格隆汇8月16日丨据韩联社，韩国科学技术信息通信部16日公布的7月信息通信产业（ICT）进出口统计显示，7月韩国ICT出口额为146.1亿美元，同比减少24.3%，连续13个月同比下滑。

格隆汇8月16日｜知情人士称，埃克森美孚计划于2024年对其位于得克萨斯州、日产量为619024桶的博蒙特炼油厂(全美第二大炼油厂)的两个多装置进行大修。据悉，埃克森计划在2024年1月关闭日产6.5万桶柴油的加氢裂化装置和加氢处理装置。明年8月，日产18万桶的原油蒸馏装置(CDU)和日产6万桶的焦化装置计划停产检修。

格隆汇8月16日｜陈衍鹏表示，国内这一波人工智能浪潮的核心任务就是训练大模型。大模型将成为未来AI计算的“操作系统”，是解决AI应用碎片化的新开发范式。大模型会成为一种基础设施，输送给百行千业，所有的应有接口都会被大模型改造。对于AIGC赋能“千行百业”兴致勃勃。但现在我们不得不承认，AI产业确实到了一个大浪淘沙的分化阶段了。如果AI对于商业模式、业绩的改进能够得到验证的话，市场依然会给予较高估值，后续的关键是跟踪AI技术演进的逻辑，寻找能够真正落地的环节。

格隆汇8月16日｜民生证券15日研报指出，九丰能源(605090.SH)23H1非经常性损益为-0.62亿元，主业盈利能力增强。其中Q2扣非归母净利润同比高增，环比季节性回落。公司不断扩充海气和陆气资源，内生和外延快速推进能源服务和特种气体业务，且上半年业务发展成效显著，利润实现大幅增长，上调评级，给予“推荐”评级。 公司持续构建“海气+陆气”双资源池。海气方面，根据海气价格回落及上游资源投放情况，与多家国际知名能源供应商洽谈新的长约合作，积极推动公司核心资源量提升工作；陆气方面，森泰能源于2022年实现并表，从而公司可自主控制的LNG产能规模达到70万吨/年，2023上半年公司自产LNG达到31万吨，且公司设立西南资源中心和西北资源中心，继续扩充陆气调节资源量。 氢氦业务筹备提速，项目有望加速落地。氦气方面，2023H1公司高纯度氦气实现产销量约13万方，较上年同期增长51%；且公司在推进新提氦工厂的建设以提升产能，积极布局液氦槽罐等资产以建立液氦进口业务全产业链。

格隆汇8月16日｜花旗发表研究报告指，万洲国际第二季核心净利润按年下跌32%，比该行预期低约15%。在中国业务方面，该公司在上半年建立了低成本猪肉库存，并预计通过下半年中国生猪价格上涨的时机套利获得利润。该行将2023-24年年净利润预测下调28%及15%，并基于2023年中国业务10倍和美国业务6倍的预期市盈率，将目标价从7.21港元降至5.79港元，维持“买入”评级。

格隆汇8月16日丨北京统计局发布2023年1-7月北京市房地产市场运行情况，1-7月，全市房地产开发企业房屋新开工面积为720.4万平方米，同比下降23.4%。其中，住宅新开工面积为402.3万平方米，下降18.9%；办公楼为32.6万平方米，增长16.3%；商业营业用房为28.5万平方米，下降39.4%。1-7月，全市新建商品房销售面积为611.6万平方米，同比增长14.6%。其中，住宅销售面积为447.2万平方米，增长11.6%；办公楼为40.2万平方米，增长32.6%；商业营业用房为32.3万平方米，增长24.8%。1-7月，全市房地产开发企业到位资金为3118.1亿元，同比增长14.8%。其中，定金及预收款为1673.6亿元，增长23.5%；国内贷款为464.7亿元，下降2%；自筹资金为395.8亿元，下降8.4%。

格隆汇8月16日｜长久物流午后涨停，三羊马、华鹏飞、新宁物流、嘉诚国际、飞马国际等跟涨。

格隆汇8月16日｜就“公司在多肽业务方面的自有产品和业务布局，是否有在减肥药方面的布局？”的问题，普洛药业在接受机构调研时表示，多肽业务公司一直非常关注，现在两方面业务都在布局。一方面是自有产品，核心的是司美格鲁肽，制剂加原料药的布局，已经在项目研发进行中。另一方面，公司已经在给客户提供一些保护氨基酸的产品量产;还有包括司美格鲁肽、多肽的侧链;以及一些小肽，也有给biotech供应。公司还要投资固相加液相的车间，包括部分的肽链要转为发酵生产，这也是公司的强项。从合成+发酵来讲，公司都具备很强的竞争力，未来几年，会看到我们这方面的业务越来越多。

格隆汇8月16日｜大和发表报告，分别下调谭仔国际2024至2025财年(截至3月底止)每股盈利预测34.3%及30.2%，至0.111港元及0.163港元，以反映更实际的开店及餐厅利润率假设，目标价由3港元下调至2.5港元。大和重申对谭仔的“买入”评级，并指虽然谭仔在数个市场中仍有挑战，但是对管理层在应对宏观不利因素的执行力和举措上感到鼓舞，看到公司品牌扩张及长远在海外市场增长的潜力。

格隆汇8月16日｜据澎湃，根据《上海市综合交通发展“十四五”规划》，上海要积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。近日，中国铁路设计集团有限公司刘江伟在《铁道标准设计》期刊发表了《沪杭高速磁浮通道线路方案研究》。研究表明，时速600km的高速磁浮轨道交通平纵断面的技术参数要求较高，对线路方案的影响较大；同时，沪杭高速磁浮通道在嘉兴地区应优先选择嘉兴北方案，采用隧道形式穿越京杭大运河交叉段落。