格隆汇4月1日丨吉利汽车旗下高端智能电动品牌极氪宣布，3月公司共交付6663辆，同比增长271%，环比增长22%；累计交付93182辆。其中，极氪009交付超过2000辆。据极氪CEO安聪慧透露，今年极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上，全年确保14万辆的交付目标；2024年、2025年，极氪将累计新增4款车，2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。

格隆汇4月1日丨小鹏汽车公布3月交付成绩，3月小鹏汽车交付7002台，环比增长17%。随着明星车型P7i上市和快速开启交付，3月P7车型总交付3030台，环比增长32%。

格隆汇4月1日丨蔚来公布2023年3月交付量，交付新车10,378台，同比增长3.9%，其中高端智能电动SUV交付3,203台，高端智能电动轿车交付7,175台。2023年第一季度，蔚来共交付新车31,041台，同比增长20.5%。截至目前，蔚来新车累计已交付320,597台。蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展，全新ES6将首次亮相。

格隆汇4月1日丨据澎湃，在中国电动汽车百人会论坛上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在接受媒体采访时表示，智能电动汽车售价将在10年之后降至5万元。朱江明认为，在当下的竞争格局中，规模化是大势所趋，新能源车企的年销量要达到50万辆才能实现企业的盈利，要达到500万辆才能“活得好”。

格隆汇4月1日丨据界面，4月1日，在中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，中国全面电动化转型仍需要10年左右。近中期看，现在正处在整个电动车价格偏高、电池成本偏高、补贴又在下降或停止的阶段。5-10年内插电混动和增程电动在整个新能源汽车中的占比会有所提升，从去年的22%提升到30%-40%是可能的。中长期看，纯电动的优势会越来越明显。2030年后，插电混动和增程电动会逐步降低。

格隆汇4月1日丨在今日举办的中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士欧阳明高表示，目前，新能源汽车已经进入大规模产业化新阶段，预计2040年左右保有量达到3-4亿辆，发展成十万亿规模的大产业，且随着新能源汽车普及，将倒逼能源基础设施全面转型和新型储能产业大发展，电池-光伏黄金组合和氢能-风电白银组合，预计15-20年发展成十万亿规模的大产业。此外，ChatGPT引发人工智能革命，汽车智能化技术路线将被重塑，智能电动汽车产业化将带动智能机器人、智慧能源系统、智能低碳建筑及智慧城市大发展，预计20-30年发展成十万亿规模的大产业。

格隆汇4月1日丨国资委党委委员、副主任赵世堂今日在2023中国电动汽车百人会上表示，国资委将切实担负起在推进我国汽车产业现代化中的使命责任。一是坚持以龙头企业为牵引，进一步加强重点领域投资布局，推动中央企业着眼于发挥整体资源优势，发挥产业链龙头企业牵引作用，重点加强新能源汽车整车平台和生产专线建设，增强核心三电系统研发和制造能力。要加快完善动力电池、氢燃料电池配套供应体系，加大锂、镍、钴等关键矿产资源勘探开发，尽早形成重点汽车芯片自主保障能力；二是将深入实施创新驱动发展战略，进一步加强前瞻共性关键技术研发和产业化，更好发挥中央企业新能源汽车共性技术研发平台的作用；三是将持续深化国资国企改革，进一步完善有利于战略新兴产业发展的政策环境，以开展新一轮深化国资国企改革专项行动为契机，推动中央企业不断提升公司治理现代化水平，完善市场化经营机制。