格隆汇12月19日｜摩根大通发表报告，维持中远海能H股“增持”评级，目标价由13港元降至12港元，对中远海能A股维持“中性”评级，目标价由14元降至13元。该行认为，虽然市场忧虑现有的航运干扰因素可能逐步消退，但仍预期明年原油油轮的盈利将保持韧性；建议趁低位买入中远海能H股。该行指，虽然行业数据估算明年全球油轮运力及需求分别按年增长2.2%及1%，但实际上供应平衡依然紧张。其中，原油油轮需求预计按年增长0.9%，但供应仅增0.7%，尤其超大型油轮(VLCC)供需更为紧张；同时，OPEC产量稳定亦令相关局势维持。

格隆汇12月19日｜飞龙股份(002536.SZ)跌4.49%报28.32元，市值162.8亿元。飞龙股份公告称，公司股票交易价格连续3个交易日收盘价格涨幅累计偏离29.02%，已达到异常波动标准。公司前期披露的信息无需要更正、补充之处，近期经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。经核查，2025年12月17日—2025年12月18日，公司控股股东宛西控股通过大宗交易方式减持公司股份339.20万股(占公司总股本0.59%)。(格隆汇)

格隆汇12月19日｜国盛证券研报指出，豪威集团非手机业务正在起势，龙头成长动能已然切换。近期受存储涨价影响，消费电子产业链普遍回调较多，聚焦豪威公司本身，认为市场过于悲观，究其原因还是在于市场对豪威的认知仍然将其定位为一家纯正的手机CIS芯片供应商，然而回归本质，看到从今年开始，豪威的业务结构正在悄然发生变化。汽车CIS25年收入有望超越手机，中高端市场地位稳固；此外，公司也在同步加大车用模拟芯片的布局，大力推进CAN/LIN、SerDes、PMIC、SBC等多产品的验证导入，认为该业务有望与汽车CIS形成良好的协同效应，借助汽车CIS强大的产品力加速导入放量。认为公司汽车业务和影像业务俨然已经成为新的成长动能，手机业务虽然短期有所承压，但产品矩阵的扩张仍有机会帮助公司提升份额；此外公司在LCoS领域的前瞻布局，未来也有望在AI眼镜、数据中心OCS中攫取新的收益，这将进一步打开估值天花板。持续看好公司未来发展，因此我们维持营收及利润预测，公司作为国产CIS龙头显著偏低，维持“买入”评级。

格隆汇12月19日｜华西证券研报指出，涛涛车业收购境外标的，构建自主品牌与渠道核心壁垒。标的公司在美国专业商超、亚马逊线上销售等渠道市场覆盖能力较强，具备稳定的客户资源、成熟的销售网络体系，主要包括TractorSupplyCo.、Walmart、MidStatesDistributing、Sportsman’sWarehouse等大型连锁商超在内的数十家稳定客户、2000多家商超门店、线上线下相结合的销售渠道。另外标的公司全资子公司ChampionMotorsportsGroup,LLC.系公司主要客户，持有知名品牌Racka。的公司与公司现有业务在渠道拓展、品牌布局及产品销售等方面具有较强协同效应，收购后凭借公司突出的运营能力有望使标的公司经营各方面得到较大改善。公司是全球领先的户外休闲设备企业，电动高尔夫车、大排量全地形车、电动自行车等核心品类不断升级扩充产品矩阵，提升产品力；另外公司在美国本土线上线下立体化营销网络优势明显，越南/美国等海外产能加速布局提升应对全球贸易不确定性的能力。此外携手K-scale、宇树科技等国内外优质科技企业战略布局人形机器人等前沿领域，开辟新的业务增长点。维持“增持”评级。

