格隆汇9月15日｜据Clarksons Research分析，现在每天约有800万桶石油通过霍尔木兹海峡，使得中东原油总流出量达到每天约1350万桶。Clarksons Research是船舶经纪公司Clarksons的分析部门。战前每天约有1500万桶原油经霍尔木兹海峡运出，中东原油总流出量为1800万桶/日。“尽管受到重大干扰，但得益于航运市场提供的物流灵活性，能源市场继续展现将石油运入市场方面的韧性，”Clarksons Research董事总经理Steve Gordon称。来自巴西等其他生产国的额外75万桶/日左右的出口增长也增加了全球供应。然而，中国需求似乎正在走强，中东地区的袭击事件不断增加，美国也警告称战争可能会持续更长时间。

格隆汇9月15日｜法国电力行业周二举行为期24小时的罢工，Fluxys数据显示，预计从周二格林尼治时间07:00起，敦刻尔克LNG接收站的交付能力将降至每日4吉瓦时。Fluxys数据显示，该接收站通常每日最低交付9.4吉瓦时。工会呼吁周二在国有核电运营商EDF、比利时天然气接收站运营商Fluxys和法国天然气接收站运营商Elengy举行罢工，以抗议法国审计法院建议削减员工福利，如获得更廉价电力的权利。法国是欧洲最大的天然气出口国之一，此次罢工正值欧洲在冬季前争相补充天然气库存之际，德国和其他依赖天然气的国家落后于欧盟库存目标。

格隆汇9月15日｜浙商证券研报指出，鸿富瀚液冷订单落地兑现快速成长，多业务共进打开成长空间。上半年归母净利润0.73亿元，同比增长221.59%；第二季度实现归母净利润0.34亿元，同比增长748.23%。随着AI算力需求持续增长、服务器功耗不断提升，数据中心散热需求加快向液冷升级；消费电子稳固基本盘，自动化外拓打开全新增量。着液冷散热产品大额订单逐步交付、自动化及机器人业务放量，以及刚果（金）光储项目投运，公司收入及利润规模有望快速增长。按当前股价计算，公司2026—2028年对应PE分别为39.42倍、17.69倍和12.43倍，维持“买入”评级。

格隆汇9月15日｜澳大利亚S&P/ASX200指数收盘下跌77.4点，跌幅0.88%，报8672.5点。

格隆汇9月15日｜英国疲软的就业市场上月导致雇主裁员更多，这些数据在英国央行周四最新利率决定前公布。英国国家统计局周二表示，8月公司工资单上的雇员人数减少2.6万，此前一个月下修后为减少1.9万。这比经济学家预期的减少5000人更糟。劳动力需求依然疲软，职位空缺减少8000个，降至70.2万个的五年新低。截至7月的三个月失业率稳定在4.9%，不过国家统计局警告称，该估计仍受数据收集质量问题影响。这些数据表明，英国仍陷于贝利所称的“低招聘、低裁员”经济。英国雇主面临来自美国-伊朗冲突以及首相伯纳姆定于10月28日公布的首份预算案带来的更大不确定性。

格隆汇9月15日｜欧洲交易所必须在年底前通过首次公开募股再筹集50亿美元，才能超过去年的总额，而在这个交易容易推迟的市场，这是一项挑战。定于秋季进行的交易有潜力实现这一里程碑，但容错空间很小，而且仍在筹备中的十亿美元级发行寥寥无几。汇编数据显示，2025年欧洲IPO合计筹资167亿美元，高于前一年，但仍低于历史水平。

格隆汇9月15日｜据央视，香港旅游发展局15日公布，今年8月访港旅客初步统计数据达546万人次，同比增长6%，创2019年以来单月新高。旅发局表示，今年前8个月共录得约3667万访港旅客人次，同比增长11%。

格隆汇9月15日｜苏美达在9月15日举行的2026年半年度业绩说明会上表示，截至2026年6月底，公司在手船舶订单105艘，交付排期覆盖至2030年。公司持续推进船型多元化布局，积极拓展支线集装箱船、MR油轮及多用途船等高附加值船型，上半年共签约6艘65KMPP建造订单项目，进一步优化产品结构。

格隆汇9月15日｜加拿大总理卡尼14日接受英国《金融时报》采访，呼吁尚未批准《综合经济与贸易协定》的10个欧盟成员国批准这份加欧自贸协定，称加拿大与欧盟深化经济联系能让各方更具韧性、独立性，且更繁荣。加拿大与欧盟2016年10月在布鲁塞尔签署《综合经济与贸易协定》。协定2017年起临时实施部分措施，但全部生效需欧盟成员国议会批准。目前，欧盟27个成员国中，仍有10国没有批准，主要担忧加拿大农产品出口会伤及欧洲本地农民。

格隆汇9月15日｜美银证券发布研报指，人工智能(AI)巨头呼吁放慢AI发展及加强监管。该行认为，虽然美国行业领袖并非主张全面暂停，但考虑到安全性或将放缓前沿AI的开发步伐，短线或对包括谷歌母公司Alphabet及亚马逊在内的网络超大型企业的投资气氛带来负面影响。不过，该行指出，AI产能仍具备多年强劲需求，亚马逊与Alphabet凭借芯片技术拥有良好利润率优势，均维持“买入”评级。

格隆汇9月15日｜摩根大通分析师称，因AI需求强劲，阿斯麦正研究2028年生产超110台EUV设备。小摩补充道，阿斯麦2026年低数值孔径EUV产能约65台，计划明年、后年逐年提高30%，当前生产主要瓶颈为组装速度而非供应链问题。