格隆汇8月2日｜奇瑞控股集团公布，7月份销售汽车19.58万辆，同比增长30.1%。其中，出口90281辆，同比增长16.8%；新能源销量45370辆，同比增长254.5%。1~7月，奇瑞集团累计销售汽车1296380辆，同比增长45.4%。

格隆汇8月2日丨沪铅跌超3%，焦煤、沪镍、玻璃、国际铜跌超2%，碳酸锂、沪铜跌近2%；20号胶、豆一涨近1%。

格隆汇8月2日｜“自动驾驶AI芯片第一股”黑芝麻智能(2533.HK)7月31日起至8月5日招股，计划全球发售3700万股，其中香港发售占5%，国际发售占95%，并有超额配股权15%。每股发售价为28~30.3港元，集资最多11.21亿港元。每手100股，入场费3060.55港元。股份预期于8月8日开始买卖，中金公司、华泰国际为联席保荐人。 黑芝麻智能是一家车规级计算SoC及基于SoC的智能汽车解决方案供应商。根据弗若斯特沙利文的资料，按2023年车规级高算力SoC的出货量计，公司是全球第三大供应商。 公司拟将集资所得净额中，约80%用于未来五年的研发，具体来看，约30%用于开发智能汽车车规级SoC的研发团队；约25%用于开发及升级公司的智能汽车软件平台；约20%用于为智能汽车SoC及车规IP核的研发采购材料、流片服务及软件；约5%用于开发自动驾驶解决方案，例如下一代V2X边缘计算解决方案及下一代商用车主动安全系统Patronus。另外还有约10%用于提高公司的商业化能力；约10%用于营运资金及一般公司用途，尤其是采购SoC量产的存货。

格隆汇8月2日｜截至8月1日，上交所融资余额报7427.94亿元，较前一交易日增加8.97亿元；深交所融资余额报6721.46亿元，较前一交易日增加13.73亿元；两市合计14149.4亿元，较前一交易日增加22.7亿元。

格隆汇8月2日｜北方多地未来三天（8月2日至4日）降雨连连，华北、东北等地部分地区有大到暴雨。这轮降雨过后，5日至7日和9日前后东北等地还将出现降雨过程，需防范连续降雨可能引发的次生灾害。同时，南方的高温也将增多增强，江淮、江南中东部等地最高气温持续有37℃至39℃，部分地区40℃以上，需注意防暑。

格隆汇8月2日｜中信证券研报认为，当前时点，电池回收行业迎来积极变化：供给端，随着回收白名单资质申请的暂停以及后续监管趋严，行业格局有望持续优化；价格端，锂价企稳背景下，期货现货价差的收窄、“废料换原料”等创新合作模式有望稳定回收利润；技术端，头部锂电回收企业的回收工艺不断进步，锂回收率逐步提升，将迎来更大的成长机遇。此外，我们通过对比欧洲电池回收政策，同时参考国内容量电价机制，认为后续政策有望明确电池厂和整车厂的电池回收主体责任，并将回收成本逐步纳入电池定价体系，解决长期电池回收渠道以及回收企业盈利问题。我们看好在技术上回收率较高、和整车厂及电池厂渠道绑定较深的头部锂电回收企业以及自身布局回收业务的电池企业。

格隆汇8月2日｜中信证券表示，铝产业链各环节资源属性明显强化，利润水平和稳定性抬升。受益于此，铝行业企业资本开支、盈利、营运、债务水平优异，自由现金流雄厚，未来股息率有望超过5%。同时，我国铝行业企业规模、成本和盈利能力全球领先，预计估值水平对标海外具备90-128%的提升空间。我们看好铝行业盈利和估值的同步提升。

格隆汇8月2日｜中信建投研报指出，近期政策层面扩内需动作频加码，本次如何影响市场？一方面，存量资金博弈而风偏提振的环境下，短期低位成长胜率提升。除前期回调但仍具备产业逻辑支撑的AI产业链、半导体产业链、军工有望引领反弹外，主题行情也有望阶段性活跃（自动驾驶、低空经济、机器人等）。另一方面，关注补贴政策超预期且自身处于更新周期的领域如船舶、商用车等；汽车、家电、通用/专用设备以及农机板块前期补贴政策拉动效果有限，但随着本次补贴比例再扩大，后续需密切跟踪政策加码后的基本面提振情况。

格隆汇8月2日｜中金公司研报指出，新材料行业景气下行已经一年半左右，当前板块估值处于2015年以来的最低水平，同时企业收入及盈利已有企稳迹象。中金公司认为，关键材料的国产化趋势明朗，国产化率有望得到显著提升，同时技术处于导入期且市场空间大的新材料赛道层出不穷，新材料板块仍有较大的投资价值，建议重点关注国产化率较低的新材料和国内外技术同步市场空间大的新材料。

格隆汇8月2日｜周五（8月2日），共有10家公司限售股解禁，合计解禁量为2.52亿股，按最新收盘价计算，合计解禁市值为24.32亿元。从解禁量来看，5家公司解禁股数超千万股。江苏银行、金迪克、东北制药解禁量居前，解禁股数分别为8160.19万股、7906.44万股、3328.0万股。从解禁市值来看，5家公司解禁股数超亿元。金迪克、江苏银行、华信永道解禁市值居前，解禁市值分别为8.9亿元、6.3亿元、3.96亿元。从解禁股数占总股本比例来看，3家公司解禁比例超10%。金迪克、华信永道、保立佳解禁比例居前，解禁比例分别为64.18%、33.87%、19.29%。

格隆汇8月2日｜据证券日报，近日，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）发布最新数据显示，今年以来，国内磷酸铁锂电池的新能源汽车装车占比呈现持续增长趋势。其中，6月份装车量31.7GWh，占总装车量的74%，已然坐稳新能源汽车动力电池配套的“头把交椅”。业内普遍认为，磷酸铁锂电池装车量重回历史高点的背后，与新能源汽车“价格战”背景下的成本倒逼关系密切。有蜂巢能源研发人员向表示，相比以前，磷酸铁锂电池近年来在能量密度上有着较大的提升，加之三元材料中镍、钴的价格持续走高。相近的性能表现下，成本侧优势凸显，使得三元锂电池装车量逐渐被磷酸铁锂电池拉开差距。