格隆汇3月18日｜海联讯(300277.SZ)发布投资者关系活动记录表公告，公司自主燃气轮机业务实现关键突破。完全自主研发的50MW级HGT51F重型燃气轮机于2026年1月签订首个商业化合同，应用于连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目。研发进展方面，首台样机于2024年完成制造，2025年上半年完成全负荷试验，7月达到满负荷，性能指标达国内先进水平，震动表现优于国际标准；第二台样机已投入生产并用于连云港项目。合作业务方面，公司与西门子合作引入SGT系列机型，累计交付超过50台套，合作范围从SGT-300逐步拓展至SGT5-2000E系列。公司当前主攻50MW机型商业化，未来将拓展功率范围以适配更多应用场景。

格隆汇3月18日｜有投资者在互动平台向索辰科技提问：请问索辰是否与人形机器人龙头天机智能合作开发硅基应变片传感器，同时天机智能人形机器人采用索辰物理AI平台进行虚拟训练，缩短其研发周期？ 索辰科技回复称，公司尚未与天机智能开展硅基应变片传感器合作开发，也未向其提供物理AI平台用于人形机器人虚拟训练。

格隆汇3月18日｜有投资者在互动平台向骄成超声提问：公司的超扫设备(超声波扫描显微镜 SAT/C-SAM)在技术原理上是否可用于PCB及PCBA的无损检测？是否能够有效提升PCB厂商的生产良率与产品可靠性？请问公司是否有PCB厂商的订单？后续是否会去研发针对高阶PCB相关的检测产品呢？ 骄成超声回复称，公司超声波扫描显微镜可广泛应用于新能源电池、IGBT功率模块、电子元器件、液冷板、金刚石复合片、陶瓷基板、半导体芯片、晶圆级封装及2.5D/3D封装等领域，可实现相关产品高精度内部缺陷检测。业务合作及经营进展等具体情况，请以公司定期报告及临时公告为准。

格隆汇3月18日｜海波重科发布2025年度业绩预告修正公告，预计净利润为137万元～205万元，同比下降91.09%～94.04%。公司原预计净利润为900万元～1330万元，同比下降42.18%～60.88%。

格隆汇3月18日｜有投资者在互动平台向威迈斯提问：面对国内日益饱和的新能源汽车市场，公司在国内的市场增长是否会随着国内饱和趋势呈现相当程度的放缓？是否有考虑调整产品结构，发力效益更好的国外市场，使国外产品占比更高？ 威迈斯回复称，2025年公司坚持精益化生产管控，并以市场需求为导向持续加大研发投入，产品出货结构调优；在境外市场，公司持续推进“全球化”战略，依托与Stellantis集团密切合作的“示范效应”及自身研发优势，公司正努力拓展更多境外客户，目前已取得雷诺、阿斯顿马丁、法拉利等境外车企的定点并量产发货。

格隆汇3月18日｜众泰汽车(000980.SZ)公告称，公司全资子公司浙江深康汽车车身模具有限公司于3月18日复工复产，正式恢复生产经营。此次复工复产有利于完善公司零部件配套体系，为新平台研发和新车型生产奠定供应链基础。但深康车身复工复产尚处于初期阶段，产能爬坡、供应链协同等环节需时间磨合，生产经营稳定性有待验证。此外，公司目前面临较大资金压力和债务负担，整车业务全面恢复存在较大不确定性。

格隆汇3月18日｜酒钢宏兴公告称，公司股票于2026年3月17日、3月18日连续两个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超20%，属异常波动。经核查，公司及控股股东均不存在应披露而未披露的重大事项，未发现需澄清的媒体报道或市场传闻，控股股东、董高人员在异常波动期间无买卖公司股票行为。公司提醒投资者注意投资风险。

格隆汇3月18日｜仟源医药公告，持股5.29%的股东赵群先生所持有的83.47万股公司股份被司法冻结，占其所持股份的5.29%，占公司总股本的0.33%，冻结期限为2026年3月16日至2029年3月15日。本次股份冻结与公司无关，赵群先生不存在侵害上市公司利益的情形，本次股份冻结事项不会对公司治理以及公司日常经营产生重大影响。

