格隆汇3月14日丨据珠海发布官微14日消息，近年来，珠海大力推进、多方协调珠海港口岸整合并扩大开放报批工作，并于近期获国务院批复同意。此次珠海港口岸整合并扩大开放主要涵盖以下五个方面： 一是将现有的珠海港口岸、万山港口岸、九洲港口岸、湾仔口岸、斗门港口岸5个国家一类港口口岸整合并定名为珠海港口岸，相应改设高栏、斗门、洪湾、九洲、万山、唐家6个港区。 二是扩大开放的范围包括高栏港区的黄茅海、鸡啼门2个作业区，洪湾港区的洪湾、十字门、横琴湾3个作业区，以及唐家港区。 三是对此前已对外开放但未明确水域范围的口岸开放水域范围予以明确，包括原九洲港口岸、湾仔口岸、斗门港口岸和万山港口岸的大万山岛、外伶仃岛2个作业区。 四是对原开放水域范围标注不规范的原珠海港口岸和原万山港口岸桂山岛第一、第二作业区用现行统一规范坐标系进行重新标注。 五是对原二类口岸资源进行整合优化，将原二类口岸斗门港货运码头、洪湾国码、西域码头分别纳入斗门港区、洪湾港区扩大开放范围，对长期未运作的原二类口岸启动退出机制。

格隆汇3月14日｜据拜登近日在社媒上的发文及美国钢铁工人联合会一份有关造船的请愿书，拜登强调：“只要我还是美国总统，我将始终勇敢地面对中国的不公平做法，并将为美国工人和就业而奋斗。”“美国贸易代表将依法彻底审查这份请愿书。” 同日，美国贸易代表戴凯瑟琳宣布，美国工人联合会等五个美国劳工组织已联合提交请愿书。他们呼吁美国贸易代表办公室调查中国政府在海事、物流和造船领域的政策和做法。 五个工会在请愿书中辩称，美国商业造船业在1975年就领先于世界，美国造船业复苏的最大障碍是世界最大造船国中国的不公平贸易行为。工会表示，中国政府歧视美国船舶和航运公司，在造船、海运和物流行业进行倾销，然后在世界各地获取港口和物流设施。 请愿书是根据《美国贸易法》第301条提交的。一旦美国贸易代表办公室收到请愿书，它有45天的时间审查其内容并决定是否启动调查。

格隆汇3月14日｜有媒体引述汇丰报告称，北向资金自1月下旬以来重返中国在岸股票市场，其中以离岸对冲基金和海外多头策略基金为首。汇丰认为A股最糟糕的时期已经过去，不过还需要更多时间评估海外多头策略基金是战术性回归还是战略性回归。1月末中国离岸对冲基金领头流入，但2月海外多头策略基金和海外对冲基金紧随其后。 汇丰表示，虽然房地产市场复苏步伐停滞不前，而且消费能力疲弱，但仍看到中国股市有6大因素可吸引外资：1)估值便宜；2)虽然外资提高持仓，但仍属“低配”，而且外资在A股市场的参与比率只有3.1%，远低于印度的18.4%；3)中美经济关系改善；4)刺激政策；5)稳健人民币；6)出行数据强劲。

格隆汇3月14日｜安彩高科、川润股份封跌停板，东方精工、安诺其、日海智能、立航科技、工业富联、荣科科技等多股跌超7%。