格隆汇10月31日｜伊朗伊斯兰革命卫队海军当地时间10月30日晚宣布，当天下午，第4艘油轮在霍尔木兹海峡违规航行时触雷爆炸并起火。这艘载有超过200万桶原油的油轮，无视伊朗伊斯兰革命卫队海军的无线电警告，在美军挑唆下试图驶离霍尔木兹海峡南部未经授权的航道。革命卫队表示，这是自当天凌晨以来在霍尔木兹海峡起火的第4艘油轮。

格隆汇10月31日｜币安当地时间10月30日发布安全事件更新称，其热钱包于10月29日遭未经授权访问，导致约63亿美元代币资产被盗。币安表示，将通过用户安全资产基金（SAFU）及公司资金承担全部损失，目前已拨出超过63.4亿美元资金，其中约50亿美元为受影响的同类代币资产，已覆盖约80%的损失；另有约30亿美元被盗资产已在链上冻结。币安称，调查仍在进行，暂未发现钱包私钥泄露证据，初步调查曾指向一台笔记本电脑遭入侵，但后续发现其他突破点。平台提现服务暂时暂停，团队目标是在约34小时内分阶段恢复。

格隆汇10月31日｜日本全日空航空公司（ANA）30日宣布，旅客服务系统的委托对象遭到非法访问，约3.78万名客户信息已外泄。据称其中约1700人的信息包含护照号码、国籍等内容。 此次受影响的对象为2023年8月10日至2026年9月23日期间预订过全日空执飞航班的部分旅客。据悉外泄的信息包括姓名、预约编号、乘机日期、乘机区间等内容，信用卡信息和密码没有外泄。 据全日空介绍，位于西班牙的委托对象Amadeus公司9月24日检测到遭受非法访问。

格隆汇10月31日｜据观察者网，本周法国发生的一起移动通信网络故障，引发了外界对芬兰电信巨头诺基亚产品可靠性的质疑。与此同时，欧盟正以所谓安全担忧为由，持续推动逐步淘汰中国供应商的设备。法国最大电信运营商Orange法国公司首席执行官热罗姆·埃尼克向法国《费加罗报》表示，故障于周一上午11时37分首次出现在该公司的网络中，直到晚上8时30分才结束，导致部分用户的通信服务中断长达9小时。埃尼克表示，此次故障的根本原因是诺基亚代码中的一个软件漏洞。他补充说，Orange此前从未遇到过这一漏洞，而且该漏洞“极难发现”。

格隆汇10月31日｜11月和12月是法国传统销售旺季，然而近期持续的社会动荡让商家对年底购物季的前景忧心忡忡。法国工商会的数据显示，近期抗议活动已导致全国约2400家商铺受损。据法国工商会估算，此前的社会动荡已经导致商户损失超过10亿欧元。10月31日本周末和11月5日，还将有新的示威活动。为应对后续示威，大量商店计划提前关门避险，这给年末购物季的销售前景蒙上一层阴影：法国工商会主席阿兰・迪・克雷申佐：“对市中心的商户而言，11月、12月的营收占到全年的40%。今年只剩下8个周末，零售业每停摆一个周末，就会损失15亿欧元的营收。”

格隆汇10月31日｜当地时间10月30日，原定前往塞内加尔的波兰总统纳夫罗茨基途中折返回国。纳夫罗茨基与总理图斯克领导的政府之间围绕司法控制权的争端当天升级。

格隆汇10月31日｜据Axios援引外交消息人士透露，卡塔尔调解员周五在德黑兰举行了超过12个小时的会谈，试图达成协议，重启美伊之间的直接谈判，避免中期选举后爆发战争。会谈将于周六在卡塔尔多哈继续进行。 一位外交消息人士称，在周五为期一天的会谈期间，卡塔尔调解员与白宫保持着定期联系。消息人士称：“谈判取得了积极进展。美伊双方仍在努力达成协议。”卡塔尔方面正在敦促美国和伊朗就一系列对等措施达成一致，这些措施将在几天内实施，以使双方重返伊朗核计划和其他问题的直接谈判。一位美国官员表示，迄今为止，有两个相互矛盾的要求阻碍了谈判：特朗普政府坚持要求伊朗在核问题上做出让步，以此作为恢复谈判的一部分；而伊朗则规定，美国必须首先解除海上封锁，解冻资金，并允许其出售石油。卡塔尔方面正试图说服伊朗允许联合国核查人员访问其被炸毁的核设施，以此作为建立信任的措施，美国则希望以此作为对伊朗制裁的放松。

格隆汇10月31日｜在10月29—30日举办的2026全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业国际发展论坛上，全球汽车精英组织副主席、FISITA终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全表示，关税壁垒、地缘风险、售后体系缺失、残值管理不足等长尾问题持续凸显，东南亚市场价格战已显现内卷化趋势，车企单纯靠出海回避国内竞争的时代已经终结。他强调，全球化核心是实现全球资源协同、技术平台跨区域复用、区域自主盈利与创新双向回流。车企需构建战略、能力、运营、保障四层协同的新型全球化经营体系，以“新合资”为关键抓手，按市场壁垒与本地基础分类制定差异化策略，完成从规模扩张向盈利性、可持续全球化经营的转型。

格隆汇10月31日｜在10月29—30日举办的2026全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业国际发展论坛上，罗兰贝格（巴黎）公司合伙人Eric Esperance预测，2030年中国车企在欧洲销量将达270万辆，其中37%实现本土生产，产能将通过绿地投资与盘活欧洲闲置产能双路径推进。针对汽车供应链企业出海布局，他建议中国车企可采取跟随核心客户合资共建、逐步拓展欧洲本土客户群等阶梯式落地路径，同时提示企业需正视中欧商业文化在决策节奏、沟通逻辑与工作理念上的核心差异。他强调，欧盟关税政策与本地化含量规则已构成实质性结构性压力，推进深度本地化运营，是中国车企在欧洲市场实现规模化发展的必由之路。

格隆汇10月31日｜当地时间10月30日，标普道琼斯指数公司宣布，Okta将取代Kenvue纳入标普500指数，调整将于11月4日开盘前生效。Okta原为标普中型股400指数成分股，其空缺将由Glaukos接替；Glaukos原在标普小型股600指数中的位置则由McGrath RentCorp接替。此外，Loar Holdings将取代LiveRamp纳入标普小型股600指数。此次调整与相关企业并购交易有关。