格隆汇3月18日｜有投资者在互动平台向和辉光电提问：公司的产品和技术看来都是不错的，为何一直亏损，预计还要多长时间能盈利？ 和辉光电回复称，AMOLED半导体显示面板行业具有技术密集性和资本密集性的特点，行业对研发技术和生产工艺等要求较高，需要持续投入新技术及新产品的研发，同时生产运营的固定资产投入也较大，且从项目建设到达成规划产能、完成良率爬坡、实现规模效益需要较长的时间周期，半导体显示和集成电路等大型生产线属于同样的情况；根据公开信息，目前中国面板厂整体AMOLED业务均未能实现扣除非经常性损益后的净利润盈利。公司已披露2025年度业绩快报公告，报告期内实现营业收入55.01亿元，再创新高；营业收入和净利润较上年均实现两位数的增长，整体经营态势持续向好。

格隆汇3月18日｜有投资者在互动平台向迪哲医药提问：关于公司长期增长趋势基于最新财务数据，迪哲医药四季度销售额为2.15亿元，相较于三季度的2.35亿元，环比下降0.2亿元，呈现负增长态势。四季度销售额出现环比下滑原因？对公司长期增长趋势的担忧。在当前市场竞争激烈、行业政策不断变化的背景下，公司如何评估此次下滑对公司长期增长战略的影响？又采取了哪些具体措施来确保未来能够实现可持续的稳定增长？ 迪哲医药回复称，单季度营收略有波动不代表业务业绩整体趋势，2025年公司商业化进程加速，实现稳健增长。进入医保后，核心产品放量趋势明显，预计2025年全年公司实现营收约8亿元，同比增长约120%，2026年的销售情况届时请以定期报告的披露为准。

格隆汇3月18日｜有投资者在互动平台向联测科技提问：公司在氢能测试领域的布局？联测科技回复称，公司在氢能测试领域尚无相关订单。

格隆汇3月18日｜有投资者在互动平台向富信科技提问：请问公司的micro tec温控芯片在GPU/CPU/LPU/NPU等算力芯片，是否有配置的需求？是否有客户开始验证或者导入？ 富信科技回复称，公司核心技术为半导体热电技术，能够实现局部精准控温，Micro TEC产品暂未应用于GPU/CPU/LPU/NPU等算力芯片。公司会持续关注相关新兴领域的发展态势，并结合自身主营业务和战略发展方向，积极开展对新技术新产品的研发及应用。

格隆汇3月18日｜有投资者在互动平台向芯海科技提问：联想开天系列电脑及龙芯中科迷你主机能跑通Openclaw，请问联想开天电脑及龙芯中科迷你主机用的是芯海科技的E C芯片吗？ 芯海科技回复称，目前公司的EC芯片已完成与国内外主流笔记本厂商的适配工作，并已切入联想等头部供应链。后续我们将与全球生态伙伴紧密协作，推出更多有竞争力的产品，持续深化国产替代进程。关于具体机型是否搭载，涉及客户具体产品规划，相关信息不便披露，敬请谅解。

格隆汇3月18日｜有投资者在互动平台向芯海科技提问：两会对车载MCU等芯片开设了专场探讨，指出车载mcu芯片对外依存度超90%，属卡脖子问题，并从金融支持，认证体系及生态构建上给出政策建议，请问公司有哪几款车规级Mcu芯片？ 是否已经量产？上面几个政策建议如果落实对公司有什么机遇？ 芯海科技回复称，公司已经完成多款符合AEC-Q100认证标准的MCU和模拟类的车规芯片开发验证工作，覆盖智能座舱、车载PD 快充、BMS 电池管理、车身控制等关键场景，获得多家整车厂商和一级供应商的认可，并实现了量产交付。讨论提出的政策建议若落地实施，将有助于缩短车规芯片认证周期、拓宽企业融资渠道、构建更完善的产业生态，对包括公司在内的国产车规芯片企业加快技术创新与市场拓展构成长期利好。公司将紧抓政策机遇，持续深耕车规赛道。