格隆汇6月8日丨据湖南日报，湖南省委、省政府6月6日上午举办专题培训班。省委书记沈晓明强调，坚持尽力而为、量力而行，有多大财力办多大的事，决不能寅吃卯粮、透支未来；厘清政府和市场的边界，坚决剥离平台公司的政府融资职能，严肃查处违规借款、变相集资等行为；坚持“新官理旧账”，遏增量、化存量，坚决防止“击鼓传花”，避免风险蔓延和传递；树牢“过紧日子”思想，强化政府预算硬约束，把每一分钱都花在“刀刃上”。

格隆汇6月8日丨乘联会指出，新能源发展和燃油车发展不应简单的对立。稳定燃油车消费是稳定车市增长，尤其是稳定新能源发展的重要基础保障。当前我国新能源车产业仍处于发展初期关键阶段，多数新能源车型尚未形成规模效应，新能源业务处于普遍亏损状态。发展新能源车要考虑稳定行业经济效益，实现可持续发展。燃油车是民生车，稳步提升其产品竞争力和前期厂商巨大的开发投入，都需要有效保障车企发展燃油车的稳定信心。燃油车产业链的稳定、巨大的规模体量和财政贡献，是发展新能源的重要资源保障。因此要促进新能源车产业的合理布局，也要防止部分城市和集团的传统产品需求剧烈萎缩，这也是行业稳定发展的重要考虑。

格隆汇6月8日丨Counterpoint Technology Market Research公布全球乘用电动汽车(EV)市场的调查结果，2023年首季度纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)销量同比增长32%。销量第一是比亚迪占21%，其后是特斯拉和大众汽车。 按地区排名，中国位居榜首占全球总量的56%，同比增长29%。第二名是美国，同比大幅增长77%。德国被美国超越，位居第三。 按汽车集团划分，比亚迪以21.10%的销量市场份额位居第一，特斯拉以16.01%的市场份额位居第二。前10大集团有48个品牌，占市场总量的75%。 从车型来看，前10名车型占了总销量的37%。“Tesla Model Y”首次获得第一名。第2名是“Tesla Model 3”，第3名是“BYD Song”。