格隆汇7月27日｜据一财，大众汽车集团发布声明称，2026年上半年财报电话会议上，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆就自由公平的贸易环境这一话题表态。对于当下，欧洲正在讨论的拟对从中国进口至欧洲的混动车辆加征关税的议题，大众集团CEO奥博穆并未明确呼吁加征关税，而是倡导全面考量各类潜在方案，保障欧洲与全球其他地区之间形成公平的竞争环境。这其中，包括支持中国整车企业在欧洲实现本土化生产。他同时强调，若欧盟未来最终决定加征相关关税，为维护与中国的健康贸易关系，该关税税率不应超过当前对纯电车型已实施的关税水平。

格隆汇7月27日｜海事数据集团Marisks的追踪数据显示，过去三天内，几乎所有通过霍尔木兹海峡的船只均选择了伊朗指定的航线，未有任何船只使用美国方面倡导的、靠近阿曼海岸的南部替代航线。这一数据表明，尽管美伊双方近期围绕海峡通行规则展开激烈博弈，且美国多次敦促国际商船使用阿曼一侧航道，但实际通航情况显示，伊朗对海峡航线的管控已产生实质性影响。

格隆汇7月27日｜美国银行证券日本外汇及利率首席策略师山田周介（Shusuke Yamada）表示，要成功捍卫日元汇率，仅靠财务省的汇市干预远远不够，日本央行必须释放明确的鹰派政策信号。他指出，随着美元兑日元汇率逼近165关口，日本当局干预汇市的风险正显著上升。山田周介在最新研报中分析称，尽管7月份加息的概率极低，但日本央行决策层需通过前瞻指引，有效提振市场对9月份加息的预期。目前，利率互换市场定价显示，9月份加息25个基点的概率仅为27%。该策略师强调，165是美元兑日元汇率下一个潜在的干预门槛。若放任汇率大幅突破该水平，将被市场解读为日本当局缺乏捍卫日元的决心，进而可能引发加速抛售日元的连锁反应。目前，美元兑日元汇率在163.70附近交投，已逼近上世纪80年代中期以来的历史低位。此外，大规模汇市干预还可能引发市场对日本国债遭抛售的担忧。山田周介指出，从货币外交的角度来看，任何实质性的外汇干预实际上都会增加日本央行进一步收紧货币政策的压力。在政治层面，随着日本首相高市早苗的支持率出现下滑，允许日元进一步贬值的政治代价正在攀升。山田周介总结认为，日本当局正接近一个必须实质性加强日元捍卫力度的临界点。

格隆汇7月27日｜伦丁矿业公司（Lundin Mining Corp.）表示，在严重风暴损坏基础设施后，其位于智利的关键铜矿之一可能需要大约两到三周的时间才能恢复运营。这家总部位于加拿大温哥华的公司周一在一份声明中表示，上周的强降雨和降雪损坏了为伦丁矿业Caserones铜矿供电的两座输电塔，该矿自7月18日以来一直处于断电状态。目前，公司团队已动员起来修复受损设施，同时进出矿区的道路正在逐步恢复通行。

格隆汇7月27日｜当地时间7月27日，伊朗议会国家安全和外交政策委员会委员胡兹里安（Khazarian）发表声明，从国际法与历史条约角度强调，阿曼在未经伊朗协调的情况下，无权单方面定义和执行霍尔木兹海峡的船舶通行规则。胡兹里安指出，尽管伊朗与阿曼在1974年已根据等分线原则划定了海底大陆架边界，但两国宽度不足24海里的领海水域至今尚未完成划界。这意味着，若该水域达到24海里宽度，将分别构成伊朗12海里领海与阿曼12海里领海，但在当前未划界状态下，任何单方面行动均缺乏法理基础。他进一步援引历史文件说明，两国于1974年3月7日在阿曼苏丹卡布斯访德黑兰期间发表联合声明，明确以“安全合作”取代“海域划界”，在霍尔木兹海峡实行共同管辖。这一安排实质上确立了两国在该海峡的“共同使用权”，任何涉及海峡通航的重大决定均需双方协商一致。

格隆汇7月27日｜纳斯达克100指数下跌1%，创5月4日以来盘中新低。

格隆汇7月27日｜据彭博，Dan Ivascyn有意参与支持美国密歇根州耗资160亿美元的甲骨文庞大数据中心园区的交易——前提是必须按他的方式来。据知情人士透露，去年年底，太平洋投资管理公司（PIMCO，品浩）的首席投资官表示，如果该笔雄心勃勃的融资能被设计成与甲骨文租期相匹配的长期债券（从而提供更具吸引力的收益率），他愿意让公司担任锚定投资者。