中国中免今明两年盈利预测24%及23%，目标价由54港元降至50港元，相对中国中免A股目标价有25%折让，评级由“跑赢大市”降至“中性”。该行指，中国中免公布初步业绩，首三季收入及纯利按年跌15%及25%，两者均差于该行及市场预期，因客量增长呆滞及免税项目消费下降，海南业务表现令人失望。该行认为，业绩显示公司收入按年下跌情况加剧，由首季及次季的9%及17%，至第三季跌22%。纯利亦由首季按年升0.2%及第二季按年跌38%，到第三季按年跌52%。销售及盈利按年跌幅加剧反映经营环境困难，需更多慷慨推广以维持销售。该行指，中国中免业绩持续逊预期损害投资者信心，近期政府宣布的市内免税店政策为公司提供长期增长潜力，但需时间与政府、业主及品牌商讨条款。

格隆汇10月18日｜中银国际发表研究报告指，由于平均油价下跌，预计内地三大油企第三季的盈利将按季大幅下降。当中，上下游一体化企业的盈利下降幅度更大。鉴于产量增长不错，中海油应该是唯一一间实现按年增长的公司。中银国际续表示，新闻报道以色列向美国保证不会在即将实施的报复行动中攻击伊朗的石油或核设施后，油价已由近期的高位回落，惟中东地缘政治局势仍然紧张。目前，该行重申对中国石油业的“增持”评级，中海油仍是行业首选。

格隆汇10月18日｜中信证券A股涨超7%，截至目前成交额达100亿元。