格隆汇12月19日｜浙商证券研报指出，核芯系半导体公司拟获得上市公司控制权，长龄液压有望开启第二增长曲线。长龄液压是国内中央回转接头和张紧装置龙头，业务覆盖工程机械（营收占比超50%）、精密铸造和光伏（23年收购江阴尚驰70%股权后切入）三大板块。核芯系半导体公司拟通过股份协转+要约收购取得上市公司控制权。核芯互联成立于2018年，主攻数模混合信号链芯片的研发应用。2024年获得国家级专精特新“重点”小巨人称号，如今公司产品型号已超1600种。工程机械行业拐点已现，多重需求共振释放红利。公司前五大客户销售占比约80%，深度绑定三一、徐工、卡特彼勒等国内外头部企业，连续多年获评优秀供应商，拥有百项专利，产品达到3000小时国外装机考核标准。此外，光伏跟踪支架渗透率有望提升，打开公司增量空间。首次覆盖，给予“买入”评级。

格隆汇12月19日｜国盛证券研报指出，盐津铺子激励与回购并行，目标务实分享成果。公司自2019、2021、2023年股权激励后再发激励，延续长效激励，持续牵引公司成长。公司对2026年目标设定相对偏低，我们认为当前魔芋成本处于高位对利润形成一定挤压，以及渠道向高效率方向演进压缩制造企业利润空间，但公司对于2027年以后长期发展依然充满信心。以及盐津持续积极务实推进品类品牌培育及渠道覆盖，设定较低利润目标留出考核空间，切实与团队分享成长成果。并且公司同步推进回购，积极看好自身长期发展势能。当前公司已通过“大魔王”、“蛋皇”印证品类品牌打造能力，当前培育豆制品等潜力单品，有望复刻公司大单品打磨经验。认为盐津铺子当前已成功论证品类品牌的打造效果，公司减轻2026年利润考核压力但坚定看好长期发展，维持“买入”评级。

格隆汇12月19日｜据澎湃，全球首台交付航空公司的国产大飞机C919飞行模拟机，在东航研发中心正式启用，标志着东航在国产大飞机运行保障能力建设上迈出关键一步。

格隆汇12月19日｜A股市场海南股普涨，其中，海汽集团涨停，海南海药、康芝药业涨超5%，神农种业、海峡股份涨超4%，海南瑞泽、海南机场、海南高速涨超3%。 消息面上，2025年12月18日，海南自由贸易港正式实施全岛封关运作，标志着区域开放迈入新阶段。随着政策落地，消费者在岛内购买电子产品等商品迎来价格利好。

格隆汇12月19日｜高盛就2026年全球运输行业前景发表研究报告。航空业方面，该行料国际需求上升而供应限制持续，将推动航空公司2027年股本回报率(ROE)达22%，超过行业周期平均水平。虽然上半年需要关注与日本相关的风险，但该行对航空股仍持正面看法，同时预期机票价格有进一步上行空间；首选国航H股及东航A股。 集装箱船运方面，供应恢复令该行转趋更谨慎，行业利润率将压缩。报告指，今年新船订单高于预期，导致订单占现有运力比例达33%。另外，红海潜在重开可能带来进一步下行风险，将释放约10%的有效运力，或导致中远海控陷入现金消耗状态。 至于原油油轮，该行保持乐观，并预期在2026年持续上升周期中，现货运费将进一步上升，因中国的原油储备过程或长达一年，较市场预期三个月更长，而且该行预测有效运力仅增长1%。该行料中远海能将受惠，因其对原油油轮及中国进口市场的敞口较大。

格隆汇12月19日｜瑞银发表研报，在海南离岸免税购物的新政策下，注意到免税商品种类进一步扩大、客户群体更广泛(跨境旅客及海南居民)，当中意味着在2021年曾贡献海南离岸免税销售额高达35%的代购可能回归(现时贡献占比仅5%)，并将明后两年海南离岸免税销售额预测上调至21%、36%，意味着明后两年增长率分别为27%、23%。该行预计优化后的离岸免税购物政策将驱动中国中免的海南离岸免税销售增长，但此因素尚未被市场完全反映。 瑞银指，随着消费群体扩大及代购回归，将明后两年海南离岸免税销售按年增长预测从5%及10%上调至27%及23%，同期推动海南离岸免税销售收入贡献率达到55%及57%。瑞银将中国中免H股目标价从71.2港元上调至90.73港元，重申“买入”评级。