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2026-11-12 03:57 星期四
10-10 16:50
乌称扎波罗热市一住宅楼遭俄军袭击 已致8死16伤
格隆汇10月10日|据央视,乌克兰相关部门10日通报,扎波罗热市一栋住宅楼当天遭俄军袭击,截至目前已造成8人死亡,16人受伤。通报称,目前仍有12人下落不明,搜寻和救援工作仍在继续。俄方对此暂无回应。
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10-10 16:36
格隆汇10月10日|据日本共同社,日本计划于11月在东京与越南举行峰会,讨论能源和安全问题。
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10-10 16:28
瑞银上调渤健目标价至270美元
格隆汇10月10日|瑞银将渤健的目标价从240美元上调至270美元,维持“买入”评级。(格隆汇)
US 渤健
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10-10 16:27
欧盟轮值主席国提议将2028-2034年欧盟预算削减8%至1.6万亿欧元
格隆汇10月10日丨文件显示,欧盟轮值主席国提议将2028-2034年欧盟预算从欧盟委员会提出的2万亿欧元削减8%至1.6万亿欧元。
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10-10 16:25
韩国延长对原产于中国的镀锌冷轧钢临时反倾销税期限
格隆汇10月10日丨据中国贸易救济信息网,10月8日,韩国企划财政部发布第2026-107号公告,将原产于中国的镀锌冷轧钢临时反倾销税期限由四个月(2026年6月12日至2026年10月11日)延长至七个月(2026年6月12日至2027年1月11日)。
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10-10 16:23
大摩上调Robinhood目标价至160美元
格隆汇10月10日|摩根士丹利将Robinhood Markets的目标价从150美元上调至160美元,维持“增持”评级。(格隆汇)
US RobinhoodMarkets,Inc.ClassA
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10-10 16:22
巴西起诉壳牌子公司 索赔上亿美元洪灾损失
格隆汇10月10日丨巴西检察部门10月9日对国际能源巨头壳牌集团在巴西的子公司提起诉讼,要求该公司就2024年巴西南部洪灾相关损失赔偿1.08亿美元,理由是壳牌应对排放温室气体、加剧气候变化所致损失承担责任。
US 壳牌
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10-10 16:19
越南企业对涉华冷轧不锈钢板提起反倾销调查申请
格隆汇10月10日|越南工贸部贸易防卫局9月30日发布公告,越南企业于2026年8月4日提起对原产于中国大陆、印度尼西亚和中国台湾地区的冷轧不锈钢板的反倾销调查申请。越南贸易防卫局已于2026年9月29日正式受理,越南工贸部将于越南贸易防卫局正式受理之日起45日内确定是否立案。
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10-10 16:16
法国博物馆花园找到2幅失窃画
格隆汇10月10日|据央视,法国雷诺阿博物馆9月8日清晨发生盗窃案,两名窃贼在不到5分钟内盗走4幅画作。10月7日,警方抓捕多名嫌疑人,其中两人被怀疑直接实施盗窃。据法国媒体10月9日报道,有2幅失窃画作在博物馆花园内被找到,另外2幅作品下落不明。
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10-10 16:15
飙涨超500%!中东局势推高油轮运价 加剧全球运力紧张
格隆汇10月10日|据央视财经,彭博称,随着霍尔木兹海峡运价飙升,连日来超大型油轮正争相驶往中东。而此举又进一步加剧了全球运力的短缺局面。
彭博指出,10月7日,波斯湾至东亚的超级油轮运费创下每日近140万美元的历史纪录,较冲突前水平上涨约540%。美国墨西哥湾沿岸地区至日本航线运费同样飞涨:一艘超大型原油运输船总费用达到8200万美元,较三周前上涨50%。全球约850艘超大型原油运输船中,超过四成位于波斯湾及其附近。船东为高运价涌向中东,进一步收紧了全球运力。
运价飙升的核心原因是中东原油出口被迫采用穿梭转运方式,也就是买家的船不愿冒险进入霍尔木兹海峡,产油国只能派超大型原油运输船进入海峡装油,再到阿曼湾外围船对船过驳给等待的出口油轮。这种方式效率低,占用大量运力。一些石油贸易商被迫转用较小型油轮,但这些船型的运价同样在飙升。
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10-10 16:12
诺贝尔经济学奖下周一揭晓 谁是今年拿奖热门?
格隆汇10月10日|据澎湃,2026年诺贝尔经济学奖将于北京时间10月12日17时45分揭晓。今年诺贝尔经济学奖有望获奖的人选有哪些?
