格隆汇2月25日丨纳芯微公告称，营业总收入为19.61亿元，同比增长49.56%；净亏损4.03亿元。主要原因是产品售价承压，毛利率下降，以及研发、市场开拓等费用增加。此外，公司计提了减值准备，导致信用减值损失和资产减值损失增长较大。

格隆汇2月25日｜丹麦制药商诺和诺德(NVO.US)盘前继续上涨4%，该股此前连涨5日，区间涨幅达16.3%。消息上，华泰证券认为，GLP-1已展现较大的市场潜力，而目前海外MNC仅诺和诺德和礼来两巨头销售领先，但尚未形成完整产品矩阵，其他MNC产品仍处于临床阶段，竞争格局尚未定型，产品空缺较大。诺和诺德日前表示，继续按三班倒运作多家工厂，从而满足Wegovy和Ozempic需求。(格隆汇)

格隆汇2月25日｜世茂集团(0813.HK)港交所公告称，本公司欣然宣布，经双方同意，高等法院已颁令撤回针对本公司的呈请。

格隆汇2月25日｜四川九洲(000801.SZ)今日涨停，成交额33.47亿元，换手率18.12%。龙虎榜数据显示，深股通买入9931.95万元同时卖出4718.8万元，净买入5213.16万元；一家机构位列买五席位，净买入6294.21万元。上榜席位全天买入4.68亿元，卖出1.5亿元，合计净买入3.18亿元。(格隆汇)

格隆汇2月25日｜文远知行(WRD.US)盘前涨2.7%，报24.7美元。消息面上，文远知行宣布，旗下新一代量产Robotaxi GXR正式获批，在北京开展“车内无人”自动驾驶出行收费服务，服务范围覆盖北京经开区核心区域，包括市内高铁站等重要站点。文远知行表示，GXR是公司在北京落地的第二个纯无人商业化营运Robotaxi车型，也是继去年12月在阿布扎比上线Uber平台后首次在国内投入大规模纯无人商业应用。(格隆汇)

格隆汇2月25日｜Hims & Hers Health绩后大跌逾17%，Tempus AI绩后跌近16%， Vicarious Surgical 跌超10%， Absci Corp跌超5%。

格隆汇2月25日｜巨轮智能(002031.SZ)今日涨停，股价创历史新高，成交额61.04亿元，换手率30.76%。龙虎榜数据显示，游资“消闲派”位列买二席位，净买入1.5亿元；两家机构买入9186.99万元同时卖出7761.19万元，净买入1425万元。上榜席位全天买入8.71亿元，卖出5.08亿元，合计净买入3.63亿元。(格隆汇)

格隆汇2月25日｜媒体引述知情人士透露，美高梅中国(2282.HK)在寻求一笔约合20亿美元的银团贷款。知情人士称，该公司正在与十几家银行洽谈一笔5年期港元信用安排。彭博汇编的数据显示，这笔借款如果完成，将是该集团自新冠疫情爆发以来的第一笔银团贷款。知情人士表示，筹资目的是进行再融资，相关磋商仍在进行中，细节可能会有变。

格隆汇2月25日｜贝壳(BEKE.US)盘前涨3.04%，报21美元。消息面上，国资开发商重启高价购地，押注楼市反弹。上海易居房地产研究院副院长严跃进分析，上海、深圳等一线城市与杭州等“强二线”城市开年以来楼市行情见好，再加上这些地块性价比较高，因此企业对未来预期较乐观。广州中原地产项目总经理黄韬指出，国资开发商积极拿地，也有提振市场信心等非商业考虑。深圳、上海等一线城市出现楼市“小阳春”，但其余大多数城市还未见迹象。如果中国各地楼市3月份普遍出现“小阳春”，那房地产今年回稳才有可能。(格隆汇)

格隆汇2月25日丨CBRE世邦魏理仕发布的报告预计，2025年中国大宗物业交易额将重回增长通道，同比增长5%-10%。CBRE中国区研究部负责人谢晨指出：“2025年将是中国房地产市场蓄势待发的一年。我们建议投资者聚焦核心资产与新兴业态，如一线城市以及人口流入活跃的强二线城市的长租公寓项目；资产价格已有较明显调整、而供需关系即将出现改善拐点的高标物流设施，以及一线城市核心办公楼机会。”

格隆汇2月25日丨泰国股指下跌2%，至1211.07点。

格隆汇2月25日｜据商务部贸易救济局消息，美国Aardvark Medical Inc.公司根据《美国1930年关税法》第337节规定，向美国际贸易委员会提出申请，指控对美出口、在美进口或在美销售的特定鼻腔设备及其组件侵犯其专利权，请求发起337调查，并发布有限排除令和禁止令。美国、中国共6家企业涉案。

格隆汇2月25日｜特朗普政府对伊朗石油实施的最新制裁可能会刺激运营商采取应对措施，加强船对船转运，或更长时间地关闭地理定位信号。据市场参与者称，禁令增加了试图将伊朗桶装石油输送给客户的障碍。美国周一针对13艘船只以及其他实体和个人实施了制裁，目的是对伊朗重新采取所谓的最大施压战略。市场人士表示，船对船转运可能会增加，原油的来源可能会被进一步掩盖。Kpler和标普数据显示，在周一成为目标的船只中，有两艘超大型原油运输船刚刚在马来西亚附近海域转运了一批货物。已有23年船龄的油轮Amak号将200万桶伊朗原油转运至2008年建造的Ayden号。外媒跟踪数据显示，一艘建于2009年的超大型油船“Lydia II”号曾于1月22日发出在马来西亚附近海域航行的信号，随后消失，直到2月20日才重新出现。