格隆汇9月25日｜据日本读卖新闻，日本首相岸田文雄将在10月份确定经济对策，基本方案内容浮出水面。除减轻电费、燃气费和汽油费负担外，政府还将对国内生产半导体等重要物资进行扶持。

格隆汇9月25日｜据媒体获得的一份草案显示，意大利内阁将于周一讨论价值约11亿欧元（约合11.7亿美元）的措施，以帮助家庭和企业应对今年最后一个季度的能源成本。与此同时，与其他欧元区国家一样，意大利正面临来自欧洲央行的压力，要求其加快逐步退出自2020年新冠疫情以来采取的扩张性政策，以加大对抗通胀的力度。除其他措施外，政府还将把天然气销售税下调措施延长至12月，此举成本为6.29亿欧元。并将斥资大约1亿欧元用于帮助穷人支付燃料费用。该计划仍有待意大利内阁修改，内阁将于格林尼治时间14:00（北京时间22:00）左右召开会议。

格隆汇9月25日｜亚马逊(AMZN.US)涨1.17%，报130.63美元。亚马逊计划向人工智能初创企业Anthropic投资至多40亿美元。这家大型科技集团正加大与微软、谷歌和英伟达的竞争力度，争取让人工智能公司使用其技术。此举是为了与一家著名的人工智能初创企业建立密切关系，类似于微软与OpenAI的联盟。

格隆汇9月25日｜英国石油公司表示，大托尔特液化天然气项目的首批天然气将推迟到明年供应。大托尔特·艾哈迈因（GTA）项目每年可生产多达250万吨液化天然气，从欧洲出发只需两周的航程。但由于与大流行相关的问题以及与承包商的纠纷，该公司的第一批天然气仍然难以实现，这使得该公司的启动时间从今年推迟到了明年。此举正值全球液化天然气市场日益紧张之际。欧洲仍然对该燃料有巨大的需求，因为几十年来为欧洲家庭供暖和为欧洲工业供电的大多数俄罗斯管道仍处于关闭状态。Wood Mackenzie短期液化天然气研究主管Lucas Schmitt表示：“市场显然需要额外的供应量。尽管该项目在整体计划中相对较小，但明年新增供应将相当有限，因此任何延迟都将导致市场趋紧。”

格隆汇9月25日｜日产CEO内田诚表示，目前公司在欧洲推出的所有新车型都将是纯电动汽车，并重申到2030年在欧陆仅销售电动汽车的计划。内田诚在英国伦敦的一次活动上表示：“现在已经没有退路了。我们相信，为了我们的业务、客户和地球，这样做是正确的。”

格隆汇9月25日｜广汽本田宣布，旗下奥德赛车型正式整车反向出口日本市场销售，首批车型已装船发运。据悉，该车型也是广汽本田首次向日本市场进行整车出口。

格隆汇9月25日｜诺和诺德发布声明称，与美国科技公司Valo Health达成合作协议，寻求利用人类数据和人工智能发现并开发心脏代谢疾病（CMD）的新疗法。根据协议条款，Valo将获得预付款和潜在的近期里程碑付款，总额为6000万美元，并有资格获得最多11个项目的里程碑付款，总额可达27亿美元，外加研发费用资金和潜在的特许权使用费。

格隆汇9月25日｜普华永道发布的《2023年上半年中国汽车行业并购活动回顾及趋势展望》报告显示，汽车行业2023年上半年并购交易金额超1275亿元，交易数量为343宗，相较2022年同期呈现下降趋势。其中，整车制造环节的并购规模有所扩大，零部件、后市场领域的降幅均较为显著。在交易量级方面，巨型交易占比缩减，整体分布趋势平衡。2023年上半年，汽车行业超百亿元的巨型交易金额相较2022年下半年缩减36%，估值去泡沫化趋势显著，资本市场逐渐回归价值。

格隆汇9月25日｜据上证报，2023生猪产业产融结合发展高峰论坛9月25日在河南省南阳市举行。大商所党委委员、副总经理王伟军在论坛上表示，下一步，大商所将持续强化监管，防止资本无序扩张，保障市场功能作用有效发挥；通过优化产品的规则、市场运行交易者结构，持续提升市场功能，强化对产业企业的培育开发，使产业企业在价格形成中占主导地位；加快生猪期权产品的研发上市，加大力度研发衍生产品，努力为企业提供更加协同多样的风险管理工具；强化海外市场的期现结合，以期现联动、场内场外协同为切入点，优化各项功能，更好服务产业企业个性化风险管理的需求。

格隆汇9月25日｜油田服务公司贝克休斯上周五发布的数据显示，美国陆地钻机数量意外大幅下降，但Piper Sandler分析师Luke Lemoine表示，触底趋势仍在继续。Lemoine在一份报告中表示：“美国本土钻机数量在前一周录得上升后，上周出现了令人失望的下降。钻机数量的下降完全是由于机械钻机和可控硅钻机，而超级规格钻机数量有所增加。”数据显示，有8座石油钻井平台和3座天然气钻井平台处于闲置状态。他表示：“所有迹象都表明，钻机数量仍处于触底过程中。”

格隆汇9月25日｜特斯拉(TSLA.US)跌超1.5%，报241.13美元。消息上，Barclays近日维持对特斯拉(TSLA.US)的平配评级，并将12个月目标价设为260美元。分析师预计特斯拉第三季度将交付45.5万辆汽车，低于市场普遍预测的46.3万辆和之前公布的48.3万辆的预期。这一预测也意味着与2023年第二季度的交付量46.6万辆相比有所下降。