格隆汇7月8日丨欧洲央行的银行气候压力测试显示，预计潜在损失可能达到700亿欧元。多数银行没有强有力的气候压力测试框架。欧洲央行的压力测试预计在“无序过渡”和实体风险之下会出现冲击。

格隆汇7月8日丨贵人鸟公告，预计2022年半年度净利润亏损1440万元-1980万元。报告期内受新冠疫情影响，公司订单生产、交付及经营调度受到较大程度影响。

格隆汇7月8日丨在今天下午的外交部例行记者会上，有记者提问：据报道，国际能源署执行干事比罗尔称2021年中国的多晶硅产能已占全球79%，其中42%是位于新疆，他说光伏产能集中容易导致全球供应链极其脆弱，各国政府应采取必要措施实现供应链的多元化，中方对此有何评论？对此，发言人赵立坚表示，的确，中国是光伏制造和装机应用第一大国，新疆是全球最重要的光伏产业基础材料多晶硅的生产基地，这是中国碳达峰和碳中和政策引导、中国产业技术提升、有效成本控制和市场需求驱动等多种因素共同作用的结果，对世界可再生能源发展作出了重要贡献。赵立坚强调，造成当前全球光伏产业链供应链脆弱的主要原因是，美国以所谓“新疆存在强迫劳动”为借口，实施所谓“维吾尔强迫劳动预防法案”，对中国光伏产业进行非法孤立打压、单边制裁。美方行径严重违背市场规律和市场规则，严重破坏国际贸易秩序，严重损害全球光伏产业链供应链稳定。赵立坚最后指出：“美方应该立即停止散播谎言，停止实施恶法。”

格隆汇7月8日丨乘联会：与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。在实施范围方面，前两次政策均针对的是1.6升及以下排量乘用车，此次明确为2.0升及以下，这样将有1000多万辆乘用车可以享受政策优惠。我们5月中旬预计2022年乘联会零售销量是1900万辆，同比下降5%，通过购置税优惠等诸多新政策的实施，通过7个月的促消费努力，推动全年国内零售达到2100万辆的规模，将有1000多万辆乘用车可以享受政策优惠，出政策比没出政策预计增量达到200万辆左右。

格隆汇7月8日丨乘联会数据显示，6月新能源乘用车市场创历史新高，随着自主车企在新能源路线上的多线并举产品投放，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业有16家（环比增3家，同比增11家），占新能源乘用车总量85%。其中：比亚迪133,762辆、特斯拉中国78,906辆、上汽通用五菱49,450辆、吉利汽车29,671辆、广汽埃安24,109辆，奇瑞汽车22,783辆，上汽乘用车17,985辆，长安汽车16,178辆、小鹏汽车15,295辆、上汽大众13,241辆、哪吒汽车13,157辆、理想汽车13,024辆、蔚来汽车12,961辆、长城汽车13,917辆、一汽大众12,272辆、零跑汽车11,259辆。

格隆汇7月8日丨据日经中文网，日本的外汇储备仍在减少。日本财务省7月7日发布的数据显示，截至6月底的外汇储备为13112.54亿美元，比2021年12月底减少了944.96亿美元，相当于6.7％。作为半年的降幅，比率和金额均创出2000年4月开始统计以来的新高。由于全球利率上升，美国国债等所持资产的估值缩水。外汇储备是政府和中央银行持有的外汇资产，是市场混乱时进行外汇干预和偿还国家对外债务的财源。IMF的统计显示，日本的外汇储备规模仅次于中国，排在世界第2位。

格隆汇7月8日丨推特盘前跌4%，马斯克团队认为推特的垃圾邮件账户数据无法核实，准备就收购计划作出方向性变化，已经停止讨论一些融资方案。