格隆汇8月16日｜据界面，总部位于美国密歇根州的电动汽车电池初创公司Our Next Energy（ONE）表示，其新型Aries II电池包在两次充电之间能够提供350英里（565公里）的续航里程，同时避免使用镍和钴等昂贵材料。Aries II电池包计划明年年底在ONE位于密歇根州东南部范布伦镇的新工厂投入试生产。

格隆汇8月16日｜新西兰联储表示，由于短期和中期通胀压力加大，该行小幅上调利率预期，随后纽元走高。驻新西兰外汇策略师Jason Wong表示，这一声明引发的下意识反应是纽元小幅走强，这似乎很合理。随着新西兰联储退出（加息），支撑该货币对的关键驱动因素将是美元。

格隆汇8月16日｜美银证券发表研究报告指，蔚来7月交付2.05万辆车，按年升104%，按月增91%。同时，新型号ES6于7月交付量突破1万辆。今年首七个月的销量为7.5万辆，按年增长23%。由于汽车零部件的限制，该行预计蔚来8月和9月的车辆交付量为每月2万至2.1万辆，但相信零部件供应将在今年第四季起有改善。该行分别上调ET5、ES6和蔚来大众品牌Alps在2023至25年的销量预测0.4%、1.6%及16%。 该行提到，集团又透过扩建充电基础设施来促进销量，认为长远来看应有助于公司改善用户体验及提高销量。该行表示，由于集团的产品供应和销量按季录得改善，重申“买入”评级，目标价由119港元上调至126港元。

格隆汇8月16日｜新西兰联储维持利率不变，与预期一致，同时暗示利率还需要在一段时间内保持高位。新西兰联储表示，相信随着利率在一段时间内保持在限制性水平，消费者价格通胀将回到每年1%-3%的目标范围内，同时支持最大限度的可持续就业。这一决定是在这个以农业为主的经济体出现技术性衰退、近期数据显示失业率上升之际做出的。联储补充称，近期存在经济活动和通胀指标放缓幅度不如预期的风险。

格隆汇8月16日｜美银证券发表报告指，腾讯音乐强劲的音乐业务为疲软的直播业务提供缓冲。随着集团毛利率持续改善和成本控制，音乐业务盈利能力远胜预期，认为直播收入大幅下降对集团今年至后年利润影响有限。美银证券认为，腾讯音乐的音乐业务毛利率已超过Spotify 25%的水平，并仍有增长空间。 不过，直播业务调整对收入的影响大大低于市场预期，估计下半年社交业务收入按年下降逾50%，而之前预期为下跌25%。由于音乐业务强劲，美银证券将腾讯音乐2023至2025财年收入预测下调8至14%，利润预测下调5至7%。港股目标价由39元降至34元，重申“买入”评级。

格隆汇8月16日｜摩根士丹利发表研究报告指，腾讯音乐在6月份调整了部分直播功能，这将加快公司由社交变为音乐的转型，有利于长期增长、利润和利润率组合以及估值。该行预计，今年下半年社交业务收入将按年下降56%，全年则跌37%至100亿元。虽然业务仍然受到宏观环境和短视频份额损失风险的影响，但预计从2024年下半年起业务收入跌幅可望收窄。 该行维持集团“增持”评级，下调集团2023至25年的净利润预测6至9%，目标价降10%至9美元。该行预期集团由今年起至2026年期间的订阅用户收入将会翻倍，又料非GAAP净利润将在今年第三季按季下降10%，并从第四季起恢复到可持续的按季增长。

格隆汇8月16日｜新西兰联储连续第二次维持利率不变，但暗示可能需要再次加息遏制通胀。新西兰联储预测显示，从今年第四季度到2024年最后一个季度，官方现金利率平均水平将略微走高，这意味着仍有加息可能性。“委员会认为，在可预见的未来，官方现金利率需要保持在限制性水平，以确保年消费通胀率回到1-3%的目标区间。短期内，活动和通胀指标仍可能不会像预期的那样放缓。”

格隆汇8月16日｜美银证券发表报告指，理想汽车近期第四代增程序电动车(EREV)，料最快明年第二、三季作出销售贡献，同时公司计划再推出三款全新纯电动(BEV)车型，料明年下半年交付，故该行预料在2025年，公司将会推出第五代BEV车型及旗舰电动车车型。该行表示，将公司今年、明年及2025年的各年销量预测分别上调1%至35.5万辆、上调5%至60万辆、以及上调23%至90万辆。同时该行表示，将公司今年、明年及2025年的各年盈利预测分别上调1%、6%、13%，并将其目标价由218港元上调至234港元，维持其评级为“买入”。

格隆汇8月16日｜据中国贸易救济信息网，8月4日，印度尼西亚反倾销委员会发布第03/539/KADI/08/2023号公告称，应印尼企业PT Krakatau Pesco提交的申请，对原产于中国、新加坡和乌克兰的热轧钢板（Hot Rolled Plate）启动第三次反倾销日落复审调查。涉案产品的印尼税号为7208.51.00. 00和7208.52.00.00。利益相关方应于2023年8月17日前提交案件证据材料。

格隆汇8月16日｜据界面，韩国现代制铁15日发布半年报告，其中提到将出售中国子公司——北京现代制铁钢材有限公司和重庆现代制铁钢材有限公司。这两家中国子公司的资产规模在现代制铁业务报告中合计达824.83亿韩元（约合4.48亿元人民币）。据报道，现代制铁已与潜在买家签订谅解备忘录，并已开始进行出售的实地调查工作。现代制铁尚未披露有关上述两家公司的房地产和股权等具体价格。现代制铁位于北京和重庆的子公司负责加工从韩国进口的汽车钢板，然后供应给现代汽车和起亚在北京和重庆工厂。