格隆汇10月28日｜摩根大通发表报告指出，长城汽车第三季业绩未能符合该行预期，主要由于在一定程度上受到外汇影响，可能与近期卢布贬值及第三季增值税退税延迟所致。如剔除一次性影响，长汽第三季季绩则与该行一致。该行提及，长汽管理层强调推动出口和海外生产扩张新举措、自动驾驶业务及明年将推出更多新款车型的计划。此外，该行料中国整体汽车需求将于第四季按季反弹35%，远高于约20%的季节性趋势，有关的增长模式与2016年第四季或2017年第四季相似，当时经济复苏，并主要受货币刺激政策影响。该行维持对长汽A股的“增持”评级，目标价由36元下调至35元。

格隆汇10月28日｜里昂发表研究报告指，长城汽车第三季收入按年升2.6%，盈利按年跌7.8%。集团全球化加速，海外销售保持高增长，扩张已初见成效，目标是在明年达到58万的出口销售量。而在国内市场，集团已开始新的车型周期，应可支持进一步的增长。该行将集团目标价由14.2港元上调至17港元，重申“跑赢大市”评级。

格隆汇10月28日｜华泰证券发表报告指，中国神华第三季实现营业收入858.2亿元，按年增长3.4%；净利润165.7亿元，按年增长10.5%，超出该行预期。季度盈利按年和按季均实现增长主要受惠于煤炭板块成本下降带来的毛利率扩张，公司煤炭板块第三季毛利率按年提升3.7个百分点。该行指，公司电力板块三季度发售电量增长至历史新高，板块利润总额按季提高54%。该行预计第四季煤价底部在迎峰度冬需求的支撑下仍较为坚实，公司高长协比例的煤炭销售叠加煤电港航一体化的营运模式将有望帮助公司保持盈利稳健以及高派息比例。该行维持对其“买入”评级，目标价43.1港元。

格隆汇10月28日｜中金发表研究报告指，长城汽车第三季业绩符合预期。展望明年，公司规划或迎来新能源产品大年，延续品类分化、品类创新原则，并推进电动国际智能化转型。海外市场方面，公司计划重点突破东南亚、拉丁美洲市场，其中拉美市场空间较大，公司计划布局全品类车型，同时针对性发力越野品类以获取份额。智能化方面，公司计划硬体和技术降本，将高阶智驾下沉至20万元以下车型，同时在中高阶车型搭载大算力平台，实现大模型上车，保持技术领先。中金表示，基于长汽在海外盈利表现优异，上调今明两年的盈测9%及10%，分别至130亿和155亿元。该行续予集团“跑赢行业”评级，目标价调升20%至19港元。

格隆汇10月28日｜大和发表研究报告指，长城汽车第三季业绩大致符合预期。展望未来，长汽管理层预期以旧换新的刺激措施将有助于提振国内汽车需求，而海外市场扩张仍是公司的重点。管理层的目标是在拉丁美洲和东南亚需求增加的带动下，今明两年的海外销量分别达到45万和58万辆。虽然目前存在关税上升的不确定因素，管理层仍审慎看好海外市场份额的持续增长。该行看好长汽的海外发展及其在国内的差异化行销策略，予“买入”评级。

格隆汇10月28日｜利民股份公告，公司与厦门昶科生物工程有限公司签署了战略合作协议。双方将共同研发和推广基于合成生物学和噬菌体技术的新型噬菌体生物农药产品。该协议为框架性约定，具体合作实施进度和金额尚未确定。本次合作与公司日常经营相关，不构成关联交易，无需提交董事会或股东大会审议。

格隆汇10月28日｜萤石网络(688475.SH)现跌8.6%报30.8元，总市值242.7亿元。公司上周五盘后公告，前三季度净利润3.75亿元，同比减少6.69%；其中第三季度归母净利润9311.85万元，同比下降34.87%。此外，前三季度毛利率42.88%，同比下降0.55pct，单Q3毛利率42.01%，同比下降2.29pct。(格隆汇)

格隆汇10月28日｜鱼跃医疗近日在机构调研中表示，目前，公司正努力推进核心板块产品在海内外的注册证落地工作，如正在积极推进CGM产品欧洲的注册，目前已经获得CT3注册证，产品品质在不断提升，生产良品率逐步优化，相信也会开始逐步带来销售业绩。从当前在国内外注册证落地工作以及业务拓展情况来看，公司对明年血糖业务的发展充满信心。

格隆汇10月28日｜景旺电子(603228.SH)现跌超8%报25.77元，总市值240亿元。公司上周五盘后公告，第三季度主营收入32.11亿元，同比上升15.06%；单季度归母净利润2.48亿元，同比下降16.38%。Q3业绩受汇率波动、原材料成本上涨、激励费用等拖累。(格隆汇)

格隆汇10月28日｜摩根士丹利的研究报告指，长城汽车预期由于季节性因素和政策刺激的影响下，将拥有稳固的订单量，从而支持第四季的按季和按年的销售增长。尽管地缘政治风险迅速演变，公司定下明确的策略，目标是在2025年实现稳定的盈利能力以及海外销售增长30%，在进入新市场及推新车款支持下，争取海外销量由今年料45万辆增至明年的58万辆。该行对长汽H股目标价为12.2港元，评级“与大市同步”。 大摩表示，长汽第三季纯利33.5亿元，按年及按季分别跌8%及13%，略逊该行早已低于市场同业预期的36亿元，主要因为非经营收入减少。该行引述管理层指，在黄金周期间的订单按月增50%，并料整体订单在10月会按月增逾15%，惟认为公司离全年销售目标140万辆仍有一段距离，要达到公司需要在今年第四季每月交付18万辆以上(去年末季每月平均交付12.2万辆)。另外，该行提出，为了避免今年国内的电动车市场竞争，长汽延迟了数款新电动车车型至明年。

格隆汇10月28日｜太辰光涨超10%，华西股份此前封板，跃岭股份、联特科技、永鼎股份、天孚通信等涨超5%。

格隆汇10月28日｜瑞银发表研究报告指，长城汽车第三季纯利在高基数影响下，按年跌8%至33.5亿元，按季则降13%；经营利润按年跌19%至32.25亿元，惟按季计算则升7%，符合预期。该行予长汽H股“买入”评级，目标价19港元。报告提到，长汽管理层指非经营项目导致盈利波动。若不计入非经营项目，第三季净利润为27.22亿元，按季减少9.05亿元。管理层重申公司基本面仍稳固。

格隆汇10月28日｜里昂发表报告指，最近作欧洲的汽车渠道检查以及与比亚迪管理层作非交易路演，观察到强劲的销售势头和长期盈利潜力，表明目前的市场预期可能过于保守。在销量方面，管理层预期今明年的汽车销量至少分别为400万辆和500万辆，并在有利的结构组合变化下录得可观的利润。在海外市场，该公司相信关税的影响是可控的，并详细阐述其扩张和产能提升的计划。里昂维持预期比亚迪第三季和第四季每辆车净利润将持续改善。长远来看，该行仍然认为出口潜力巨大，并相信比亚迪在电池和混合动力技术上有深厚优势。该行对其今明两年净利预测分别为396亿及555亿元。该行重申比亚迪“跑赢大市”评级，目标价380港元。