在产业组织领域,复旦大学经济学院教授王永钦重点提及耶鲁大学的Steven Berry、James Levinsohn,以及哈佛大学的Ariel Pakes。三人于1995年发表《市场均衡中的汽车价格》,提出了一套分析差异化产品市场供需关系的实证方法,后来被称为BLP模型。
在信贷周期与杠杆周期领域,王永钦看好普林斯顿大学的Nobuhiro Kiyotaki(清泷信宏)、英国经济学家John Moore,以及耶鲁大学的John Geanakoplos。他们的理论对1929年大萧条、2008年金融危机、日本房地产泡沫破灭等重大问题都有很强的解释力。
在国际贸易领域,王永钦看好的是普林斯顿大学的Gene M. Grossman,以及哈佛大学的Elhanan Helpman和Marc J. Melitz。Melitz于2003年发表的《贸易对行业内部资源再配置及行业总生产率的影响》,被视为“新新贸易理论”的代表作。
网络经济学领域,新加坡南洋理工大学经济系长聘副教授包特比较看好剑桥大学的Sanjeev Goyal和斯坦福大学的Matthew Jackson。他们的重要贡献,是将人与人、企业与企业以及金融机构之间的连接方式纳入经济分析,研究网络如何形成,以及网络结构如何影响个体行为和整体经济结果。
计量方面,包特认为可以关注斯坦福大学的Susan Athey。她与合作者将机器学习方法与因果推断结合,特别是在估计政策效果的异质性方面作出了重要贡献。
宏观方面,包特认为比较有希望的研究者是哥伦比亚大学的Michael Woodford和西班牙宏观经济学家Jordi Galí。他们都是现代新凯恩斯主义货币经济学的重要代表。
此外,学界另有多位资深学者被视作潜在获奖人选:伦敦大学学院的Richard Blundell长期从事微观计量经济学和应用微观研究;马里兰大学Albert Kyle是金融市场微观结构领域的核心代表;以及斯坦福大学Ross Levine、芝加哥大学布斯商学院Raghuram Rajan与Luigi Zingales、波士顿大学Robert King,他们专注金融体系如何帮助储蓄转化为有效投资,并支持企业成长和经济发展,建立了一个影响深远的研究领域。
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10-10 16:06
美国农业部意外上调玉米产量预估,玉米期货盘中暴跌6%创三年最大跌幅
格隆汇10月10日|10月9日,美国农业部将本年度玉米产量预估上调至约160亿蒲式耳,较上月增加1%。这一结果与彭博调查分析师预测的157.3亿蒲式耳相比大幅偏高,与大多数分析师此前预期的下调形成鲜明反差,令多头猝不及防。<u>玉米期货周五盘中一度下跌6%,录得近三年来最大单日跌幅</u>,触及470.25美分/蒲式耳,创8月11日以来最低水平,随后跌幅有所收窄至约4%。
<u>相关农业板块股票亦全线承压,农机龙头迪尔公司跌超4.8%</u>,迪尔公司的竞争对手爱科集团跌4.5%、凯斯纽荷兰跌逾6%;大宗商品贸易商Bunge Global SA、农化企业Corteva以及化肥生产商Nutrien的股价亦有所下滑。
有分析师认为,玉米价格下跌对种子和农化产品销售商而言同属利空,因为农产品生产者的购买力下降以及行业复苏逻辑面临重构风险。
彭博称,此次美国农业部意外上调预估,是继9月底季度库存报告超预期之后的又一次数据冲击,两次报告均与市场预判产生明显背离。这种持续的预期差正在加剧期货市场波动,并在农民群体中引发对政府农业数据可靠性的质疑。
值得注意的是,<u>目前美国玉米收割进度仅完成约四分之一,后续产量估值仍存在调整空间</u>。
US 迪尔 US 爱科集团
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10-10 15:58
美国CS教授发文:数学末日来了,人类千年数学殿堂被AI毁了
格隆汇10月10日|据36氪,OpenAI,已经引起全球数学家的众怒!10月6日,他们一次性放出了722篇重大数学难题论文。美国CS教授、ACM会士Scott Aaronson惊呼:数学末日来了!
随便拎出一个成果,都足以拿下该领域的「年度最佳」,甚至引发轰动。
L=BPL 去随机化: 证明了概率对数空间和确定性对数空间是同一回事,直接终结了理论计算机科学界的一大悬案。矩阵乘法的新界限: O(n^(9/4)) 时间复杂度!打破了多年来停滞不前的僵局,且使用了一种人类从未设想过的全新方法。突破1960年代屏障的傅里叶变换: 整数乘法时间缩短至 O(n log n) 以下。而最令人感到战栗的是这些成果的「成本」。解决难题的,仅仅是即将向付费用户推出的最新内部模型(GPT-Pro级别)。平均每个顶级难题,AI只花了大约3个小时的算力。人类喝两杯咖啡的时间,AI就解决了人类顶级题库中5%的难题。
全球数学家们已经联合起来,集体抵制OpenAI。陶哲轩借自己博客发出一份AMH牵头的联合声明,直接跟OpenAI撕破脸。声明中,他们这样称呼OpenAI:「昨天,OpenAI——这家目前正因非法抄袭、侵犯版权和商标淡化等指控而身陷诉讼的公司——发布了一批手稿……」对于OpenAI的行径,他们称之为「赤裸裸的算力霸权」。
前段时间,OpenAI曾高调宣称解掉了一个千禧难题。当时,陶哲轩就察觉到了危险。他立刻联合了25位菲尔兹奖得主发表联合呼吁,希望商业公司放慢脚步:简直是疯了!AI公司无休止地加速,却对那之后会发生什么一无所知。必须慢下来。完全没理由这么快,一点理由都没有!
结果呢?OpenAI根本没把这菲奖得主们的警告当回事,扭头就甩出了722份机器证明文件,用最暴力的手段打了整个数学界的脸。
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10-10 15:56
梅赛德斯-奔驰美国公司召回30064辆汽车
格隆汇10月10日|梅赛德斯-奔驰美国公司(MBUSA)正在召回30064辆汽车,涉及2022至2025款S级及迈巴赫多款车型。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的召回通知,问题出在前制动软管——软管可能破裂并泄漏制动液,导致制动距离延长,增加碰撞风险。经销商将为车主免费更换前制动软管。
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