格隆汇8月18日｜美国银行认为，人工智能(AI)可能已经打破了记忆体繁荣-萧条循环，并预测美光科技的获利将迎来长期且巨大的增长。根据美银的假设模型，美光在2030财年的营收可能达到3773 亿美元，远高于市场普遍预期的2805亿美元；在利润方面，美银预计其EPS将达到236.16美元，意味着高达34.1%的年复合增长率。市场目前对美光的估值仍相对保守，仅约为2027财年预期盈余的6倍。

格隆汇8月18日｜据彭博，汇总13F监管申报数据，2026年上半年，十多家家族办公室持有spaceX合计至少38亿美元的股份。截至6月底，凯悦酒店继承人Nick Pritzker的一个家族理财室对这家由马斯克创立的火箭、卫星和人工智能公司持有18亿美元的投资，当时距离SpaceX首次公开募股仅过去数周。申报文件显示，其中一些机构，包括Pritzker旗下的Tao Capital以及Moreira Salles家族，也是特斯拉的投资者。

格隆汇8月18日｜德国反垄断机关联邦卡特尔局(Federal Cartel Office)表示，苹果公司将修改规范App开发商利用iPhone和iPad个人资料精准投放广告的规则，因此将结束对其历时多年的调查。 德国当局认定，苹果的“App追踪透明度”架构，让自家App享有比第三方开发商更有利的同意提示，或违反竞争法规。果接获裁定后，须在4个月内落实相关变更，承诺有效期7年。 据相关承诺，第三方App的同意弹出视窗须重新设计，并移除可能劝阻使用者同意的文字与符号，且在视觉和语言上保持中立。第三方App业者将有更大弹性，可把苹果要求的同意请求与其他资料保护同意提示合并。 苹果表示，变更将适用于几乎所有欧盟国家，且公司已应主管机关要求，调整同意提示的文字与设计。

格隆汇8月18日｜据一财，“官方指导价为36.8万元的宝马525Li，采用分期付款裸车优惠价格为28万元左右。而过去几年宝马3系落地价格为40万元，如今二十多万即可提车，这主要是官方售价整体下调，目前3系起售价仅为25.8万元。”近日，宝马北京一家经销商门店销售经理王于表示。 作为中大型豪华车领域的热销车型，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L过去多年价格较为坚挺，且为走量车型。但进入2026年，原本起售价在40万元以上的热销车官方售价门槛都来到了30万元～40万元的价格地带。近日，走访市场发现，除了宝马5系外，奔驰E级、奥迪A6L终端最大降幅也超过了10万元，部分高端车型优惠甚至突破20万元。除此之外，BBA（奔驰、宝马、奥迪）同时还在通过金融贴息、大客户优惠等手段进行让利。 伴随着国内汽车市场竞争格局的变化，传统豪华车市场迎来严峻考验。一方面，中国车企在新能源领域快速渗透，抢夺豪华车市场蛋糕，在不同价格地带的细分领域形成国产替代；另一方面，传统豪华车的品牌护城河不再坚挺，价格下探已成为常态。 传统豪华车曾经坚挺的价格体系，正以前所未有的速度瓦解。

格隆汇8月18日｜摩根士丹利表示，截至8月中旬，韩国股市Kospi指数已实现较为健康的复苏，涨势不再局限于芯片股，市场风险也有所缓解，不过短期内走势仍可能出现波动。该指数已重回7,000点附近，但仍低于该行设定的9,000点目标位。包括Joon Seok和Heewon Choi在内的策略师在报告中写道：“我们预计Kospi将逐步复苏，而非出现V型反转”。他们表示，除芯片制造商及其相关概念股外，更多板块开始参与上涨，也为市场提供了支撑。这些板块包括国防、医疗保健、建筑和电信。报告称，由于韩国散户投资者再次将目光投向海外市场，短期内散户交易活动预计仍将保持低迷；外资流向仍将是市场流动性的关键来源。

格隆汇8月18日｜人工智能(AI)芯片厂商英伟达(Nvidia)宣布，与日本软银(SoftBank)旗下子公司SB Energy达成策略合作，开发美国俄亥俄州8吉瓦(GW)超大规模AI数据中心，并向SB Energy投资15亿美元，为基础设施融资提供信用支持。AI技术公司OpenAI将作为俄州这个数据中心的唯一租户。 英伟达的最新行动显示，集团正在把竞争边界从芯片和服务器，进一步推进到AI数据中心最底层的土地、电力和建筑(LPS)，透过提前锁定LPS资源绑定未来多代图像处理器(GPU)需求。 英伟达本次直接切入LPS这个底层基础设施环节，意义远超一般的数据中心投资，核心变化在于，英伟达正以自身信用为AI基础设施融资提供背书，以此换取长期且独占的算力部署空间，标志着芯片巨头正从单纯的AI硬件供应商，向“AI工厂”基础设施的核心参与者和组织者延伸。

格隆汇8月18日｜韩国KOSPI指数涨幅扩大至3%。SK海力士涨近8%，三星电子涨4.55%。