格隆汇9月7日丨人民币继续走贬，离岸人民币兑美元跌破6.99关口，续刷2020年8月以来新低。

格隆汇9月7日丨中国1-8月份天然气进口同比下降10.2%至7100万吨；1-8月份原油进口同比下降4.7%至3.3亿吨；1-8月份铁矿砂及其精矿进口同比下降3.1%至7.23亿吨；1-8月份煤及褐煤进口同比下降14.9%至1.68亿吨。

格隆汇9月7日丨海关总署今日公布，今年前8个月，我国进口原油3.3亿吨，减少4.7%，进口均价每吨4792.1元，上涨56.8%；煤1.68亿吨，减少14.9%，进口均价每吨1021.3元，上涨81.2%；天然气7104.5万吨，减少10.2%，进口均价每吨3882.2元，上涨61.6%。

格隆汇9月7日丨按人民币计价，中国8月出口同比增长11.8%，预期18.50%，前值为23.9%；8月进口同比增长4.6%，预期6.30%，前值为7.4%。中国8月贸易顺差5359.1亿元，预期6618.5亿元，前值6826.9亿元。

格隆汇9月7日丨海关总署公布，今年前8个月，我国外贸进出口总值27.3万亿元，同比增长10.1%。其中，出口15.48万亿元，同比增长14.2%；进口11.82万亿元，同比增长5.2%。

格隆汇9月7日丨近期股价一直沉浸在“巴菲特减持”下跌趋势中的比亚迪，今日盘中出现明显涨幅，A股一度涨超4%，创出2个月来最大盘中涨幅，H股一度涨近3%。市场普遍认为，巴菲特持续减持是大概率事件，比亚迪短期内能否快速走出“减持”负面影响的阴霾备受关注。 任泽平9月5日发文称，如果巴菲特这次减持比亚迪是看空新能源行业前景的话，巴菲特这次错了，还称新能源汽车正在进入大众快速普及阶段，市场渗透率还有3-5倍空间，绿电、储能、电池、充电桩、智能化、新材料等都存在巨大市场空间。从产业投资的角度，从未来3-5年的角度，这是最好的赛道。 另外，比亚迪本身消息面上，据SNE Research数据显示，随着中国对新能源汽车需求激增，比亚迪今年7月在全球电动汽车电池市场销量排名跃升至第二位，超过韩国LG能源解决方案。另外，有消息称比亚迪将于周四与泰国最大工业地产开发商WHA签署土地购买协议，建设其在东南亚的首家电动汽车工厂。

格隆汇9月7日丨中国8月以美元计算出口同比7.1%，预期13.00%，前值18.00%；进口同比0.3%，预期1.1%，前值2.30%。贸易顺差793.9亿美元，预期927亿美元，前值1012.6亿美元。

格隆汇9月7日丨特斯拉中国网站信息显示，入门版的后轮驱动的Model 3，以及双电机全轮驱动的Model 3性能版的最新等待时间均为6-10周，较此前的12-16周均缩短了6周。双电机全轮驱动的Model Y长续航版目前的预期交付日期为10-14周，较此前的16-20周减少了6周。双电机全轮驱动的Model Y性能版的等待时间也减少了六周，从12-16周变成了6-10周。后轮驱动的Model Y入门版车型目前的预期交付日期仍为1-4周。