格隆汇3月22日丨瑞信发表报告指，瑞声科技(02018.HK)去年第四季业绩表现逊预期。其中，去年第四季收入为48.38亿元人民币，较该行预期的52.86亿元人民币低8.5%，较市场预期的57.85亿元人民币低16%。该行予瑞声“跑输大市”评级，目标价33.2港元。 至于集团去年第四季纯利为10.44亿元人民币，较该行预期的10.51亿元人民币低0.6%，较市场预期的12.98亿元人民币更低出19.6%。而第四季经营毛利率为25.6%，较该行预期的24.5%高1.1个百分点，但较市场预期的27%高1.4个百分点。

格隆汇3月22日丨高盛发表研究报告，指李宁(02331.HK)去年下半年纯利按年升37%至4.47亿元人民币，较该行预期高5%，经营溢利大致符合预期，非经营收入高过预期。该行维持李宁“买入”评级，目标价13.5港元。

格隆汇3月22日丨摩根大通分析师Samik Chatterjee在一份研究报告中称，由于媒体已经广泛发布了大量有关苹果（AAPL.O）3月25日发布会的预测，因此该发布会本身不会成为推动股价上涨的催化剂。不过，Chatterjee表示：“我们关注的是长期驱动因素，随着时间的推移，这些因素可能会使苹果的视频服务成为奈飞的强劲竞争对手。”

格隆汇3月22日丨摩根士丹利发表研究报告指，虽然李宁(02331.HK) 去年度的毛利率表现低于预期，但由于强劲的经营杠杆以及销售及行政开支降低，营运溢利表现较该行预测高出6%。期内，税率为15.9%，高过该行预期的13%，以致净收入表现较该行预期低1%。大摩认为，今次业绩表现未必能带动股价，但会关注管理层言论。投资评级为“与大市同步”，目标价为9.6港元。

格隆汇3月22日丨近日，上海港与大丰港签署协议，在大丰港合资设立集装箱码头公司。据了解，此次上海港与大丰港合资设立的盐城上港国际港务有限公司，注册资金1.4亿元，由大丰海港港口有限责任公司控股，共同经营大丰港的集装箱业务。

格隆汇3月22日丨李宁(02331.HK)午后扩大涨幅，现涨13.68%，报12.96港元，暂成交3.8亿，最新总市值284.1亿；该股最高见13.08港元，创2010年10月份以来新高。公司截至2018年12月31日止年度溢利7.15亿元，同比增长39%；拟派末期股息每股普通股8.78分。李宁公司去年的毛利率为48.1%，首席财务官曾华锋预期，今年毛利率的升幅将会继续，因为当中的批发业务毛利率仍有一定上升空间，而且该集团亦有意扩充童装业务，预计2019年店铺将发展至1100-1200家，分别坐落于一、二线城市。又指，在2019年首两个月，该集团的零售业务表现甚佳，录得双位数增长。

格隆汇3月22日丨今日，在媒体分享会上，联想集团副总裁刘征介绍了联想推动智能化转型的战略，目前已在智能物联网、智能基础设施和智能垂直行业三个方面布局。刘征表示，三者齐头并进，并且已经有实际落地案例。未来三年，智慧行业将成为联想重点发力的领域之一。

格隆汇3月22日丨3月21日，赛富亚洲投资基金创始管理合伙人阎焱表示，微信解决了人类本性上的一个东西，就是“吹牛”。男女老少都需要，在朋友圈方面晒图，女生发自拍美图，男生发爬山和拳击，老头老太天天发自己的孙子。而阿里解决了人类的交易需求。

格隆汇3月22日丨中国石油股份(00857.HK)跌2.6%，报5.25港元，成交4.95亿港元，H股市值为9608.6亿港元。中国石油股份昨日盘后公告称，按国际财务报告准则，2018年，集团实现营业额人民币23535.88亿元，比上年同期增长16.8%；实现归属于母公司股东净利润人民币525.91亿元，比上年同期增长130.7%，逊于市场预测的中位数553.9亿元人民币。实现每股基收益人民币0.29元，比上年同期增加人民币0.17元。拟派发2018年末期股息每股人民币0.09元(含适用税项)的现金红利。

格隆汇3月22日丨在提及汽车金融产业发展的时候，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧认为，对于一个汽车企业来说，未来中国一定能与国际接轨，中国的汽车企业原来包括现在很多部门都是卖车来赚钱。但实际上汽车行业逐步的发展，根据欧美发展的规律来看，整个价值链上很多地方卖车不赚钱，但是它靠服务、靠金融、靠保险实现盈利。

格隆汇3月22日丨印尼鹰航（Garuda Indonesia）宣布，计划取消该公司几年前与波音签署的49架737 MAX 8飞机订单，按目录价格计算价值60亿美元。鹰航发言人Ikhsan Rosan表示，“由于我们的乘客对这架飞机失去了信任，我们已致函波音，要求取消订单。目前正在等待波音的回应。”

格隆汇3月22日丨东风集团股份(00489.HK)午后开盘拉升至3.46%，报8.38港元，暂成交5466.1万，最新总市值722亿；A股长安汽车涨停。公司公告称，公司作为有限合伙人拟与一汽集团、重庆长安汽车及其他投资者于中国成立合资公司。合伙型合资公司的总投资额为人民币97.60亿元，其中约人民币16亿元（或合伙型合资公司总投资额约16.39%）将由公司以现金出资。公司拟抓紧共乘及移动服务市场的快速增长，渗入移动市场。合资公司拟通过整合线上交通平台、线下共乘及移动运营、资产管理公司、大数据中心，连系消费者与汽车制造商。