格隆汇9月27日｜据华盛顿邮报，本月早些时候，数百名外交官聚集在瑞士一间巨大的联合国会议室内，努力推动一项强有力的条约，以规范致命自主武器的使用。这将是首份针对杀伤性人工智能武器使用进行规范的协议。然而，在谈判最后一天，会谈转向激烈对峙。据三名了解谈判情况的人士透露，在随后约15个小时内，美国和俄罗斯外交官对协议文本进行了密集修改，删除了一系列旨在保障人工智能武器安全使用的条款。<u>上述人士称，美俄双方删除了要求相关系统以“可预测”和“可靠”的方式运行的表述，并移除了一项规定，要求在使用人工智能武器时考虑伦理因素。</u>他们还表示，美俄团队删除了一项条款，该条款要求在发动打击之前，由人类审查人工智能生成的军事目标。这项协议内容的缩水揭示了美俄两国如何致力于削弱针对致命人工智能武器的全球监管规则；与此同时，五角大楼正加速将这一新兴技术融入其战场战略之中。

格隆汇9月27日｜据华尔街日报，波音(BA.US)公司发现了一个737 MAX软件故障，可能会导致自动导航功能失效，引发了人们对飞机着陆期间潜在安全风险的担忧。这一故障虽已获波音承认，但此前并未公开披露。该故障源于驾驶舱软件更新，可能在机组人员于复飞(missed approach)后更改既定飞行路径时出现。在特定情况下，飞行员可能需要在失去部分自动驾驶功能的状态下进行手动飞行。一些业内人士指出，这可能会给飞行员增加额外负担，尤其是在他们本已忙碌、处于低空飞行且可能还要应对恶劣天气等复杂状况的时刻。 新的波音737 MAX软件故障引发安全担忧。软件故障可能导致飞行员在特定着陆场景下无法使用自动飞行引导系统。一份文件显示，波音公司曾在8月份告知737 MAX运营商，相关软件问题不构成安全风险。波音表示，工程师正在开发软件更新以解决该问题。消息人士表示，美联航和西南航空已告知波音，它们希望接收搭载旧版软件而非存在缺陷的更新版软件的新737 MAX飞机。美国联邦航空管理局(FAA)一位高级官员表示，该局正在调查一起软件异常情况，并评估其是否会导致不安全的飞行状况。