
全球视野, 下注中国
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2025-07-07 14:07 星期一
2024-08-02 08:21
中信证券:看好铝行业盈利和估值的同步提升
格隆汇8月2日|中信证券表示,铝产业链各环节资源属性明显强化,利润水平和稳定性抬升。受益于此,铝行业企业资本开支、盈利、营运、债务水平优异,自由现金流雄厚,未来股息率有望超过5%。同时,我国铝行业企业规模、成本和盈利能力全球领先,预计估值水平对标海外具备90-128%的提升空间。我们看好铝行业盈利和估值的同步提升。
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2024-08-02 08:20
前日本央行理事:日本央行10月份很可能再次加息
格隆汇8月2日|前日本央行理事门间一夫:日本央行本周的重大政策转变,使得10月份再次加息变得极为可能,并意味着明年1月份可能再次加息。
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2024-08-02 08:20
格隆汇8月2日|韩国央行称,从8月起通胀将继续回落;通胀略微上升符合之前预估。
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2024-08-02 08:14
亚太股市大跌,日本股市跌4%
格隆汇8月2日|日经225指数、东证指数跌幅均扩大至4%。MSCI亚太指数跌幅扩大至1%。澳大利亚股指S&P/ASX 200指数跌幅扩大至2%。日本国债价格上涨,10年期国债收益率跌破1%。
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2024-08-02 08:12
中信建投:近期政策层面扩内需动作频加码
格隆汇8月2日|中信建投研报指出,近期政策层面扩内需动作频加码,本次如何影响市场?一方面,存量资金博弈而风偏提振的环境下,短期低位成长胜率提升。除前期回调但仍具备产业逻辑支撑的AI产业链、半导体产业链、军工有望引领反弹外,主题行情也有望阶段性活跃(自动驾驶、低空经济、机器人等)。另一方面,关注补贴政策超预期且自身处于更新周期的领域如船舶、商用车等;汽车、家电、通用/专用设备以及农机板块前期补贴政策拉动效果有限,但随着本次补贴比例再扩大,后续需密切跟踪政策加码后的基本面提振情况。
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2024-08-02 08:11
澳股下跌2%
格隆汇8月2日|澳大利亚S&P/ASX 200指数下跌2%,报7951.40点。
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2024-08-02 08:10
日股持续下挫
格隆汇8月2日|日本股市持续下挫,日经225指数、东证指数均跌4%。
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2024-08-02 08:09
格隆汇8月2日|日本10年期国债收益率跌破1%。
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2024-08-02 08:09
格隆汇8月2日|MSCI亚太指数下跌1%至180.43点。
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2024-08-02 08:06
澳股开跌1%
格隆汇8月2日|澳大利亚S&P/ASX200指数盘初跌1%。
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2024-08-02 08:05
日经225指数跌超3%
格隆汇8月2日|日经225指数跌破37000点,日内跌超3%。日本东证指数自7月份高点累计下跌10%,势将进入技术性回调区间。
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2024-08-02 08:02
中金公司:新材料板块仍有较大投资价值
格隆汇8月2日|中金公司研报指出,新材料行业景气下行已经一年半左右,当前板块估值处于2015年以来的最低水平,同时企业收入及盈利已有企稳迹象。中金公司认为,关键材料的国产化趋势明朗,国产化率有望得到显著提升,同时技术处于导入期且市场空间大的新材料赛道层出不穷,新材料板块仍有较大的投资价值,建议重点关注国产化率较低的新材料和国内外技术同步市场空间大的新材料。
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2024-08-02 08:01
24.32亿元市值限售股今日解禁
格隆汇8月2日|周五(8月2日),共有10家公司限售股解禁,合计解禁量为2.52亿股,按最新收盘价计算,合计解禁市值为24.32亿元。从解禁量来看,5家公司解禁股数超千万股。江苏银行、金迪克、东北制药解禁量居前,解禁股数分别为8160.19万股、7906.44万股、3328.0万股。从解禁市值来看,5家公司解禁股数超亿元。金迪克、江苏银行、华信永道解禁市值居前,解禁市值分别为8.9亿元、6.3亿元、3.96亿元。从解禁股数占总股本比例来看,3家公司解禁比例超10%。金迪克、华信永道、保立佳解禁比例居前,解禁比例分别为64.18%、33.87%、19.29%。
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2024-08-02 08:01
日韩股市大幅低开
格隆汇8月2日|日韩股市跟随隔夜美股跌势,日经225指数、东证指数均低开1.8%;韩国KOSPI指数跌2.1%。
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2024-08-02 08:00
磷酸铁锂电池6月份装车量占比达74%
格隆汇8月2日|据证券日报,近日,中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“电池联盟”)发布最新数据显示,今年以来,国内磷酸铁锂电池的新能源汽车装车占比呈现持续增长趋势。其中,6月份装车量31.7GWh,占总装车量的74%,已然坐稳新能源汽车动力电池配套的“头把交椅”。业内普遍认为,磷酸铁锂电池装车量重回历史高点的背后,与新能源汽车“价格战”背景下的成本倒逼关系密切。有蜂巢能源研发人员向表示,相比以前,磷酸铁锂电池近年来在能量密度上有着较大的提升,加之三元材料中镍、钴的价格持续走高。相近的性能表现下,成本侧优势凸显,使得三元锂电池装车量逐渐被磷酸铁锂电池拉开差距。
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