格隆汇1月12日丨民航局运输司副司长徐青12日在新闻发布会上介绍，2022年，民航局将支持航空货运企业与上下游企业实现从单一承运人向物流集成商转型，增强一体化物流解决能力，打造服务优质、链条完整、功能完善、竞争力强的航空物流企业。推进《国际货运航权配置规则》实施，推动航空货运企业优化国际航线网络布局，加快形成内外联通、安全高效的物流网络，有效应对疫情冲击风险，抓住全球产业链、供应链布局调整机遇，增强行业发展韧性。

格隆汇1月12日丨大和发表报告引述药明生物(2269.HK)管理层称，美中关系并非其美国客户的关注点，指公司并未收到美国客户的任何疑虑，因公司不持有药品的知识产权(IP)，仅持有药品开发技术的知识产权。另一方面，公司于去年新增10wL产能，计划今年下半年再新增10wL产能，管理层指新生产基地将需两至四年时间提升。 大和重申对药明生物“买入”评级及目标价167港元，认为公司的增长前景稳固且估值吸引，相信现时的股价调整提供了良好买入机会。不过基于管理层的指引。该行将公司2021年至2023年收入预测下调2%至9%，盈利预测则调低2%至18%。

格隆汇1月12日丨民航局运输司副司长徐青12日介绍，截至2021年底，全行业共保障国际货运航班20万班，同比增长22%，其中客改货航班6.9万班；累计完成货邮运输量732万吨，同比增长8.2%，已恢复至2019年的97.2%。

格隆汇1月12日丨大和发表研究报告指，周大福(1929.HK)公布第三财季零售值按年增长31.1%，管理层现时目标2022财年共开设1,200个新零售点。虽然近期内地及香港都面对疫情，但由于黄金产品需求强劲及新零售点数量高于预期。管理层认为下半财年经营情况仍然超出预期，改善趋势延续至今。 周大福预计2022财年内地同店销售增长将达到十数个百分点，大和指，黄金组合较高导致的产品组合转变，将对2022财年的整体毛利率和核心营业利润(COP)产生摊薄影响，但预计整体收入增长将达到30%至40%，重申“买入”评级，目标价轻微由19港元上调至19.5港元。

格隆汇1月12日丨据央视，民航局预计，今年春节假期前后和元宵节后，国内航空运输将迎来集中出行客流，特别是节后可能出现学生流、务工流叠加。截至1月10日，在已安排国内定期客运航班计划58.67万班的基础上，民航局及各地区管理局，已批复春运期间国内航线加班20297班。

格隆汇1月12日丨花旗发表研究报告指出，昨日(11日)为中海油(0883.HK)的年度策略日，当中最有惊喜的是承诺2022至2024年，全年派息比率不低于40%或每股0.7元，而2021年将派发特别息，以及于2022年适时进行回购。该行相信以上计划是反映了管理层支持股价的强烈意向，因公司自2021年初被美国制裁以来股价一直处于低迷状态。 此外基于中海油去年首九个月的强劲生产，花旗对中海油今年产量目标升级大致符预期，但公司于2022年的资本开支预算900亿至1,000亿元人民币则持平，并低于该行预期，可能为公司短期股价构成压力。该行维持对中海油“买入”评级，目标价11.9港元。

格隆汇1月12日丨张小泉在互动平台表示，公司根据原材料及用工成本的上升情况对公司产品进行小幅提价，销售部门会根据不同产品的实际情况确定具体的调价时间和幅度。

格隆汇1月12日丨劲嘉股份(002191.SZ)涨停，报18.05元，总市值266亿元。 劲嘉股份1月11日发布公告，全资子公司劲嘉新产业科技拟对佳聚电子增资2380万元，本次交易完成后，劲嘉新产业科技持有佳聚电子40%股权，佳聚电子拥有完全自主知识产权的本草烟弹全自动灌装生产线，现多渠道销售自有品牌的加热不燃烧本草烟弹，产品销往中国大陆、马来西亚等国家或地区。

格隆汇1月12日丨中升控股(0881.HK)涨逾5%，报61.3港元，总市值1480亿港元。据联交所最新权益披露资料显示，2022年1月10日，中升控股获最终控股股东及董事长黄毅和副董事长李国强通过其全资拥有的 Blue Natural Development Ltd.，于市场上以每股均价 58.9638港元增持好仓12.65万股，涉资约745.89万港元。增持后，两人共同持有公司的股权已增加至大约54.38%。

格隆汇1月12日丨瑞信发表报告指，由于疫情的影响和成本压力，将周黑鸭(1458.HK)2021至2023年的盈利预测分别下调18%/9%/1%，目标价由9.55港元下调至8.8港元，评级“跑赢大市”。 报告指，区域性疫情影响周黑鸭2021年下半年自营店和特许经营店的销售复苏趋势，再加上成本压力增加，可能导致去年下半年的利润低于预期。但仍看好周黑鸭中期内的特许经营店开张，可以支撑2021年至2023年45%的盈利年复合增长率，相信特许经营店的开张量有望在2021年达到1,000家，而关闭率低过10%。

格隆汇1月12日丨永达汽车(3669.HK)涨逾4%，报9.3港元，总市值183亿港元。永达汽车1月10日耗资264万港元回购30万股，1月11日再度耗资447万港元回购50万股。此外，永达作为仅次于中升控股的港股第二大豪车经销商，收入体量是中升的1/2，却是美东的3倍多（以2021年上半年为准），不过目前总市值还不到美东的一半，性价比凸显。