格隆汇10月9日｜赣锋锂业(002460.SZ)今日涨停，换手率10.7%，成交额84.66亿元。龙虎榜数据显示，深股通买入5.26亿元，卖出3.67亿元，净买入1.6亿元；一家机构买入5.98亿元，卖出7659万元，净买入5.21亿元。上榜席位全天买入14.36亿元，卖出6.52亿元，合计净买入7.83亿元。(格隆汇)

格隆汇10月9日｜法国巴黎银行(中国)亚太区宏观研究统筹总监兼亚太区股票及衍生品策略主管吕成指出，恒生科技指数最近几周回升，部分原因是由于中国加大对人工智能(AI)的投资，导致市场重新调整对中资科技股的盈利预期，国际投资者因而加仓中资科技股。在美上市中资科技股ETF，吸资势头较在美上市的整体中资股ETF更为强劲，反映外资对中资股的兴趣暂时仅集中于科技股。 吕成指出，以市盈率(PE)计算，恒生科技指数目前估值不论与其过往估值或环球其他股市相比，都仍然处于吸引水平。同时，由于中资科技股盈利仍有继续复苏的空间，因此年底前仍是看涨香港股市的首选方式，短期内AI相关投资主题料继续追环球股市落后。但由于不少上市公司会在年初派息，他预期高息股于接近今年底的时间，可能会有一波季节性升浪。 对于外界普遍认为A股会以“慢牛”格局向上，吕成指中国官方并无公布“慢牛”定义，但在公开言论间曾透露当局目前聚焦于A股的市场波动性，因此估计波动性相对较低与回报不俗，可能是中证监对于“慢牛”的两大条件。只要A股能够维持低波动性，他相信在岸资金由固定收益转投至A股的过程，仍会持续支持A股。

格隆汇10月9日｜港股三大指数午后震荡回落，恒生指数收跌0.29%，国企指数微幅上涨0.07%，恒生科技指数转跌至0.66%，恒指、恒科指连续4日走低。 盘面上，大型科技股涨跌参半，其中，快手涨3.56%，网易、腾讯、京东勉强飘红，阿里巴巴跌2.4%，百度跌超1%，小米跌0.9%；供给短缺+算力革命助推铜价上涨，铜矿股全天强势引领有色金属股上涨，中国大冶有色金属飙涨超21%表现最佳，中国黄金国际、江西铜业股份、中国有色矿业皆大涨；国内海风市场9月迎来招中标高峰期，风电股午后涨幅扩大，高铁基建股、航空股、煤炭股、建材水泥股、电力股、燃气股、纸业股表现活跃。 另一方面，半导体芯片股午后跳水明显，龙头中芯国际跌近7%，华虹半导体、宏光半导体、上海复旦跟跌，生物医药类股全天低迷，创新药概念方向跌幅明显，加密货币概念股、影视股、苹果概念股、军工股普遍低迷。(格隆汇)

格隆汇10月9日丨工信部等三部门现就2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下： 一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车型的电能消耗量限值。最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。 二、插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求调整如下： （一）插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里。 （二）插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578—2024）中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578—2024中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。非汽柴油插电式（含增程式）混合动力乘用车燃料消耗量不作要求。 （三）插电式（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）中对应车型的电能消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于145%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。 三、其他技术要求继续按照《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部财政部税务总局公告2023年第32号）规定执行。 四、2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需符合本公告要求；2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符合本公告技术要求的车型，自动转入2026年第1期《减免税目录》，不符合要求的车型将从《减免税目录》中撤销。不符合本公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的车型，可重新申请列入《减免税目录》。 五、2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生效的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政策。税务机关依据《减免税目录》、减免税标识以及办理车辆购置税纳税申报所需要提供的其他资料，办理车辆购置税减税手续。