格隆汇1月8日｜富国银行：将Cloudflare的目标价从110美元上调至135美元，维持“增持”评级。(格隆汇)

格隆汇1月8日｜日本半导体制造商Rapidus计划与博通合作，最快今年6月同后者分享其2纳米制程芯片原型。通过合作，Rapidus有望向博通的客户供应芯片。

格隆汇1月8日｜美光科技(MU.US)美股盘前继续上涨1.8%，该股近日录得4连涨行情，区间涨幅高达21%。消息上，美光科技位于新加坡的高带宽存储器（HBM）先进封装厂于1月8日破土动工，这是新加坡第一家同类工厂。新工厂计划于2026年开始运营，并从2027年开始扩大美光的先进封装总产能，以满足人工智能增长的需求。美光在HBM先进封装方面的投资约为70亿美元(95亿新元)。(格隆汇)

格隆汇1月8日｜新东方(EDU.US)盘前跌1.2%，报62.7美元。消息面上，申万宏源发研报指，预计新东方2025财年第二季度收入9.93亿美元，同比增长14.2%，Non-GAAP归母净利润0.53亿美元，同比小幅增长4.7%，利润增长受电商业务销售同比下滑拖累。该行指，由于公司电商业务占比持续降低，对收入和利润的扰动将大幅降低。该行预计市场将聚焦教育主业，而现阶段教育业务持续高增，且产能扩张提速，将带动公司估值修复，对其目标价为109.5美元，维持“买入”评级。(格隆汇)

格隆汇1月8日｜壳牌(SHEL.US)美股盘前跌约2%。消息上，公司表示，2024年最后三个月，其天然气产量下降，燃料交易收益下降。同时发布的数据显示，整个公司的运营费用略有上升，而购买和销售石油产品的利润下降。壳牌在一份声明中表示，预计交易和优化结果将大幅低于2024年第三季度，这主要是受天然气对冲合约到期的非现金影响。(格隆汇)

格隆汇1月8日｜携程网(TCOM.US)盘前涨1%，报65.65美元。大和发研报指，携程海外平台Trip.com自2024年以来市场份额不断增长，预期中国最新的免签证政策，未来将持续为该公司带来入境游机遇，目前预测2025年携程入境旅游收入将翻倍，将占Trip. com收入约28%，以及集团整体收入的约4%，相信入境游业务发展可成为强劲催化剂。 此外，花旗发表亚太区互联网行业报告，中国互联网板块估值合理及增长质素不断改善，但同时仍认为应与内地宏观及消费复苏步伐密切相关，该行的中国互联网板块今年上半年首选腾讯、携程、美团等，均给予“买入”评级。(格隆汇)

格隆汇1月8日｜港股万国数据今日大幅上涨超7%刷新阶段新高，带动万国数据(GDS.US)美股盘前涨1.5%。消息上，国家发展改革委等三部门日前印发《国家数据基础设施建设指引》。其中提出，到2029年国家数据基础设施建设和运营体制机制基本建立。国信证券指出，万国数据算力中心服务商综合实力排名第一，以国内数字经济发展为契机，不断满足人工智能等技术广泛应用而催生的大量需求。(格隆汇)

格隆汇1月8日｜小鹏汽车(XPEV.US)盘前跌2.26%，报12.57美元。该股昨日大涨9.45%，收报12.86美元。消息面上，花旗发表研究报告指，踏入2025年，为纾缓补贴到期的影响，多家车企已宣布推出多种购车激励措施，包括为不符合以旧换新补贴措施资格的买家提供现金或充电额度补贴，以及推出免息借贷、保险优惠和现金折扣等。花旗认为，车企推出的一系列措施旨在应对2025年初的销售淡季，但相信措施将为今年首季盈利带来负面影响。(格隆汇)

格隆汇1月8日｜向上融科(TIGR.US)盘前跌1.41%，报6.29美元。消息面上，花旗集团分析师Judy Zhang将向上融科的评级从买入下调至卖出，并将目标价从5美元上调至5.5美元。(格隆汇)

格隆汇1月8日｜Piper Sandler：将Coinbase的目标价从245美元上调至285美元，维持“中性”评级。(格隆汇)

格隆汇1月8日｜摩根士丹利发表今年中资科网股展望报告表示，行业今年可能面对外部(关税、制裁)和内部(政策、竞争)不确定性，而该行预期科网公司拓展人工智能、海外业务扩张及着重资本回报。该行指按细分市场，看好的优先顺序是社交/游戏(腾讯)、第二是线上旅行平台(OTA)、第三是本地服务、第四是游戏(撇除腾讯)、第五是社交媒体/娱乐(撇除腾讯)、第六是垂直产业(verticals)、第七是电商，而最后是直播。 大摩表示，腾讯仍然是该行首选，旗下微信商店、AI的2C应用程序和资本管理应该足以抵消艰难的游戏业务；该行亦看好携程和美团的消费复苏和海外机遇，均予“增持”评级；网易评级升至“增持”，料其游戏业务能走出谷底。

格隆汇1月8日｜Piper Sandler：将嘉信理财的目标价从65美元上调至70美元，维持“中性”评级。(格隆汇)

格隆汇1月8日丨德国大众汽车董事会成员基利安（Gunnar Kilian）对媒体表示，大众汽车管理层将在2030年前总共减薪3亿欧元，其中董事会成员减薪幅度更大。去年12月，大众汽车管理层与工会达成协议，决定2030年前在德国裁员35000人。工会方面同时提出，管理层也要为过去的决策失误承担责任。