格隆汇3月9日丨日产汽车表示，将全面改革其全电动和油电混合动力汽车的动力系统，目标是在2026年前使混合动力汽车与汽油动力汽车的价格一致。日产表示，将在所有车型中使用相同的部件，使电动动力总成更小、更轻，并在3年内将开发和生产成本较2019年降低30%。 日产高级副总裁平井俊弘表示，公司还将使用固态电池，使用比通常采用的镍和钴等更便宜的材料。日产将把其革新后的动力系统应用于不同尺寸的车辆，预计从2024年或2025年开始装备微型车“kei”和中型车等车型。 日产说，动力系统体积和重量缩减将改善车辆性能，例如增强车辆在雪地或沙地上行驶的稳定性。 日产的目标是到2030财年推出27款电气化车型，包括19款纯电动车。

格隆汇3月9日丨德国DAX30指数跌0.08%，英国富时100指数跌0.31%，法国CAC40指数跌0.11%，欧洲斯托克50指数跌0.12%，西班牙IBEX35指数跌0.22%，意大利富时MIB指数涨0.05%。

格隆汇3月9日丨美国运通周三表示，其董事会已批准回购多达1.2亿股普通股，以取代2019年之前授权的约3600万股。董事会还批准将该信用卡公司的季度股息提高0.08美元(或15%)，这与第四季度财报中讨论的增加计划一致。因此，股息从每普通股0.52美元提高到0.60美元，将于5月10日支付给4月7日在册的股东。

格隆汇3月9日丨中国领先的客户互动和营销科技服务商极光(JG.US)公布了截至2022年12月31日第四季度及全年未经审计的财报。 第四季度，极光实现总收入8690万元人民币，创2022年以来的单季新高，环比增速超过8%。而且，极光取得全线向好的业绩，开发者服务、行业应用业务均稳步复苏，其中开发者订阅服务、行业洞察细分业务还实现了环比、同比双增长。 与此同时，极光严控成本，推动盈利能力进一步提升，期内Adjusted EBITDA再次转正。这也是极光第三次实现季度盈利。 还值得注意的是： 1）极光实现总毛利5980万元人民币，为2022年的单季最高水平，环比增长11%； 2）极光总运营费用连续五季度低于亿元人民币，经调整运营成本（代表运营费用的现金部分）触达历史最优； 3）极光代表客户预付款的递延收入已连续11个季度超1亿元人民币，达到1.42亿元人民币，再创新高； 4）极光应收账款周转天数大幅改善至32天，为公开上市以来的最低水平； 5）极光客户总数同比增长70%至4719； 极光创始人兼首席执行官罗伟东表示：“我们没有停止过创新的努力，同时深耕我们的核心业务开发者服务，并取得丰硕成果。为应对全球经济的不确定性，我们在2021年年中主动、迅速采取措施，通过在全公司范围内进行重组并开展严格的成本控制，令组织管理更加强大和高效。我们欣慰于这些举措，我们的努力也在财务业绩中得以反映。”

格隆汇3月9日丨欧洲联盟下属气象机构哥白尼气候变化服务局8日表示，在刚刚过去的冬季，欧洲经历了自1979年开始记录以来第二暖冬，仅次于2019年年底至2020年年初的冬季。

格隆汇3月9日丨韩国财长：正在就2022年第4季度采取的应对性外汇市场措施进行会谈，外汇措施包括养老基金和央行之间的外汇互换，后续我们将延长养老基金、央行之间的外汇互换期限，而且近期将安排新的更大额度的外汇互换额度。我们也正在密切关注金融市场和经济的不确定性因素，同时将在经济领域激活与日本的沟通渠道，预计第二季度韩国通货膨胀率将降至3%。

格隆汇3月9日丨瑞士信贷周四宣布，在周三与美国证监会(SEC)通话后，将推迟公布其2022年年度报告。这次谈话与“对此前披露的截至2020年12月31日和2019年的合并现金流量表的修订进行技术评估，以及相关内部控制”有关。该行管理层认为，为了更彻底地了解所收到的意见，将短暂推迟公布2022年年度报告。该行还确认之前在2023年2月9日发布的2022年财务结果不受上述影响。

格隆汇3月9日丨“木头姐”凯茜·伍德周三在推特上就大型科技公司的人工智能之战将如何演变发表了自己的看法。她说，过去几年里，她一直在表达对谷歌搜索的不满。她抨击谷歌搜索是“原始的人工智能”，尽管该公司拥有DeepMind的专业知识。伍德认为，OpenAI-微软的ChatGPT是这个十年的“iPhone时刻”，改变了一切。“颠覆性的创新，”她说。

格隆汇3月9日丨韩国KOSPI指数收盘下跌12.54点，跌幅0.52%，报2419.37点。

格隆汇3月9日丨当地时间3月8日，微软必应官方博客宣布，随着必应(Bing)预览版新增用户超过100万，必应搜索引擎的日活跃用户首次突破1亿。此外，集成搜索+聊天功能的必应预览版自推出以来总聊天次数已超过4500万次。

格隆汇3月9日丨日经225指数收盘上涨187.31点，涨幅0.66%，报28631.50点。