格隆汇1月14日丨ETC概念股走弱，万集科技跌逾9%，华铭智能、博通集成、金溢科技等跟随下跌。

格隆汇1月14日丨特斯拉概念板块开盘拉升走强，模塑科技涨停，德联集团涨超8%，威唐工业、天汽模涨超6％，凌云股份、旭升股份等跟涨。特斯拉股价周一首次冲破500美元大关，截至收盘，特斯拉股价大涨9.77%报524.86美元，创下历史新高。根据金融数据提供商FactSet的数据，特斯拉股价在过去的三个月里上涨了一倍多。特斯拉市值已推高到约900亿美元，比通用汽车和福特汽车的市值总和高出近50亿美元。分析人士称，这主要得益于特斯拉近期在中国市场的出色表现，以及2019年强劲的交付量。开工一周年之际，特斯拉上海超级工厂1月7日对外交付首批国产特斯拉轿车Model3，并同步启动Model Y的国产制造项目。特斯拉官方表示，目前中国工厂生产Model3的零部件国产化率为30%，预计2020年底将实现零部件100%国产化(从海外供应商的中国工厂采购也属于国产化)。特斯拉产销快速爬坡，2020年全球销量有望超过60万辆，同比增长超过60%，预计将直接提振供应链景气度。

格隆汇1月14日丨新城悦服务(1755.HK)在昨天盘中一度跳水大跌11.67%，最终收跌4.35%后，今日早盘高开，现报12.96港元，涨5.37%，暂成交901万港元，最新总市值106亿港元。昨日港股市场新城系两只股票先后跳水，先是新城发展(1030.HK)跳水下跌，市场对于跳水走势并无明确的消息，因而出现恐慌，新城悦服务(1755.HK)跟随跳水且最大跌幅一度比新城发展大，最终收盘时分别收跌5.93%和4.35%。盘后媒体消息及今早新城发展的公告信息显示，新城发展拟相较于昨日收市价折价约2.98%配售股份筹资27.3亿港元。新城发展(1030.HK)目前涨1%。

格隆汇1月14日丨比亚迪股份(1211.HK)高开2.67%，报46.1港元，暂成交3593万港元，最新总市值1257亿港元。比亚迪(002594.SZ)亦高开6.57%，报55元。据悉，比亚迪董事长王传福透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”将首次量产，并应用在新车型比亚迪“汉”。比亚迪相关人士表示：“新型电池体积比能量密度能提升50%左右，成本估计能下降20%-30%。”对于新车型是否是为了应对特斯拉model3的降价，对方称：“公司产品和特斯拉产品定位不同，存在差异化竞争，所以对我们的影响是非常有限的。”中信证券发研报认为，公司价值不仅体现在整车品牌，其自有供应链潜在价值巨大，如公司的“刀片电池”技术等，随着公司中性化战略在加速落地，有望成为“整车品牌”+“新能源汽车解决方案供应商”。公司股价位于底部具有较高的安全边际，重点推荐，维持“买入”评级。

格隆汇1月14日丨隔夜标普纳指再创历史新高，特斯拉大涨近10%，苹果涨逾2%。美国财政部取消对中国“汇率操纵国”的认定，离岸人民币大涨超300点。今日富时中国A50指数期货开盘涨0.5%。港股主要股指高开，恒指涨0.67%，报29149.53点。国指涨0.69%，报11475.32点。主板盘前成交65.53亿港元。从板块表现看，汽车股和电池股盘前领涨，光伏太阳能、特斯拉概念、应用软件、濠赌股、纸业股、内险股等纷纷上涨，体育用品股跌幅最大，黄金股、物管股少数板块下跌。个股方面，中国平安、新世界发展高开近2%领涨恒指；腾讯升近1%；银河娱乐、中国联通、友邦保险、舜宇、碧桂园等蓝筹皆走强；惟汇丰控股少数个股走低；安踏逆势大跌近3%；比亚迪股份延续昨日强势，高开2.67%；永达汽车大涨逾6%；文业集团(1802.HK)首日上市低开7.55%，天泓文创(8500.HK)大跌逾15%。

格隆汇1月14日丨比亚迪(002594.SZ)今日开盘大涨6.57%，报55元。消息面上，工信部部长苗圩表示，新能源汽车补贴不会再继续退坡。比亚迪董事长王传福透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”将首次量产，并应用在新车型比亚迪“汉”。中信证券发布比亚迪的研报指出，受新能源汽车补贴退坡影响，公司电动车销量和盈利承压，市场预期很低。我们认为公司价值不仅体现在整车品牌，其自有供应链潜在价值巨大，如公司的“刀片电池”技术等，随着公司中性化战略在加速落地，有望成为“整车品牌”+“新能源汽车解决方案供应商”，从封闭体系到对外开放，将催化内在价值显现。公司股价位于底部具有较高的安全边际，重点推荐，维持“买入”评级。

格隆汇1月14日丨建筑装饰服务供应商文业集团(1802.HK)首日上市低开7.55%报0.98港元，盘前成交1668万港元，最新总市值5.82亿港元。该股IPO价格为1.06港元，认购倍数12.62倍。公司已成立超过30年，据弗若斯特沙利文报告，在逾10万名中国建筑装饰行业业者中，公司于2018年在中国建筑装饰市场排名第28位，但按收益计的市场占有率仅为0.03%。还需要注意的是，招股书透露，公司于往绩记录期间的贸易应收款项其后结算偏低，不能保证客户将准时向其支付所有款项，因而面临信贷风险。此外，向客户收取未偿还余款的过程通常耗时冗长及行政手续繁琐，可能分散业务经营的大量管理时间及其他行政资源。