格隆汇1月15日｜摩根士丹利发表报告指，信息总监们继续预料IT技术预算将会按年加速3.3%，生成式人工智能已成为信息总监的首要任务，而微软处于独有的利好地位，加上大部分信息总监预计在未来12个月内将会使用Microsoft AI产品。该行又指，微软似乎准备好继续受益于供应商整合，尤其在可观测性、自动化和RPA等领域。该行给予其微软目标价为415美元，重申其评级为“增持”。

格隆汇1月15日｜德国DAX30指数涨0.08%，英国富时100指数涨0.12%，法国CAC40指数涨0.03%，西班牙IBEX35指数涨0.34%，意大利富时MIB指数涨0.17%，欧洲斯托克50指数涨0.05%。

格隆汇1月15日｜波士顿咨询公司发表报告指，全球主要银行若采取推动增长及提振生产的重大措施，未来5年估值可较现在增倍至7万亿美元，受惠市账率上调。报告指，市场对银行股最大悲观来源为盈利能力显著下滑。2022年有七成五银行股市账率低于1，市盈率亦仅及2008年水平一半，银行股股东自金融海啸以来回报较主要股市指数落后，且落后幅度扩大。报告认为，即使银行投资生产力及急速简化业务，银行盈利仍受高资本要求及金融科技公司等新加入者带来的影响。报告直指银行不大可能回复至金融海啸前的盈利能力水平及估值。

格隆汇1月15日｜花旗发表研究报告，预计今年纯电动车市场可能会因车型供过于求而面临挑战，特别是在小鹏大部分产品定位的20万至30万元市场，竞争将更加激烈。此外，特斯拉在中国市场减价亦可能对小鹏构成威胁。该行将小鹏的目标价由41港元下调至39.6港元，维持“沽售”评级，但移除高风险评级。该行表示，考虑到电动车市场的竞争，将小鹏2023至2025年的销量预测，由15.5万、26万、33.8万辆略为下调至14.2万、25万、32.5万辆，又将期内毛利率预测调整至1.9%、7.7%、9.6%，而净亏损预测则调高1至5%，分别至114.6亿、99.6亿、93.6亿元。该行预期，集团2024及25年的自由现金流流出分别为88亿及65亿元。

格隆汇1月15日｜大和发表报告指，特斯拉中国日前宣布减价，Model 3及Model Y部分版本减价2%至6%，根据该行的市场调查，相信特斯拉要求上游零部件供应商降价最多10%，认为特斯拉的减价行动对中国汽车行业整体气氛造成负面影响。由于今年新能源汽车供应过剩，竞争加剧，该行预料特斯拉及其他新能源汽车的供应链，短期利润率将会受到压力。

格隆汇1月15日｜宝马首席财务官沃尔特·默特尔(Walter Mertl)周一在一次会议上表示，该公司已越过了内燃机车销售的临界点，现在销售增长主要来自电动汽车。他补充称，在他看来，这个临界点在去年就已经过去了，“目前内燃机车的销量将继续保持平稳，然后略有下降。”宝马去年实现了纯电动汽车销售占比达15%的目标，计划到2026年将这一比例提高至33%。不过，默特尔表示，至少在2026年之前，宝马内燃机汽车和纯电动汽车的利润率不会达到同等水平，并指出为后期车型引入新电池技术的成本更高。

格隆汇1月15日｜施罗德投资宣布与汇丰银行达成独家分销协议。施罗德将在亚洲、欧洲、中东推出全新的多元资产收息基金，并于首六个月独家提供给汇丰环球私人银行及财富管理客户。施罗德集团行政总裁Peter Harrison表示，过去十年有效的投资策略，在未来十年可能不再适用于寻求收益和资本增值的投资者。在通胀和利率可能维持在较高水平的经济环境下，投资者需要更具效益地运用资金。