格隆汇3月14日｜日本迅销公司的首席财务官(CFO)冈崎健表示，将调整“优衣库”在中国的开店战略。将通过关闭亏损店铺和在优良地段开店，提升店铺的盈利能力。“优衣库”在中国的店铺超过1000家，按地区来看为世界最多，但营业收入不及日本。“优衣库”在中国将从扩张路线转向重视品质的店铺建设，巩固发展基础。 迅销将在未来2～3年内关闭亏损的“优衣库”店铺，把开店集中在人流较多的地区和黄金地段。在地方城市也将严格选择可以盈利的位置开店。2024财年计划在中国开设80家店铺，关闭50家店铺，净增30家。2022财年店铺净增数为64家，2023财年为35家。2025财年以后“净增数有可能在数年内处于低位”。

格隆汇3月14日｜高盛发表研究报告指，理想汽车升级了L系车型的多样设备，而L7和L8的新建议零售价分别较去年的Air/Pro/Max版本低1.8万、2万、及3万元。该行相信这次调整将有利于公司L系车型的竞争力。虽然公司并未指引官方降价，但该行预计今年每季的平均售价将持续按季跌3至4%，并预计集团将在今年将分别交付16.1万、14万、及12.6万辆L7、8、9车型。该行予集团目标价215港元，评级为“买入”。

格隆汇3月14日｜据央视财经，当地时间3月12日，飞机制造商美国波音公司以及美国多家航空公司的股价均收跌。背后的主要原因是波音无法向这些航司交付原定数量的飞机，影响了航司的自身业务。值得注意的是，2月波音的飞机交付数量少于其竞争对手——空中客车。波音交付了27架，而空客交付了49架。今年前两个月，波音共交付54架飞机，而空客则交付了79架飞机。空客2000年上市之初，规模一直小于波音。不过随着波音相关的负面新闻涌现，两者的差距在不断缩小，甚至空客开始反超。截至12日收盘，空客市值高出波音大约240亿美元。有分析师指出，空客可能会借此次危机从波音手中夺取更多市场份额。美联航的CEO表示，正在寻求和空客就其A321飞机达成协议。

格隆汇3月14日｜美国政府周三表示，已对联合健康的网络攻击展开调查，以查明是否存在受保护健康数据泄露以及该公司是否遵守了美国健康隐私法。这是美国卫生与公众服务部首次宣布对2月21日的网络攻击进行调查，这次网络攻击扰乱了全美的医疗保健服务。联合健康旗下Change Healthcare技术部门处理美国约50%的医疗索赔，涉及约90万名医生、3.3万家药店、5500家医院和600家实验室。联合健康表示将配合调查。该公司尚未披露可能有哪些患者数据被泄露。

格隆汇3月14日｜金银价格持续上涨，带动隔夜美股市场黄金概念股集体走强，其中，希尔威金属矿业(SVM.US)收涨2.52%报2.85美元，收盘价创2023年12月1日以来新高。 隔夜伦敦金现再度收涨0.75%至2174.128美元。3月8日，伦敦金现一度涨至2195.15美元创新高。伦敦银现昨日大幅收涨3.61%，今日盘中继续走强站上25美元关口，创年内新高。对于金价的后续走势，摩根大通全球大宗商品研究主管Natasha Kaneva称金价在今年有可能涨至2500美元。 公开资料显示，希尔威主要对白银、黄金、铅锌等有色金属和贵金属矿山进行收购、勘探、开发和生产，已成为中国最主要的白银和铅锌生产商之一。黄金、白银价格DE 持续强势有望推动希尔威股价走高。

格隆汇3月14日｜美国第二大住宅建筑商莱纳建筑公布2024财年第一季度业绩，销售额为73.10亿美元，同比增长12.63%，低于分析师普遍预期的73.88亿美元；每股收益为2.57美元，超过分析师预期的2.20美元及去年同期的2.06美元，原因是现有住房供应量处于历史低位，导致新房建设需求持续增长。 期内新订单增长28%，达到18,176套；新订单价值增长21%，达到77亿美元。交付量增长23，达到16,798套。房屋建筑毛利率为21.8%，同比增长60个基点。公司将额外增加至多50亿美元的股票回购计划，年度股息从每股1.5美元提高到2美元。 展望第二季度，公司预计将交付19,000至19,500套住房，毛利率约为22.5%；仍然专注于全年交付80,000套住房，利润率较去年保持一致。

格隆汇3月14日｜据东京电视台援引未具名消息人士称，日产汽车董事会周二决定考虑与较大的日本竞争对手建立潜在联盟。与法国汽车制造商雷诺长期结盟的日产汽车打算与本田签署一份不具约束力的谅解备忘录，并补充说合作领域尚未确定。日经援引多位日产消息人士的话称，日产和本田可能合作开发电动汽车，以便更好地与中国对手竞争。具体步骤可能包括引进通用动力总成、联合采购和开发通用平台。合作有可能扩展到电池采购和电动汽车的联合开发。日产汽车发言人对此报道不予置评，并表示不知道其董事会周二是否开会。本田发言人表示，公司对该报道不做评论。

格隆汇3月14日｜欧盟航空安全局代理执行董事Luc Tytgat周三表示，如果有必要，该机构将停止对波音公司喷气机生产的间接批准，但他对这家飞机制造商正在解决其最新的安全危机感到放心。Tytgat表示，全球飞机生产所依赖的国际合作正在经受当前危机的考验，而这种考验在以往是很少见的。当被问及欧洲航空安全局是否准备停止承认美国的生产安全批准，即宣布波音喷气机是安全生产，他表示，“如果需要的话，是的”。