格隆汇4月16日丨百度Apollo今日发布旗舰产品城市智驾Apollo City Driving Max。据介绍，“轻量级高精地图”比行业通用的传统高精地图要“轻”近80%。同时，黑芝麻智能国产芯片成为百度Apollo智能驾驶首选国产芯片合作伙伴，Apollo Highway Driving Pro将部署到华山二号A1000芯片算力平台上，并将在今年第三季度正式发布。

格隆汇4月16日丨华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东今日宣布，华为ADS 2.0智能驾驶系统正式发布，阿维塔11、极狐阿尔法S全新HI版即将更新。余承东表示，2025年将成为燃油车、新能源车的分水岭。正在开发的采用华为高阶自动驾驶、智能座舱的新车还有10余款，会从今年秋天到明年陆续推出。此外，与北汽的合作升级为智选模式，合作将更加深入。余承东表示，根据测试，搭载华为ADS的车型在匝道通过率、接管次数等高速性能方面已遥遥领先特斯拉。

格隆汇4月16日丨据央视，中国石油对外发布消息，用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破。这为我国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供技术支撑。目前，汽车运输仍是我国长距离氢气运输的主流方式，但这种方式成本较高、效率较低，也是造成终端用氢成本高的主要原因之一，制约了产业链发展。

格隆汇4月16日丨据券中社，2023华为智能汽车解决方案发布会在线上进行，华为常务董事、智能汽车解决方案BUCEO余承东发表主题演讲。余承东表示，智能电动汽车将重现功能手机到智能手机的变局。走向智能电动网联汽车，2025年会有分水岭，形成大的逆转。“如果不能抓住智能电动网联汽车的机会，无论是多么强大的公司，将来都有可能消失掉。”余承东认为，智能电动汽车上半场的竞争是电动化，硬件决定体验，下半场将是智能化，软件决定体验，汽车行业正在从制造属性过渡到消费属性+科技属性。

格隆汇4月16日丨海通策略研报认为，中特估是今年次线，短期或有波折，未来关注三个方向。近期 “中特估”整体股价表现较为亮眼，今年以来中特估指数最大涨幅已经达到21%，其背后更多源于概念炒作带来低估值的国央企估值修复，随着市场情绪逐渐冷静后，未来行情可能出现分化，应关注“中特估”的本质，即真正具有中国特色的企业。未来市场在建立具有中国特色的企业标准上有望逐步达成共识，推动行情进一步展开。我们此前提出，中国特色估值的评估体系有望向三个方向发展：①盈利韧性：国企是维护产业链安全的中坚力量，其盈利韧性存在重估空间。②成长确定性：举国体制下战略新兴行业发展或提速。③现金分红：国企改革推动国企现金流质量和分红比例提升。