格隆汇4月4日丨据The Infomation，上周，拜登政府发布关于公司和消费者如何利用数千亿美元的美国电动车税收减免的细则(接近最终版本)，旨在刺激电动汽车电池行业的崛起。但包括福特和特斯拉在内的公司已经在规则发布之前，揭示了一个以美国为中心的产业可能是什么样子。 到目前为止，福特和特斯拉的赌注似乎正在得到回报。今年2月，福特与宁德时代达成协议在密歇根州生产电动汽车电池，尽管有中国公司参与，但福特认为白宫不会对该交易提出质疑。另外，据知情人士称，最近几天，特斯拉告诉美国政府，正在寻求与宁德时代达成类似的合作，也许是在德克萨斯州建立工厂。知情人士称，美国政府并不反对特斯拉的计划，他们说如果工厂建成，其生产的电池可能至少有资格获得一些美国的税收减免。 福特和特斯拉比电动车税收抵免细则抢先一步证明了，在很长一段时间内完全脱离中国来生产电池是不可能的。这些汽车制造商实际上是在提议由中国公司扮演一个庞大但低调的角色。他们的设想和拜登政府的行动将是在美国建立一个庞大的电池制造业，并延伸到欧洲、日本和韩国，可能还有印度尼西亚和阿根廷。

格隆汇4月4日丨美国和欧盟官员周二在比利时布鲁塞尔举行会议，讨论俄乌冲突对能源市场的影响。会后，双方表示，美国和欧盟将对抗任何破坏全球能源市场稳定的企图。美欧在联合声明中表示：“双方重申其坚定承诺，将采取适当措施，直接对抗一切进一步破坏全球能源稳定和规避制裁的努力。”

格隆汇4月4日丨微软联合创始人比尔·盖茨在接受采访时表示，暂停人工智能发展的呼吁并不能“解决未来的挑战”。他表示，更好的做法是专注于如何最好地利用人工智能的发展，因为很难了解暂停发展将如何在全球范围内发挥作用。此前，马斯克等全球千名科技人士联名呼吁暂停开发比微软支持的OpenAI的GPT-4“更强大”的系统。而比尔盖茨则表示，他不认为让某个特定群体暂停行动就能解决挑战。显然，AI发展有巨大的好处，他们需要做的是找出棘手的领域(并将其解决)。他还表示，任何暂停发展的细节执行起来都很复杂。不过他同意在这个领域有很多不同的观点。