格隆汇12月31日｜华安证券研报指出，通威股份(600438.SH)为光伏制造行业领先公司，2024H1光伏硅料环节供过于求形势延续，硅料价格快速下跌，行业库存增加，企业面临全面亏损，2024下半年行业开始逐步进入出清阶段。预计在2024年12月开始看到硅料库存向下拐点，叠加硅料期货在2024年12月上市，期现货商帮助消耗社会库存，硅料库存或在2025年一、二季度降至合理水平，硅料价格有望逐步恢复。通威股份作为硅料行业领先公司，受益于硅料价格修复，或对2025年业绩产生积极影响。首次覆盖给予“买入”评级。

格隆汇12月31日｜思瑞浦(688536.SH)跌逾7%至92.57元，股价创10月8日以来逾2个半月新低。思瑞浦公告称，公司董事长ZHIXU ZHOU拟通过集中竞价或大宗交易方式减持不超过530,000股，占公司总股本的0.4%。公司董事、副总经理FENG YING拟通过集中竞价或大宗交易方式减持不超过198,902股，占公司总股本的0.15%。减持期间为公告披露15个交易日后的3个月内。(格隆汇)

格隆汇12月31日｜中证指数有限公司将于2025年1月21日正式发布中证国新国企人工智能指数、中证国新国企航空航天科技指数及中证沪深港汽车指数，为市场提供更丰富的投资标的。

格隆汇12月31日｜晶升股份(688478.SH)今日盘中一度跌逾7%至28.34元，股价创11月5日以来近2个月新低。晶升股份公告称，公司股东明春科技因自身资金需求，拟减持公司股份不超过2,767,320股，即不超过公司总股本的2%。本次减持计划自公告披露之日起15个交易日后的3个月内实施。(格隆汇)

格隆汇12月31日｜据21财经，12月30日，国货航作为今年最大一笔IPO上市，为2024年的新股市场划上了句号。下半年以来，随着资本市场加速回暖，新股发行市场明显企稳。11月以来，科创板受理了新“国九条”后首家未盈利企业。12月27日，创业板、沪市主板迎来今年板块内首家IPO企业。12月30日晚间，北交所更是“一口气”新增了13家企业的IPO申请。随着强监管系列新规陆续落地，A股资本市场“1+N”政策框架越发清晰，展望2025年，行业人士预计，IPO审核及发行节奏有望逐步常态化。对此，清华大学国家金融研究院院长、金融学讲席教授田轩指出，“随着宏观经济趋稳，市场信心逐渐回暖，加上监管层对市场乱象治理取得阶段性成效，以及IPO审核流程的进一步优化，IPO市场有望分阶段、有节奏地进入复苏期，包括客观评估和把关企业质量基础上，逐步新增IPO新增受理数量。”

格隆汇12月31日｜国投智能(300188.SZ)今日盘中一度跌逾8%至13.8元，股价创今年10月15日以来约2个半月新低。国投智能公告，持股5%以上的股东郭永芳女士计划在2025年1月22日至2025年4月21日期间，通过集中竞价或大宗交易方式，减持公司股份不超过859.48万股，占公司总股本比例不超过1%。(格隆汇)

格隆汇12月31日｜山西证券研报指出，中煤能源(601898.SH)是中煤集团核心煤炭生产子公司，截至三季报，中煤集团所持公司股份进一步增加0.02个百分点，达到57.41%，2023年中报以来中煤集团三次增持。公司通过电力央企“退煤”、先进产能释放等措施，煤炭核心业务进一步增强；同时，煤炭贸易和进出口业务维持行业前列规模，公司在煤炭市场的占有率明显提升。另外，公司立足煤炭资源和产业优势，公司逐步发展现代煤化工和煤机装备制造产业。考虑公司到业绩增长前景及估值修复预期，上调公司投资评级至“买入-A”投资评级。

格隆汇12月31日｜A股市场教育股普跌，其中，科德教育跌超8%，博瑞传播跌超5%，全通教育、传智教育、中国高科跌超3%，学大教育、国新文化、昂立教育跌超2%。

格隆汇12月31日｜东莞证券研报指出，陕西煤业(601225.SH)背靠陕煤集团，实力雄厚陕西煤业是陕西唯一省属特大型上市煤企，截至2024年三季报，公司控股股东持股65.15%，实控人为陕西省国资委。2024年煤价持续下行，但公司业绩较为稳定，第三季度公司业绩继续改善，实现单季归母净利润53.87亿元，同比上涨17.10%。公司坐拥优质煤炭资源公司煤炭资源储量丰富、品质优异、赋存条件好，自然灾害少。另外，2024年公司中长期合同煤签订量与2023年相当，占总产量比重接近60%，其稳定的长协占比在一定程度上使煤炭经营更加有保障。同时公司承诺2022—2024年现金分红不低于当年可供分配利润的60%，彰显公司股东回报信心。

格隆汇12月31日｜银河证券研报指出，今年以来中国中车(601766.SH)新签合同额合计1939亿元，为历史第三高，仅次于2018年的1980亿元和2015年的1978亿元。23年以来铁路客流疫后持续复苏，拉动铁路装备需求修复，公司动车组新车和维修订单均实现高增。维持“推荐”评级。 分结构来看，今年全年公司新签动车组销售订单602亿元，同比增长162.48%；动车组维修订单454亿元，同比增长523.93%；机车订单135亿元，同比下滑17.48%；货车订单159亿元，同比增长20.82%；城轨车辆订单279亿元，同比下滑41.09%。