格隆汇6月21日｜据联合早报，一项研究报告预计，随着中国本土汽车品牌继续蚕食国内市场份额，日本、欧美等外资车企在中国市场的前景将愈发黯淡。 据彭博，咨询公司艾睿铂最新研究报告预计，到了<u>2030年中国汽车品牌在国内市场的份额将攀升至76%，而外国车企的占有率将会继续下滑。</u> 过去，中国汽车产业长期依赖外资合资企业，但在政府的大力扶持与新能源投资推动下，中国汽车产业格局经历快速转型：本土品牌崛起的同时，外资车企逐渐被边缘化。 报告还认为，面对中国国内市场竞争压力持续，<u>未来中国车企的价格战将不会缓解，而是将以更隐性的方式继续进行。</u>中国车企将避免直接降价，转而推出“隐性”优惠措施吸引消费者，如提供保险补贴、零利率贷款，或在不加价的前提下，为车型标配更多高级驾驶辅助功能。 报告预测，到2030年纯电动车将占据中国汽车市场50%的市场份额，而传统燃油车将从当前的约一半下降至19%左右。

格隆汇6月21日｜据联合早报，俄罗斯总统普京20日在圣彼得堡国际经济论坛全体会议上称，理论上，“整个乌克兰都是我们的”。他说：“我认为俄罗斯人民和乌克兰人民是同一个民族——事实上，从这个意义上来说，整个乌克兰都是我们的。” 普京说：“我们有这么一条古老……不是谚语也不是寓言，而一条古老规则：俄罗斯士兵的脚踏之处便是属于我们的。” “顺便说一句，我们从未质疑乌克兰人民的独立和主权权利。同时，乌克兰的独立与主权的基础在1991年的《乌克兰独立宣言》中已有明确阐述，而且白纸黑字写明：乌克兰是一个不结盟、无核、中立的国家。” 当被问及如果乌克兰使用脏弹，俄罗斯会作何反应时，普京说：“那将是一个滔天大错……可能是他们犯下的最后一个错误……我们一定会以对等方式回应所有威胁，因此我们的回应将非常粗暴，估计将给乌克兰政权带来灾难性的后果。我希望永远不会发生这种情况。”

格隆汇6月21日｜据央视财经，本周，以伊冲突持续升级，导致全球航运市场剧烈动荡。美国正考虑对伊朗发动军事打击，伊朗官员回应说可能在霍尔木兹海峡布设水雷。航运市场的恐慌情绪已被点燃。波罗的海重油油轮指数显示，过去一周国际平均运费上涨12%，部分高风险航线，如波斯湾至欧洲航线，以及经过红海的亚洲至欧洲航线，运费涨幅高达2.5倍。超大型油轮日租金从一周前的约2万美元飙升至5.5万美元。局势不断升级也让航运巨头不得不迅速做出反应。马士基当地时间20日宣布，暂停旗下船只停靠以色列海法港。而继6月全球航线运价普涨后，马士基、达飞和赫伯罗特等公司发布7月涨价函，预计运费将持续攀升。

格隆汇6月21日｜一名伊朗高级官员称，欧洲大国在日内瓦就伊朗核项目向伊朗提出的讨论和建议是不切实际的，强调这些建议不会使双方更接近达成协议。“无论如何，伊朗将在德黑兰审查欧洲的提议，并在下次会议上提出回应，”这名官员表示。他补充说，零（铀）浓缩是一条死胡同，伊朗不会就其防御能力（包括导弹计划）进行谈判。

格隆汇6月21日｜在美欧贸易谈判中，美国要求欧盟做出在欧盟官员看来不平衡的单方面让步。如果潜在协议的条款没有改善，欧盟将做出是否采取反制措施的艰难决定。据知情人士透露，最好的情况仍然是就原则达成协议，使谈判能够在7月初的最后期限之后继续进行。华盛顿方面的要求可归为三类，第一类是采取与鱼类出口配额有关的措施，欧盟官员表示，这些措施可能与世贸组织的规则不符。第二类是非相互的关税相关举措。第三类是一系列被欧盟官员形容为牵强附会的经济安全要求。知情人士表示，即使达成协议，特朗普的许多关税也将保持不变。欧盟一直在寻求一项互利的协议，它将评估任何最终结果，并在那个阶段决定它愿意接受多大程度的不对等——如果有的话。