格隆汇1月10日｜现货比特币ETF能否在美国上市结果还未出炉，潜在发行商已掀起“收费战”。据彭博，根据现货比特币ETF潜在发行商1月9日向美国证券交易委员会(SEC)提交最新文件显示，至少四家降低了收费标准，包括景顺(Invesco)、Valkyrie、Bitwise和WisdomTree。 原本已是行内最低的Bitwise从原先公布0.24%，进一步降至0.2%。景顺从0.59%降至0.39%，Valkyrie和WisdomTree分别从0.8%和0.5%，降至0.49%和0.3%。这将按投资额的百分比来征收，会直接影响投资者的回报。 彭博行业研究部(Bloomberg Intelligence)ETF分析师称，竞赛还未开始，费用这么快就降至如此之低真是令人惊叹，好像长达两年的”收费战“浓缩在几天内。

格隆汇1月10日｜苹果印度区App Store已下架币安、Kraken、MEXC、Kucoin、Huobi、Gate .io、Bittrex和Bitfinex等共9家加密货币交易所APP。印度政府机构金融情报部门去年年末发出通知，因未遵守反洗黑钱规定，上述平台均已被列入印度非法营运的黑名单。不过被点名的Bitstamp尚未被下架。

格隆汇1月10日｜企业高管和专家们称，全球零售商都赶在中国春节前备货，并寻求用航空或铁路的运输方式替代经红海的运输，以避免今年春季出现货架空架的情况。一家欧洲零售商表示，其将推迟某些特定商品的营销活动，直到库存得到保障。在红海的船只遭到武装分子袭击后，马士基和赫伯罗特等主要集装箱船运营商正在重新安排船只离开苏伊士运河，这引发了人们对全球贸易再次出现长期中断的担忧。美国BDI家具公司正在提前装运订单，并更多地依赖土耳其和越南的工厂。公司运营副总裁汉娜·哈贾尔称，一些已经装船的媒体柜、卧室和办公家具的库存很低。（红海袭击导致的）中断使从越南出发的货物运输时间延长了10-15天。

格隆汇1月10日｜根据行业分析机构Sea-Intelligence的推测，由于绕行好望角，预计航运业减少了145万~170万TEU的有效运力，占全球总运力的5.1%~6%。据悉，部分班轮公司已要求在接下来的航次中，尽可能多地将集装箱从欧洲和美国调回亚洲。分析机构Vespucci Maritime表示，近段时间，每周大约有390000TEU的集装箱，从欧洲和美国东海岸以满载和空载的形式运回远东地区。这意味着在中国农历新年之前，抵达亚洲港口的箱量将比以往减少780000TEU。而对于可能出现的缺箱，Vespucci Maritime认为，亚洲的暂时缺箱问题将对供应链产生重大影响。对于这一市场变化，有货代表示：“如果出现空箱短缺，没有什么好办法，箱子就是先到先得。”据了解，已有班轮公司向造箱厂下单，而造箱厂的订单已经排到了2024年3月。