格隆汇11月25日｜据21财经，11月25日，国内商品期货收盘涨跌不一，其中集运欧线午后大幅杀跌，跌幅达到16%，这也是10月8日以来最大的跌幅。建信期货宏观集运分析师黄雯昕指出，今天集运欧线大跌可能有两个原因，一是黎以传出了停火协议即将达成的消息，中东停火、红海复航的预期升温；二是12月挺价预期有所降温，今日马士基对12月首周的线上报价大柜降至5200美元，而此前航司大部分是涨到6000美元的水平，可能引发市场对12月船司涨价难以落地需要进一步降价揽货的预期。“但是这类消息经常反复，此前红海复航预期就引发市场大幅波动，而现货报价方面目前其他航司并未大幅降价，市场可能存在超跌。”黄雯昕同时表示。

格隆汇11月25日丨隆基绿能公告，董事长钟宝申计划自2024年11月26日起的12个月内，通过上海证券交易所系统增持公司股份，金额不低于1亿元。增持方式包括集中竞价交易、大宗交易及其他法律允许的方式。钟宝申目前持有公司1.05亿股，占总股本的1.38%。

格隆汇11月25日｜据报欧盟与中国双方就来自中国的进口电动车加征关税一事，已接近达成协议，中国或将承诺向出口到欧盟的电动车设立最低价格机制。尽管目前还不知道具体细节，瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻(Paul Gong)认为，这对中国车企属正面消息，因为相比起设定额外关税，设定最低限价可保证车企每辆车利润水平。 巩旻表示，设定最低价格对车企带来一定限制及阻碍，欧洲消费者的选择亦可能减少，但在牺牲销量的情况下，每家车企售出每一辆车，都能赚取更多的钱。他也相信，这一项措施亦可推动中国车厂向欧洲输出更好的汽车产品，长远有利于打造“中国品牌”。 他还认为，中国汽车行业明年可能更早启动新一轮的价格战，除了春节比往年提前外，今年9、10月约20%行业销量来自于当局推出的刺激消费的补贴政策，某程度提前透支了明年初的需求。补贴今年底退出后，消费者明年又会继续等待更好的价格水平，因此价格竞争很难避免。

格隆汇11月25日｜广电总局网络视听司近日发布《管理提示(“霸总”微短剧)》指出： 1. 坚持现实主义原则创作表现企业家群体的微短剧。避免用写实的外衣包裹荒诞不经的故事，更不能以荒诞艺术手段为借口随意编造过度离奇却缺乏价值关怀的情节，从而影响大众对中国企业家群体的认知，损害企业家群体形象。 2. 主动设置议题讲好历史上和当代的中国企业家故事。避免局限于爱情撕扯和家庭纠纷，尤其要防止宣扬攀附权贵、豪门、富豪的婚恋观。 3. 加强对“霸总”微短剧的管理。压缩数量、提升质量，不以“霸总”之类的字眼作为片名吸睛引流。对“重点微短剧”和“普通微短剧”，要严格把关，加强调控。对平台自审的“其他微短剧”，要加强巡查监看，督导平台落实主体责任，进一步健全内部管理制度，提高审核把关能力。防止存在刻意通过拜金、炫富、炫权、享乐等制造爽点，对主题的把握和主角的塑造偏离主流价值导向，以及宣扬不劳而获、一步登天、一夜暴富的人生观、价值观等问题的微短剧上线播出。

格隆汇11月25日｜开盘不足2小时，214套商品住宅宣告售罄，“吸金”达10.77亿元。11月24日，深圳楼市年内第4个“日光盘”诞生，这也是深圳“9·29新政”之后的第3个“日光盘”。具体来看，该楼盘为深铁阅云境，位于龙岗区大运片区，既处在非深户无需社保即可购买的限购政策“松绑”区，又紧邻地铁大运站，属于地铁综合交通枢纽上盖物业。今年以来，深圳已有4个项目实现“日光”，其中3个项目都是在“9·29新政”之后实现的热销。