格隆汇10月16日｜特斯拉公布Roadster跑车性能配置。 性能版(Performance)：适合道路行驶，可容纳2人乘坐；跑车配备主动空气动力学系统与多模式吸力系统，确保了在赛道上和赛道外的卓越表现。 推进版(Thrust)：适配赛道行使，可容纳2人乘坐；跑车拥有多模式吸力系统搭配后置冷气推进器，实现0–60英里/小时加速<1 秒。 火箭版(Rocket)：飞行就绪，可容纳1人乘坐，跑车配备多模式吸力系统加上周边安装的冷气推进器，支持前后向上加速以及横向旋转运动，即该型号能够飞行。汽车续航里程 >300 英里，最高时速可达 >230 英里/小时(火箭版)。 0-60英里/小时加速表现为： 性能版(<1.6 秒)、 推进版(<0.9 秒) 、火箭版(<0.59 秒)。

格隆汇10月16日｜KeyBanc分析师近期赴亚洲访查后指出，英特尔已取得博通、谷歌、苹果、AMD、微软与英伟达等公司的代工订单，并看好14A 制程与先进封装带来的营收机会。不过，相关客户名单、合约范围与金额，目前尚未获各公司公开证实。据估算，苹果相关专案可能涉及约60万片晶圆，对应的潜在营收机会约为150亿至200亿美元。Anthropic仍在评估，客制化特殊应用晶片(ASIC)专案的潜在数量可能达500万至1000万颗，若将先进封装纳入计算，营收机会可能达400亿至800亿美元。先进封装方面，谷歌的Humufish TPU v9与Icefish TPU v10相关专案，可能为英特尔带来约120亿至150亿美元的营收机会。

格隆汇10月16日｜Geekbench 7跑分资料显示，苹果首款折叠屏手机iPhone Duo搭载的A20 Pro芯片，单核心表现与iPhone 18 Pro几乎相同，多核心成绩则略低。若这批首度曝光的数据属实，意味着iPhone Duo并未因机身设计而出现明显的效能折损。数据显示，iPhone Duo单核心得分为3986分，略高于iPhone 18 Pro的3980分，两者仅差6分，基本上可视为同一水准。单核心效能与开启应用程序、网页浏览等日常操作有关，这项结果显示，两款手机在这类使用情境下的速度可望相近。多核心测试方面，iPhone Duo取得11067分，iPhone 18 Pro则为11540分，前者约低4.1%。iPhone Duo与iPhone 18 Pro采用相同的A20 Pro处理器，跑分接近并不令人意外。不过，处理器只是影响整体效能的一环，机身空间与散热配置也很重要。相较之下，iPhone 18 Pro有空间容纳更大的均热板散热系统，因此折叠机的效能能否维持同等水准，仍是观察重点。