格隆汇9月13日｜清华大学教授欧阳明高在2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，虽然目前汽车行业很卷，但有一块价值洼地尚未被完全发掘。建议企业围绕电动车的车网互动进行探索，将眼光放长远。用户、企业、地方政府共同参与构建能源互联网平台，三方都将获得收益，还可推动新能源汽车市场发展。

格隆汇9月13日｜特朗普政府要求联邦法院取消一项价值60亿美元、计划在马里兰州海岸附近建设的风力发电项目的审批，这是其为阻止海上清洁能源资源开发所做的更广泛努力的一部分。根据当地时间周五提交的一份法庭文件，美国内政部海洋能源管理局（BOEM）正寻求废除授予马里兰州海上风力发电项目的许可证。政府在上个月的一份文件中就已表明其有意停止该风力发电场的开发。根据周五的文件，BOEM表示，在拜登政府时期先前对该设施的审批中，其低估了该项目对搜救直升机和商业渔业的影响。BOEM还称，其发现了在权衡某些法定因素时存在错误，正是这些错误导致了拜登政府时期对该设施的先前审批。

格隆汇9月13日｜蚂蚁开源在外滩大会上发布“大模型开源开发全景与趋势”报告，显示中美引领了 AI 领域的全球开源贡献。美国占比37.4%，中国以 18.7% 位居第二。中美两个国家的贡献总比例超过55%，排名第三的德国已降低至 6.5%。

格隆汇9月13日｜消息人士称，韩国产业通商资源部长Kim Jung-kwan与美国商务部长卢特尼克于当地时间周五在纽约会面，就两国7月达成的贸易协议举行后续磋商。本周，Kim Jung-kwan一直在美国，旨在解决该贸易协议细节方面的分歧。根据协议内容，韩国将在美国投资3500亿美元，以此换取美国政府将对韩 “对等” 关税从25%降至15%。谈及此次磋商，一名消息人士表示：“目前尚不到宣布结果的阶段。”

格隆汇9月13日｜以色列9月10日空袭了也门多处目标，造成数十人死亡，100余人受伤。当地时间12日，也门首都萨那等地民众举行集会，抗议以色列对也门多地的空袭，并同时表达了对以色列在加沙暴行的愤怒，以及对巴勒斯坦人民的支持。

格隆汇9月13日｜工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，其中提出，加快汽车行业数字化、智能化转型。推动人工智能在研发设计、生产制造、运营管理等场景应用，持续开展智能工厂梯度培育和推广工作，支持企业分级建设智能工厂，推进产业链供应链数字化协同改造。构建数字化转型场景图谱，培育面向场景数字化产品和解决方案。健全行业数字化转型服务体系，开展汽车行业数字化转型服务商分类分级评价规范标准研制与应用推广，培育一批专业化服务商。

格隆汇9月13日｜工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，方案提出，加强人才培养。大力实施人才强国战略，持续编制新能源汽车人才需求预测报告，建立重点人才清单、人才库。鼓励科研机构、高校和企业开展联合培养，支持智能网联新能源汽车领域国家卓越工程师实践基地建设，支持新能源汽车龙头企业举办高质量职业教育，提高复合型人才本土化培养能力。拓展引才渠道，加大车用芯片、操作系统、基础材料等关键领域高层次人才引进力度。

格隆汇9月13日｜工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，方案提出，深化中外多层次合作。深度参与联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）工作，牵头起草更多汽车、动力电池、自动驾驶系统等领域国际标准法规，提高国际标准法规的影响力。加快制定新能源汽车、动力电池碳足迹标准，推动核算方法、核算结果国际互认。高水平举办世界智能网联汽车7大会、驻华使节走进中国汽车等活动，加强国际交流合作。贯彻落实《2025年稳外资行动方案》，完善政策和要素支持，提振汽车行业外商投资信心。

格隆汇9月13日｜工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，方案提出，促进汽车出口提质增效。鼓励汽车及供应链企业研发6生产适用目的国市场的产品，加强与本地企业合作，完善国际营销和售后服务体系。发挥行业机构和汽车企业国际化发展创新联盟作用，建设汽车产业国际化公共综合服务平台，提供重点国家和地区汽车市场需求、标准法规、管理政策等咨询服务。引导整车企业稳妥有序开展海外布局，因地制宜、共建共用产业链供应链体系，全面提高合规经营能力。提升汽车出口金融服务水平。鼓励银行业金融机构加大经营性、投资性融资的信贷产品支持，为企业提供便利的本外币资金结算服务。支持金融机构为汽车产业链企业提供全球资金管理产品。鼓励保险机构优化汽车出口信用保险业务和服务，为汽车企业提供资信调查和国别风险研究服务，有效应对汇率变动等风险。

格隆汇9月13日｜工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，方案提出，优化行业管理政策。推进道路机动车辆生产企业和产5品准入管理改革，结合新技术发展修订准入审查技术要求，制定新能源汽车产品同一型式判定技术条件，编制汽车数据出境安全指引政策文件，开展产品自我检验、货车产品上装委托加装管理。研究推动汽车生产企业集团化管理，提高资源配置效率，支持龙头企业做优做强。加强搭载组合驾驶辅助功能智能网联汽车管理，规范汽车企业OTA升级活动。推动加快《机动车生产准入管理条例》立法，完善企业退出机制。