格隆汇3月24日丨截至3月23日，上交所融资余额报7918.0亿元，较前一交易日增加21.44亿元；深交所融资余额报7131.73亿元，较前一交易日增加16.69亿元；两市合计15049.73亿元，较前一交易日增加38.13亿元。

格隆汇3月24日丨民生证券指出，展望未来央行购金趋势，根据WGC对全球央行购金影响因素占比的调查，2022年以维护国内金融市场稳定和提高资本收益率为目标的购金意愿大幅上升，预计在地缘政治动荡和海外通胀高企的背景下，全球央行购金趋势仍将持续。随着美联储加息进入末期，叠加央行购买黄金不断支撑金价，黄金股的盈利能力受金价带动将处于上升周期，持续推荐招金矿业、山东黄金、中金黄金、赤峰黄金、湖南黄金、银泰黄金、给予恒邦股份“谨慎推荐”评级。

格隆汇3月24日丨中信证券研报指出，美联储激进的货币紧缩是造成当前美国银行体系流动性危机的根本原因，虽然短期尚难演化为系统性金融危机，但随着美联储缩表的持续、美国债务上限上调后，美国国债市场供需关系的恶化，或成为点燃下一轮美国系统性金融危机的导火索。在今年1月19日触及法定债务上限后，我们判断美国财政部现有资金仍能维持180天左右的运转。因此，此轮X-Date来临的时点预计在今年8月初。一旦债务上限上调，美国财政部自去年年底以来囤积的发债需求预计导致美国国债的供给大幅上行，供需格局的恶化或触发新一轮的系统性金融危机。 我们预判今年债务上限问题发展的路径与2011年类似，两党政治决策路径分离严重，难以在短期内达成共识。对于港股、美股市场，在临近X-Date的情况下，避险情绪升温预计导致美股从今年7月中下旬进入下行通道，而港股估值预计也会承压，特别是金融和工业等顺周期板块。但中长期来看，若美联储被迫放缓或停止缩表，流动性的“预期差”将利好港股、美股，迎来新一轮的估值修复。

格隆汇3月24日丨广东省委、省政府公开发布《关于推动产业有序转移促进区域协调发展的若干措施》。其中，《若干措施》特别提到，支持珠三角各市在粤东粤西粤北地区探索布局建设“飞地经济”。支持粤东粤西粤北各市通过租赁办公楼宇、设置园中园、建设孵化器、打造招商展示平台等方式，在珠三角地区设立“反向飞地”。鼓励“反向飞地”所在地采取长期租赁、先租后让、弹性年期等方式供应产业用地，将减免优惠政策作为正向激励因素纳入相关考核评价。

格隆汇3月24日丨中兴通讯在互动平台表示，公司已启动6G关键技术研究，与业界同行开展交流合作，多项6G潜在候选技术已成功完成IMT-2030（6G）推进组组织的原型验证测试。同时。从关键技术上看，6G和5G之间存在很强的继承关系，6G将会是5G和5G-Advanced基于长期以来获得巨大成功的产业创新范式的驱动而产生的持续平滑演进的技术，因此公司长期以来在5G和5G-Advanced上形成的技术优势很大程度上可延续到6G。

格隆汇3月24日丨美国著名投资人“木头姐”凯茜·伍德（Cathie Wood）及其旗下的方舟投资管理公司由于做空机构兴登堡研究公司对Block的做空报告，以及美国证券交易委员会警告加密货币交易所Coinbase可能违反证券法而遭到双重打击，因为这两家公司都是她的主要持股标的。就在周三，方舟投资还购买了Block的股票。根据相关持仓数据，Coinbase目前在ARK创新ETF的持仓占比为7.5%，而Block占6.2%。

格隆汇3月24日丨光大证券认为，供给缩量和需求增长推动锑成为新的小金属明星。（1）全球锑矿产量2022年创十年来新低，较2011年、2019年分别下滑38%、32%；（2）但锑的需求受益于光伏、电车等领域仍保持增长，2022年全球锑需求中约有15%用在光伏玻璃、3%用在汽车领域（主要是新能源车，锑53%用在溴系阻燃剂，而溴系阻燃剂6%用在汽车），而全球光伏玻璃、新能源车需求量2022年分别增长27%、64%；（3）2023年3月锑锭价格达到8.8万元/吨，同比增长7%，较2020年均价增长124%，历史最高价格出现在2011年4月底（11.2万元/吨）。

格隆汇3月24日丨华泰证券研报指出，Q1经济数据真空期内，基本面预期差决定了23Q1业绩超预期来源，关注四个方向：①23Q1地产销售数据及节后复工复产进度较优→景气复苏早周期的资源&材料（如铝、小金属、防水材料、水泥、钢铁等）及建筑央企23Q1业绩或超预期；②23Q1线下消费复苏数据较优→寻找没有被充分定价的需求修复（如医疗器械、纺织家纺等）；③1-2月出口数据超Wind一致预期→结构上技术密集型产品出口同比改善（如工程机械、通用设备、光伏等）；④海外流动性预期一波三折→SVB事件或成为金价再次上涨的催化剂。此外，TMT虽多数板块23Q1业绩或环比下行，但景气底部拐点行业多。

格隆汇3月24日丨经济日报刊文称，近年来，车圈网络水军活跃起来。刷好评、流量造假等乱象不仅污染网络空间，也影响汽车产业发展。治理网络水军，车企要自律，网络平台要把牢关口。网络水军造不出汽车，更造不出好品牌。车企和网络平台应携手为产业高质量发展共同营造良好舆论环境。