格隆汇10月31日丨澳大利亚S&P/ASX200指数收涨1.15%，报6863.5点。 美国9月核心PCE物价指数同比升5.1%，低于预期的5.2%，美股隔夜大涨；澳大利亚9月季调后零售销售环比增长0.6%，符合预期；澳洲联储明日即将发布利率决议，市场普遍预计将再次加息25基点。 科技股和非必需消费股涨2.6%和2.73%，慧咨环球涨3.45%，Block涨3.06%，西农集团涨3.22%。 通讯和医药股涨约2%，澳洲电信涨2.93%，血液产品巨头CSL涨2.27%。 能源股跌0.44%，怀特黑文煤炭跌4.14%，兖煤澳大利亚3.19%，桑托斯跌0.9%。 个股方面，软件公司Nitro已经与KKR支持的北美软件公司Alludo签订了一份进程契约，后者将以每股2澳元的出价来获得对Nitro的独家尽职调查，Nitro飙升20.23%；奶粉生产商Bubs第一财季在中国的销量下降21%，跨境电商的经营成本也有所增加，Bubs大跌13.79%。

格隆汇10月31日丨航空股普跌，“三大航”领跌，其中中国国航大跌6.72%，南方航空跌近4%，东方航空跌3.32%。昨晚“三大航”陆续公布2022年第三季度业绩报告。今年第三季度，三大航营收共计639.76亿元，同比下降0.82%。三大航第三季度净亏损持续扩大至241.47亿元，相当于日均亏损2.6亿元，同比扩大204.85%，达历史同期新高。其中，东航亏损最高，达93.8亿元。其次为国航，亏损86.68亿元。南航亏损60.99亿元。南航、东航、国航第三季度亏损同比分别增超3倍、2倍和1倍。今年前三季度，“三大航”亏损总额更是高达738.06亿元。

格隆汇10月31日丨中远海能跌6.43%，太平洋航运跌5.74%，中远海发跌逾4%。波罗的海干散货运价指数周五创下8月初以来单周最差表现，主要受大型海岬型船和巴拿马型船运费疲弱打压。波罗的海干散货运价指数下跌78点或约4.8%，至1534点。该指数周线下跌16%，连续第三周周线下滑，较月初高点下滑23.15％。 欧美经济饱受高通胀的困扰，商品消费需求降温，拖累与之紧密相连的集运贸易需求持续下滑，集装箱海运运费自年初以来“跌跌不休”。截至10月21日，上海出口集装箱运价指数SCFI报1778.69，2021年以来的涨幅已全部回吐。