格隆汇11月1日｜市场分析师约翰·巴特斯表示，第三季度迄今，“科技七巨头”中已有五家公司的每股收益增幅落后于标普500指数其他成分股。英伟达和苹果尚未公布最新季度业绩，但巴特斯称，科技七巨头的合计每股收益预期增幅已从一个月前的33.6%降至22.6%。相比之下，标普500指数其余493家公司的合计每股收益增幅为32.6%。这意味着，科技七巨头的盈利增速有望自2022年第四季度以来首次低于标普500指数其他成分股。分析师预计，这一趋势将在今年第四季度延续。

格隆汇11月1日｜今年，韩股上市公司的股票回购和处置金额大幅增长。据韩国交易所最新数据显示，今年1月至10月期间，上市公司股票回购与处置总额约为101.9217万亿韩元，较去年同期的17.9652万亿韩元增长约467.33%。该数据包括直接收购、信托以及股票期权的收购与出售。按市场划分，在Kospi市场，该数字为100.6006万亿韩元；在Kosdaq市场则为1.5207万亿韩元。与去年同期相比，分别上涨了494.78%和40.22%。 据悉，回购与处置是股东回报政策中最常见的形式之一。当上市公司回购大量自身股票时，市场上流通的股票数量会减少，从而可能推高股价。 三星电子和SK海力士是今年回购与处置金额激增的主要推手。SK海力士已完成40万亿韩元的回购，并正在推进额外20万亿韩元的回购计划；三星电子近期则回购了约15万亿韩元的自家股票。这两家公司的回购总额约为82万亿韩元，占所有上市公司报告的回购和出售总额的80%。三星电子和SK海力士均将此类回购作为其股东回报政策的一部分。

格隆汇11月1日丨英特尔暴跌之夜，知名私募投资人但斌在社交平台发文感慨：为什么绝大多数人会错失一个又一个时代，就是因为在大牛市中也不会是一帆风顺的。很多人不是看不懂大趋势，而是扛不住路上的颠簸，一次次倒在黎明之前，最终与时代机遇擦肩而过。

格隆汇11月1日｜零跑汽车：10月全球交付106127台，同比增长51%，实现连续4个月月销超10万台。截至2026年10月底，零跑全球累计交付超190万台，即将于11月达成第200万台下线。

格隆汇11月1日｜汽车行业面临成本上涨和需求减弱双重压力，盈利表现处于低位。近日，全国乘用车市场信息联席分会负责人崔东树援引统计局数据称，2026年前三季度，汽车行业收入同比上升2.6%，增至80435亿元，成本上涨3.8%，增至71627亿元，利润下跌23%，降至2675亿元，利润率为3.3%。 在理应是行业旺季的9月，市场表现更差。当月汽车行业利润大跌68%，降至142亿元，利润率仅为1.4%。崔东树指出，汽车行业利润率从2017年的7.8%一路下滑，2025年已跌至4.1%，2026年行业盈利情况还在恶化。