格隆汇2月25日丨加密货币交易平台Coinbase(COIN.US)公布，第四季利润为8.4亿美元(下同)，前一年度同期为1.77亿元：每股经调整盈利为3.32元，优于市场预期的1.85元；收入25亿元，优于市场预期的19.4亿元。 该公司预期，今年首季的每月零售用户(MTU)与总交易额将低于去年第四季，主要是受到加密币价格下滑影响。上季，MTU增至1140万个，第三季末为740万个。

格隆汇2月25日丨瑞银发表报告，俄乌事件已取代实质利率成为美股大市、行业及回报模式最主要影响来源。纵使美股近期受压，该行对美股维持正面看法，并料事件影响消化后反弹，基于美股去年第四季盈利再度显著胜预期，市场对利率更具韧性且已反映十年期国债高于2厘，美国经济数据坚韧及超出预期，估值在跌市下已更便宜，标普500指数预测市盈率已跌至19倍，年内已减少11%。 报告亦指，经模型分析，乌克兰事件一旦降温，美股可反弹3%。假设布兰特期油价格在供应忧虑纾缓下跌一成至每桶85美元，股市将获略外2.5%提振。报告亦总结1960年美股标普500指数经历的16次显著地缘政治事件，事件导致指数半年跌幅的中位数仅为4%。

格隆汇2月25日丨美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)称，正在调查1,732,000辆本田汽车(HMC.US)因意外刹车而增加碰撞风险的车辆。NHTSA表示，已收到278起投诉，其中6起投诉称发生了碰撞，造成轻伤。 本田表示将配合调查，并继续进行内部审查。NHTSA表示，调查将影响2018-2019款本田雅阁和2017-2019款本田CR-V。

格隆汇2月25日丨据路透，Rivian(RIVN.US)首席执行官R.J. Scaringe周四表示，该公司在伊利诺斯州组装工厂正在增加电动汽车的产量，目标是到2030年在电动汽车市场占据10%的份额。 他称，全球半导体芯片短缺是推动生产最大的制约因素。公司去年生产了1015辆汽车，由于供应链的限制，未能达到1200辆的目标。

格隆汇2月25日丨据路透，通用汽车(GM.US)的一位高管周四表示，到2026年，通用汽车将推出关于新数字功能50多个增值产品和服务，包括一项能让汽车预测何时需要维护的功能，从而提高其非汽车收入。 包括车载订阅在内的新型数字化产品将获得通用汽车Ultifi软件和连接平台的支持。Ultifi还将提供无线软件更新，并为驾驶员和乘客提供在线购物等功能。 公司表示，一些数字功能的设计是为了利用通用汽车正在GMC Hummer EV、雪佛兰Silverado EV、凯迪拉克Lyriq和其他未来电动汽车上安装的更大显示屏。

格隆汇2月25日丨丰田发布数据显示，2022年1月的全球产量同比减少15％，降至63万辆。这是2个月以来首次低于上年同期。虽然2021年11月以后显示出了生产恢复迹象，但由于新冠变异毒株“奥密克戎”流行和半导体短缺，再次被迫减产。

格隆汇2月25日丨韩股收涨1.06%，报2676.76点。韩国政府今日宣布对受俄乌战争影响的企业提供经济援助，俄罗斯是韩国第十大贸易伙伴，去年首尔对莫斯科的出口额达到99.8亿美元，由汽车、汽车零部件和钢铁产品的出货量主导。韩国央行周五表示，已将该国的部分外汇储备投资于中央绿色债券基金中，以扩大其对绿色项目的投资。重工业股涨2.68%，宣布完全收购了葡萄牙风机塔架制造商ASM工业的风机制造商CS Wind涨15.19%，电厂建设龙头斗山重工涨4.42%；宣布加入全球制药工业供应链协会的SK生物医药涨5.13%，推动医药股涨2.56%，Celltrion和SK生物科学涨2.98%及2.55%；能源化工和通讯股涨1.95%和1.85%，SK创新涨2.81%，将在主流聊天应用程序Kakao Talk中加入元宇宙的Kakao涨4.89%；科技股涨1.52%，Kakao支付和三星SDI分别涨6.67%和4.46%；非必需消费股涨1.05%，因潜在的制裁汽车股反弹受限，现代汽车和起亚汽车涨0.58%和0.54%；金融股跌1.15%，KB金融集团跌3.44%，新韩金融集团跌2.14%。

格隆汇2月25日丨个人电脑生产商戴尔科技(DELL.US)公布，截至1月28日止第四季，利润急跌至200万美元(下同)，前一年度同期为12.3亿元；每股经调整盈利为1.72元；收入按年升16%至279.9亿元，优于市场预期的274.4亿元。 戴尔科技表示，因应新冠疫情导致更多民众留在家中办公，利好电脑销售。另外，客户科技服务业务收入也上升逾25%。

格隆汇2月25日丨人造肉生产商Beyond Meat公布，截至12月底止第四季亏损8037万美元(下同)，前一年度同期亏损为2508万元：每股经调整亏损为1.27元，高于市场预期的0.71元；收入按年跌1.2%至1.007亿元，低于市场预期的1.014亿元。 集团管理层称，选择共同生产厂房而不自行设厂，但该等厂房生产成本较高，同时运输成本也较预期高，令到亏损较预期高。不过，集团首席执行官Ethan Brown认为，有关策略是正确的。 该公司预期，今年收入介于5.6亿至6.2亿元，换算为增长21%至33%，低于市场预期的6.37亿元。