格隆汇7月4日｜高盛经济学家说，日本明年的工资增长可能会继续，因为日本最大的工会组织公布的今年工资谈判的最终结果显示，日本今年的工资增幅为34年来最大。经济学家们表示，尽管政策制定者表示担心贸易不确定性可能会拖累工资增长，但调查结果显示，劳动力短缺正迫使企业不断提高工资，以留住工人。他们表示：“即使在明年的劳资谈判中，较弱的企业盈利对加薪构成下行压力，我们认为其影响也将是有限的。”

格隆汇7月4日｜大和资本分析师Henny Jung和Yoonki Bae在一份报告中表示，韩国汽车股似乎在折价交易，其基本面和物理人工智能领域的机会似乎被忽视了。有分析认为，新政府承诺在人工智能领域投资100万亿韩元，并扩大相关基础设施，这将加速现代汽车集团通过子公司积极开展的自动驾驶和人形机器人的商用化。他们选择现代集团的旗舰汽车制造商现代汽车（Hyundai Motor）及其汽车零部件制造子公司现代摩比斯（Hyundai Mobis）作为本土汽车行业的首选。

格隆汇7月4日｜据央视，美国联合包裹公司（UPS）宣布，将启动“公司历史上最大规模的网络重组”，并首次向美国全职送货司机提供自愿离职买断方案。此举旨在应对当前“前所未有的商业环境”，削减成本并提高运营效率。UPS在一份声明中表示：“这是UPS首次向全职美国司机提供自愿计划，参与者将获得一笔丰厚的财务补偿，并保留原有的退休福利，包括养老金和医疗保险。”代表UPS员工的美国国际卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩公开指责称，UPS的举措违反了2023年谈判达成的劳资合同，“UPS正试图以羞辱性的买断诱饵，逃避在美国本土创造优质工会岗位的承诺”。根据协议，UPS应在未来数年内新增22500个工会岗位。奥布莱恩强调，UPS此举“构成非法违约”。

格隆汇7月4日｜三菱日联资深外汇分析师Lloyd Chan在一份研究报告中说，随着焦点转向与关税相关的事态发展，亚洲货币可能面临新的波动。美国提高对等关税的风险迫在眉睫。值得注意的是，经常被用作全球风险情绪代理对冲工具的韩元兑美元周四下跌0.6%。美韩贸易谈判目前看来仍然很难取得突破，韩国政府计划要求延长关税暂停期。

格隆汇7月4日｜法巴称，传统汽车制造商如通用、福特等近年积极推动电动车生产，但随着补贴取消和需求减弱，传统车企或减少对电动车的重视，相反如Rivian、Lucid和特斯拉专注于电动车业务的企业，则可能因竞争减少而扩大市场占有率。 现行每辆最多7500美元的电动车购车税务优惠将于9月30日结束，预计下半年电动车整体需求将下滑。不过，法巴分析师 Picariello 称，并非所有车厂将受同样程度的影响，并预期消费者会在补贴终止前集中买车，刺激第三季交付量上升。 该行称，Rivian和Lucid第二季交付量皆不及预期，不过，Rivian有望从新政策中获益更多，因其生产规模较Lucid快速，而Lucid旗下Gravity SUV预计至2025年底才上市。

格隆汇7月4日｜Nationwide Financial首席经济学家凯西博斯特扬契奇表示，未来两个月将有大量数据影响美联储的决定，但如果趋势像现在这样持续下去，美联储应该能够放松政策，“我认为9月份降息的可能性相当高”，她做出这一判断的关键因素是劳动力市场将会走弱。但对美联储官员来说，麻烦在于通货膨胀可能同时上升。

格隆汇7月4日｜据彭博，阿斯利康正在与Summit Therapeutics讨论一项合作协议，根据该协议，阿斯利康公司可能分期支付高达150亿美元以获得肺癌药物的许可。报道指，两家公司一直在就Summit旗下Ivonescimab疗法的潜在合作进行谈判。

格隆汇7月4日｜据韩媒，韩国的追加预算规模可能增加2万亿韩元，至32.5万亿韩元。