格隆汇1月2日｜蔚来(NIO.US)涨超2%，报4.45美元。消息面上，蔚来12月交付新车31138台，单月交付突破3万台创新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中，蔚来品牌交付新车20610台；乐道品牌交付新车10528台。2024年全年，蔚来公司共交付新车221970台，同比增长38.7%。 另外，蔚来与其第二品牌乐道联合宣布，自2025年起至2月28日，针对开票购车的用户推出以旧换新补贴限时兜底政策。(格隆汇)

格隆汇1月2日｜理想汽车(LI.US)涨2.13%，报24.5美元。消息面上，理想汽车公布，2024年12月交付58,513辆汽车，同比增长16.2%，创历史新高。2024年全年总交付量达到500,508辆。 另外，理想汽车今日推出置换补贴兜底权益，2025年1月1日-1月31日定购并交付理想汽车的用户，在3月31日前“购车发票所在地未推出地方置换补贴”或“购车发票所在地推出地方置换补贴，用户不符合地方置换补贴条件”，可享受理想汽车给予15000元/台的现金补贴。(格隆汇)

格隆汇1月2日｜摩根士丹利宣布已退出全球气候银行业组织。此前已有多家华尔街公司离开了旨在支持减少温室气体排放的联盟。摩根士丹利周四在电子邮件中表示将退出净零银行业联盟(NZBA)。花旗集团和美国银行本周早些时候也宣布了同样的做法。最近退出NZBA的其他银行包括高盛集团和富国银行。各行均表示仍然致力于实现自身的净零排放目标，并帮助客户减少碳足迹。摩根士丹利在电子邮件中表示，“在努力实现2030年中期融资排放目标的过程中，我们将继续通报自身的进展。”

格隆汇1月2日｜特斯拉(TSLA.US)盘初大跌超6%至373.41美元，创2024年12月6日以来新低。 特斯拉(TSLA.US)第四季度总交付量为495570辆，市场预估为512277辆；第四季度汽车产量为459445辆，市场预估为505239辆。其中，第四季度M0DEL 3/Y交付量为471930辆，市场预估为484575辆。 特斯拉年度汽车交付量出现了十多年来的首次下降，尽管该公司2024年第四季度的交付量创下了历史新高。特斯拉公布的数据显示，2024年汽车交付量为179万辆，低于2023年的180万辆，也低于分析师普遍预期的180万辆。(格隆汇)

格隆汇1月2日｜纳斯达克100指数转跌，标普500指数涨幅收窄至0.1%，道指涨幅收窄至170点。

格隆汇1月2日｜苹果(AAPL.US)跌超2%，报245.34美元。消息面上，瑞银分析师维持对苹果的“中性”评级及目标价236美元不变。分析师注意到11月iPhone实际销量同比下降8%，因此下调了对12月季度iPhone销量和收入预测，至7400万台和672亿美元，此前预测为7700万台和697亿美元。 另外，苹果中国宣布将于2025年1月4~7日举办“叱咤福利”新年促销活动，最高立省800元人民币，换购新iPhone还享折抵优惠。(格隆汇)

格隆汇1月2日｜特斯拉(TSLA.US)盘初大跌超5%至382.23美元，创2024年12月初以来新低。 特斯拉(TSLA.US)第四季度总交付量为495570辆，市场预估为512277辆；第四季度汽车产量为459445辆，市场预估为505239辆。其中，第四季度M0DEL 3/Y交付量为471930辆，市场预估为484575辆。 特斯拉年度汽车交付量出现了十多年来的首次下降，尽管该公司2024年第四季度的交付量创下了历史新高。特斯拉公布的数据显示，2024年汽车交付量为179万辆，低于2023年的180万辆，也低于分析师普遍预期的180万辆。(格隆汇)

格隆汇1月2日｜美股三大指数集体高开，纳指涨0.46%，标普500指数涨0.5%，道指涨0.66%。 美国至12月28日当周初请失业金人数21.1万人，创八个月低点，预期22.2万人。 特斯拉跌超4%，2024年交付量179万辆，低于2023年和分析师预期的180万辆，为10多年来首次下滑。 英伟达涨超1.6%，消息称其已成立ASIC部门，并计划招募上千名芯片设计、软件开发及AI研发人员。 路特斯涨超4.8%，公司宣布即日起正式更名为“莲花跑车”。(格隆汇)

格隆汇1月2日｜特斯拉年度汽车交付量出现了十多年来的首次下降，尽管该公司2024年第四季度的交付量创下了历史新高。特斯拉公布的数据显示，2024年汽车交付量为179万辆，低于2023年的180万辆，也低于分析师普遍预期的180万辆。这一数据公布后，该公司股价盘前一度直线跳水跌5%。最近几周，特斯拉一直在推动融资、充电和租赁方面的多项交易，以吸引买家，实现全年“小幅”增长的目标。

格隆汇1月2日｜特斯拉(TSLA.US)美股盘前股价一度扩大跌幅至5%。特斯拉公布Q4交付量为495570辆，低于市场预期的512277辆。

格隆汇1月2日｜特斯拉(TSLA.US)第四季度总交付量为495570辆，市场预估为512277辆；第四季度汽车产量为459445辆，市场预估为505239辆。其中，第四季度M0DEL 3/Y交付量为471930辆，市场预估为484575辆。 特斯拉年度汽车交付量出现了十多年来的首次下降，尽管该公司2024年第四季度的交付量创下了历史新高。特斯拉公布的数据显示，2024年汽车交付量为179万辆，低于2023年的180万辆，也低于分析师普遍预期的180万辆。截至2024年10月，特斯拉全球车主已经超过700万。